|
Электроника схемы, устройства, справочники и т.п. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
22.09.2010, 22:05 | #31 |
Администратор
|
denis, по аккумуляторам подробней, реле заряда для чего - для ветряка?
Автомобильные чего? Пишите полностью фразы, чтобы не приходилось переспрашивать Конечно.
__________________
С уважением, Дмитрий. |
22.09.2010, 22:16 | #32 |
новичок
Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 |
Есть же уже рабочие наработки? тавтология
Количество магнитов? Степень намагниченности? Какой провод наматывать? Число катушек? Что бы зарядить 2х210А аккумуляторы? Размер лопасти? Ветер где-то 6м/с максимальный. Программа для расчетов? Редуктор кто-нибудь делал? Спасибо! |
22.09.2010, 22:29 | #33 |
Администратор
|
наработки по реле заряда - их называют контроллер заряда для ветряка.
зависит от генератора Неодимовые магниты с остаточной индукцией 1,1-1,6 Тл , чем больше индукция, тем дороже магниты и больше мощность генератора при одинаковых габаритах Зависит от потребностей и генератора аналогично за какой промежуток времени зарядить? и какое намечается потребление энергии, составьте список электроприборов и мощность их потреблеия. я сомневаюсь, что это максимальный ветер, особенно на высоте 10-15метров над землей расчет чего именно? правильно он называется мультипликатор - да делали у меня тоже сделан 1:4
__________________
С уважением, Дмитрий. |
22.09.2010, 23:41 | #34 |
VIP
|
Если есть синхронизация, то можно и запараллелить.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. «Опыт растет прямо пропорционально числу выведенной из строя аппаратуры» |
15.12.2010, 14:38 | #35 | |
новичок
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 |
Цитата:
При подключении индуктивной нагрузки фронты импульсов сглаживаются, действующее напряжение близко к синусоидальному - 0,7 амплитудного. На активной нагрузке ток больше, на индуктивной меньше. |
|
12.01.2011, 16:18 | #37 |
VIP
|
нарыл три одинаковых финских бесперебойника на 2200ВА
FiskarsPower series 10 90-х годов... собраны пряморукими европейцами... ну картинка просто, глаз радуется. Все расчитаны на внешние АКБ 48 вольт. на выходе чистый синус. Трансы на железе, по диаметру проводов обмоточных и габаритам примерно 1,9 кВт мощность трансов. так вот мне кажется что если несколько бесперебойников подключать к одной батарее нужно два из них врубить через обратновключенные диоды... по идее. и еще... как заставить их включаться при отсутствии сети, какие есть варианты?? в принципе там стоит здоровый процессор.. охлаждение ключей и силовых диодов принудительное... вентелятор стоит. короче аппараты очень хороши. может у кого схема есть? для грамотной кастрации и переделки в один трехфазный мегаинвертор??? |
12.01.2011, 17:17 | #38 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
А я вот что нашёл. Это блоки регуляторов тока в гальванических ваннах. Регулируют по первичке трансформатора тремя симисторами PK25F-160. Трансы не трещат как при обычном регулировании симистором. Как они работают и по какому алгоритму управляют синусоидой? Для меня загадка. Но чуйка подсказывает, что из этого можно сделать неплохой инвертор. Этот регулятор то, ведётся сетью и если на его управление подать эталонные три фазы??? Эта мысль вообще имеет право на жизнь? Или сразу сдать их на металлолом?
|
21.02.2011, 12:03 | #39 |
VIP
|
И так.
Найдены новые доводы в пользу применения бесперебойника на ветряк. а именно. у бесперебойника есть очень хорошая особенность - трансляция напряжения сети в нагрузку. Ветряк и СБ же у нас обычно задумывается как вещь для полностью автономного электроснабжения. Идея в следующем... зарядку АКБ осуществляем только от ветряка и СБ.. у инвертора цепь заряда кастрируем... но на инверторе есть замечательная вещь - контроль уровня заряда АКБ и аварийное отключение компа при разряде АКБ... сам инвертор включаем во входящую городскую электросеть через магнитный пускатель.. который отрубает ее когда батарея полностью заряжена... если источников альтернативных будет достаточно для поддержания заряда АКБ то внешняя сеть так и будет находиться в отключенном состоянии. если же напряжение на АКБ упадет до критичской отметки срабатывает магнитный пускатель... на бесперебойник подается внешнее напряжение и он переходит в режим трансляции до момента пока батареи не подзарядятся от альтернативных источников. При этом нагрузка бесперебойника не заметит перехода от АКБ на сеть. Такое включение делает нас в меру автономными, т.е приоритетным становится альтернативные источники.. внешняя сеть же как вспомогательная работает. планирую так и задействовать имеющиеся бесперебойники Последний раз редактировалось Tema0; 21.02.2011 в 12:35. |
21.02.2011, 14:41 | #40 |
Солнечный Модератор
|
Tema0, А можно идею в структурную или принципиальную схему?,а то я не догоняю принцип!(а возможность частично использовать АЛЬТ.ЭНЕРГ. уже есть.)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |