Хвосты, руление, защиты ветряка от сильных ветров

[Александр]

Сообщение от Bosoiy

А чё б с ВРШ не работать?

Так лениво народу-то... Ведь это-ж надо делать...

[hecs]

Это надо доступ к токарке иметь.

[valeriyvalki]

И до токаря и до фрезеровщика, но эффект стоит свеч

[Александр]

Вот, в Германии делают: http://www.braun-windturbinen.com/en/antaris25.html . Однако он наветренный. Где-то даже видео было... А вот оно: http://www.braun-windturbinen.com/media.html

[hecs]

Сообщение от slav

Мда , почему тогда могут летать автожиры??

Мда.. что-то в этом есть, но думаю не на столько, чтобы оказывать существенное влияние на подъём винта. Во первых об авторотации нагруженного винта, да ещё и стоящего под углом к потоку речи быть не может. Но суть не в авторотации а в подъёмной силе. А подъёмной силе нужны обороты, которые наоборот с ростом угла падают, т.е. как раз там где подъёмная сила наиболее необходима, её меньше всего. Потому что нагрузку с винта никто не снимал, а киэв при таком отклонении у него никакой. А вообще хотелось бы узнать что petruha256 по этому поводу думает, может я и ошибаюсь.

[Александр]

Сообщение от hecs

Во первых об авторотации нагруженного винта, да ещё и стоящего под углом к потоку речи быть не может.

Ну почему же? Мощность в потоке получается пропорциональной кубу косинуса угла наклона. Да и нет особой разницы, по большому счёту, в каком направлении совершается увод в косой поток. Вбок или, скажем, вверх. О технических особенностях сейчас не говорим. Идея всплывающего ветряка рассматривалась, если мне память не изменяет, у Шефтера в книге, там же говорится, что распространения не получила.

Добавлено через 4 минуты
hecs, гляньте выше, - по второй ссылке, что я приводил. Я думаю, это то, что все ищут.

[hecs]

Сообщение от Александр

Ну почему же?

Я имел ввиду именно эффект авторотирования, он в нашем случае невозможен, а в остальном никто и не спорит, даже наоборот.
А по поводу видео, это как раз то о чём я и говорил - угол отклонения чуть больше или даже 45 градусов, далее нагрузка справляется с торможением "ослабевшего" винта т.е. в горизонт ставить нет надобности.


Добавлено через 17 минут
Я подобный ролик уже ранее выкладывал, там чуть поболее чем 45 градусов.

[Александр]

Сообщение от hecs

Я имел ввиду именно эффект авторотирования

Что именно Вы понимаете под этим термином? "Авторотация" в переводе означает "самовращение". И все ветряки используют это в полной мере. И без разницы - в прямом потоке это происходит, или в косом. Разъясните своё понимание этого термина. Подумаем вместе. Может весь сыр-бор не из-за чего. Типа, один смотрит в зеркало, а второй - на него - из зазеркалья. И друг друга не поймут...

[Bosoiy]

Тут скорее всего имеется ввиду,что винт при любом,в смысле не слабом, ветре будет снимать допустим свои 300 ватт. или сколько там у него максимальная мощьность и не улетит куда нибудь,в Китай например... А ели как Илья,думать для моря... Так там шквалы хороши. И увод даже на 75` мне тоже слабоват кажется...

[hecs]

Ну Илья то с его габаритами и материально-технической базой, мог бы и ВРШ замутить, я бы на его месте так и сделал.

Сообщение от Александр

Что именно Вы понимаете под этим термином?

Ну если в лоб, то все ветряки только за счёт авторотации и работают . Я имел ввиду авторотацию как источник подъёмной силы в автожирах. Т.е. будет ли этот эффект способствовать всплытию подветренной ветроголовки. Думаю, что нет, т.к. нагрузка задушит обороты.
Варианты подветренных ветряков.