|
13.01.2018, 14:58 | #1 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
Алексей. Интерес проверить намотку по другому , прояснил ситуацию. Испытал , ещё хуже. Смотри сам куда мне рыть для повышения КПД. Ты прав , по поводу добавления напряжения трансами . Напряжение щелочь и трансы складывается.
К примеру , на щелочи 22В , то нам добавить на кислоту надо всего навсего 6-7В. Я понимаю о чём речь. Смотри данные ниже. Витки первички и вторички / реальное КПД транса % / соотношение витков первички и вторички в %. 4/8 - 66% - 50/100% 4/6 - 82% - 66/100% 6/8 - 84% - 75/100% 10/12 - 85% - 83/100% Видишь закономерность ? Предлагаю сделать пробный вариант: 1 к 1 по виткам. 4/4 - ??? - 100/100% То есть по 4 витка первички и вторички. На щелочи 14В , добавить надо 14В. Потеря на диодах 0,5В. Мотануть на 1/4 витка больше. Или вариант 4/5 витки - думаю КПД будет около 85% , а может и 90% - 80/100% соотношение обмоток. ?? какие мысли ? ПС. Поколдую сейчас с таблицей. Добавлено через 1 час 23 минуты Ещё вопрос. Наибольшая индукция При 4 витках - 0,15 Т. - 680 Вт.... При 5 витках - 0,11 Т. - 550 Вт.... При 6 витках - 0,09 Т. - 450 Вт габарит. мощность трансформатора. Я так понимаю , больше мощность - больше индукция - больше выбросы на полевики. Может лучше таки по 5 витков мотать ? И по номинальному питанию (щелочь, 17 банок × 1,2В ) = 21 В. Нормальное, самое частое напряжение на АКБ из 17 банок. По выходному номинальному напряжении : 28В - 21В (щелочь) = добавить 8В ??? И что это ? Откуда тогда 17В ? 4 на 4 первички и вторички больше как то вписывается в КПД.
__________________
Жизнь коротка, а ещё так много надо успеть. Последний раз редактировалось Владимир.74; 13.01.2018 в 15:10. |