|
Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.06.2011, 10:18 | #181 | |
Солнечный Модератор
|
Цитата:
На примере картинки можно показать?(это, уже выше обсуждалось)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
|
13.06.2011, 12:41 | #182 |
механик-теоретик
|
Если смотреть на винт со стороны ветра, то правое вращение - это по часовой стрелке, тогда центр ветроколеса должен находиться слева от узла разворота ветроколеса. Если против часовой стрелки - то справа
http://windpower-russia.ru/showpost....&postcount=156 здесь винт должен вращаться против часовой стрелки (если смотреть со стороны ветра). Если смотреть против ветра - то та же конструкция будет вращаться против часовой стрелки и смещение будет в другую сторону.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. Последний раз редактировалось gda98; 20.08.2015 в 22:49. |
13.06.2011, 13:44 | #183 | ||
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
Цитата:
Чем это светит? Ведь прецессия отклоняет ротор в перпендикулярной плоскости? Какая тогда разница, куда вращается ротор? При повороте появится момент, изгибающий мачту. Не всё ли равно, в каую сторону? Может, это актуально для конструкций с тяжёлым хвостом и шарниром под углом? ( у меня хвостовой шарнир вертикальный и хвост оттягивается пружиной) Вы меня напугали.... Объясните, ради Бога! Добавлено через 52 минуты Уф! успокоился, прочитав: Цитата:
Слава Богу, это не про меня. Ротор маленький и жёсткий. Если согнуть лопасть до мачты, она попросту сломается. То petruha256: даёте индульгенцию на использование?? Последний раз редактировалось gda98; 20.08.2015 в 22:49. |
||
13.06.2011, 13:55 | #184 | |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Цитата:
Если при резком повороте сильно раскрученный винт не достаёт до мачты, значит ничем...
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
|
13.06.2011, 18:36 | #185 |
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
Пожалуй, откидывание ротора вверх - наиболее правильный способ регулирования с точки зрения живучести ротора. В этом случае он не гнётся, а отыгрывает по другой оси. По идее, должно хватить одного амортизатора, чтобы откидывался легко, а возвращался с усилием.
|
13.06.2011, 21:42 | #186 |
Администратор
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10 |
Илья МГУ,
Об этом уже на параллельном форуме говорилось. Одного амортизатора недостаточно. Нужно демпфировать и вертикальную, и горизонтальную ось. Это уже в своё время В. И. Бурлака проверил. На своём опыте - и был сильно разочарован. |
18.06.2011, 21:33 | #187 |
VIP
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Нижегородская область
Сообщений: 1,186
Вес репутации: 15 |
Ребята посмотрите http://www.asistem.ru/komplektuyuschie_vetrous
|
18.06.2011, 23:26 | #188 |
механик-теоретик
|
Дороговато что-то.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
19.06.2011, 02:25 | #189 | |
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
Цитата:
ИМХО: это - дефект бесхвостой установки. Хвост достаточной площади сам по себе является амортизатором по вертикальной оси. Причем похоже, что единственно возможным. Есть желание поробовать хвостатый ветряк с откидывающимася вверх ротором. |
|