|
Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
12.06.2011, 12:04 | #171 |
Солнечный Модератор
|
У меня хвост первого чеха устроен как на картинке(но без расчета),вращение винта по часовой стрелке(смотря на винт)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
12.06.2011, 13:26 | #172 | |
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
Цитата:
Угол атаки при разносе изменится не из-за поворота лопастей, а из-за того, что увеличится окружная скорость, т.е. по сути - быстроходность. |
|
12.06.2011, 14:40 | #173 | |
механик-теоретик
|
Цитата:
(1) Fa*x*pi/2=m*g*l*sin(a). Fa - осевая сила на винт. по Сабинину (2) Fa=1,172*pi*D^2/4*1,19/2*V^2 по Жуковскому (2.1) Fa=0,888*pi*D^2/4*1,19/2*V^2, где D - диаметр ветроколеса, V скорость ветра; x - искомое смещение (offset); m - масса хвоста; g - ускорение свободного падения; l - расстояние от шкворня до центра тяжести хвоста; a - угол наклона шкворня. допустим - винт 2 м, скорость ветра, при которой хвост должен сложиться =10 м/с считаем по Жуковскому Fa=0,888*3.1415*2^2/4*1.19/2*10^2=165Н далее из (1) x=m*g*l*sin(a)/Fa/pi*2 масса хвоста =5 кг, расстояние от шкворня до центра тяжести хвоста =2м, угол наклона шкворня =20 градусов x=5*9,81*2*sin(20)/165/3.1415*2=0,129 м.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
|
12.06.2011, 16:07 | #174 |
VIP
|
Осевая сила на винт не зависит от его КИЭВ?
Добавлено через 15 минут Площади крыла хвоста тоже не видно.А ведь от его формы тоже многое должно зависить..
__________________
Восток учит запад,говорили в старину наблюдая за солнцем... |
12.06.2011, 16:10 | #175 |
механик-теоретик
|
Зависит, но не сильно. Если винт нагружен до максимально возможного КИЭВ этого винта - то можно пользоваться этими формулами.
Если винт недогружен - коэффициент осевой силы растет. Вообще без нагрузки вырастет до 1 по Жуковскому и где-то до 1,3-1,35 по Сабинину. А вообще - формулы для идеального винта. Добавлено через 1 минуту Площадь крыла хвоста - это из другой оперы - из той, которая должна обеспечить руление по ветру и удержание хвоста в нужном направлении, а совсем не из той, которая должна обеспечивать складывание для защиты от урагана.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
12.06.2011, 22:04 | #177 |
VIP
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Нижегородская область
Сообщений: 1,186
Вес репутации: 15 |
petruha256, Спасибо Вам тоже . Немного вроде становится понятно. У меня винт диаметр два метра , смещение 0.129 м , вес хвоста 5кг , угол наклона шкворня 20 гадусов. Правельно я Вас понял ? Еще непонятно какая должна быть площадь хвоста ? И еще если вращение правое значит смещать влево , а левое значит смещать вправо?
|
12.06.2011, 22:14 | #178 |
VIP
|
Павел,непонятно только зачем вам делать растояние от шкворня до центра тяжести хвоста 2м.?Это ж сам хвост метра три будет..Не многовато ль?
__________________
Восток учит запад,говорили в старину наблюдая за солнцем... |
12.06.2011, 22:36 | #179 |
механик-теоретик
|
Павел, я просто пример расчета привел. Цифры снял с потолка. Можно и другие исходные взять. Про смещение и вращение - правильно. площадь хвоста 10-15% от ометаемой площади
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |