Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Альтернативная энергетика > Энергия ветра

Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.05.2019, 17:33   #801
ИГОРЬ 77
VIP
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,633
Вес репутации: 9
ИГОРЬ 77 на пути к лучшему
По умолчанию

Спасибо за поздравления. Мачта высотой порядка 9 метров.
Цитата:
Сообщение от Георгий херсон Посмотреть сообщение
Расстояние между опорами из какова уголка ???
Что именно интересует? Мачта какая то стандартная, из секций по 2 метра. Начал готовить ветряк с винтом 2,1м.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: винт.jpg
Просмотров: 185
Размер:	205.3 Кб
ID:	20469  
ИГОРЬ 77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 22:59   #802
Георгий херсон
новичок
знаток
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: херсон
Сообщений: 369
Вес репутации: 9
Георгий херсон на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИГОРЬ 77 Посмотреть сообщение
Что именно интересует?
Расстояние между вертикальными уголками , и какие они 40мм или 50мм ??
Георгий херсон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 23:22   #803
ИГОРЬ 77
VIP
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,633
Вес репутации: 9
ИГОРЬ 77 на пути к лучшему
По умолчанию

Георгий херсон, Мачта стандартная УНЖА, 4 секции. Погугли в нете паспорт. Там есть все её данные.
ИГОРЬ 77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2019, 12:59   #804
Матур
новичок
 
Регистрация: 13.05.2019
Адрес: Казань
Сообщений: 5
Вес репутации: 0
Матур на пути к лучшему
По умолчанию

Здравствуйте! У кого есть чуточку времени посмотрите пожалуйста, правильно ли я расcчитал? А то, если верить данным из таблицы, на ветре от 3 м/с КИЭВ стабильно выше 0,4... Больно идеальный винт получается...

Например: 3 м/с, КИЭВ - 0,4083; 4 м/с, КИЭВ - 0,4399; 7 м/с, КИЭВ - 0,4391; 9 м/с, КИЭВ - 0,4439; 15 м/с, КИЭВ - 0,4467.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.PNG
Просмотров: 148
Размер:	54.0 Кб
ID:	20470   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.PNG
Просмотров: 147
Размер:	41.5 Кб
ID:	20471   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.PNG
Просмотров: 150
Размер:	8.9 Кб
ID:	20472  
Вложения
Тип файла: zip 3D2000Z5T250.zip (205.1 Кб, 30 просмотров)
Матур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2019, 14:05   #805
Матур
новичок
 
Регистрация: 13.05.2019
Адрес: Казань
Сообщений: 5
Вес репутации: 0
Матур на пути к лучшему
По умолчанию

И ещё вопрос по закруглению конца лопасти: от верхней точки закруглённого конца до оси вращения ветроколеса - это длина по расчёту в таблице?

Просто в таблице эксель идёт обрыв и конец лопасти прямоугольный и у меня возник вопрос, нужно ли добавлять к этой длине еще полукруг закругления или закругление начинать от крайней точки длины лопасти, полученной по расчёту.

Смутила картинка указанная в приложении...

Матур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2019, 15:52   #806
KAA
VIP
 
Аватар для KAA
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Киров
Сообщений: 769
Вес репутации: 6
KAA на пути к лучшему
По умолчанию

В таблице указаны радиусы. То есть расстояния от центра вращения. То что меньше 0,2R без разницы, чисто крепежная часть. Махи (пластины-усилители) делать до трети, а лучше половины лопасти. На конце лопасти (дальний от центра вращения) закругление не входит в расчет. Да и сильно стремиться сделать его по кругу не обязательно. Добавить чуть и закруглить углы в плавный овал.
KAA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2019, 17:27   #807
Матур
новичок
 
Регистрация: 13.05.2019
Адрес: Казань
Сообщений: 5
Вес репутации: 0
Матур на пути к лучшему
По умолчанию

Уважаемый "КАА" спасибо за информацию! У Вас может найдётся немного времени, чтобы ответить на сообщение http://windpower-russia.ru/showpost....&postcount=804 ? Заранее благодарен!
Матур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2019, 23:13   #808
KAA
VIP
 
Аватар для KAA
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Киров
Сообщений: 769
Вес репутации: 6
KAA на пути к лучшему
По умолчанию

Винт не плохой. Но нужно понимать что графики обороты/мощность у генератора и у винта растут по разному. И пересекутся в одной точке. Это если считать как на Вашей табличке что быстроходность у винта всегда будет оптимальной (5). На деле все будет несколько не так. И будет всегда устанавливаться баланс винта и генератора на некоторых компромиссных оборотах. Например оптимальный баланс посчитан для ветра 8м/с - пусть КИЕВ 0,4, быстроходность 5. При этом получаемая с винта мощность (полезная) равняется полной мощность потребляемой генератором (нагрузка аккумуляторная). Так вот на ветре 5м/с быстроходность на вскидку будет 7, а на ветре 4м/с будет 9. Почему так? А потому что генератору нужно крутится быстрее чтоб снимать ту мощность что дает винт. Но тут засада - с увеличением быстоходности от плановой КИЭВ снижается (и при двухкратном увеличении становится равным нулю). Соответственно и полезная мощь снятая с винта поменьше становится. В какой то точке наступает баланс. И в нем то система и работает. Опять же после точки 8м/с быстроходность начнет падать потому что генератор станет сильнее винта (тратит больше чем приходит) и быстроходность будет ниже расчетной (и КИЭВ чуть ниже). Но там не сильно важно, там уже пора начинать работать бурезащите.


Вот прикидка баланса системы у Владимир74. С реальностью более менее соотносится.
Вложения
Тип файла: xlsx Владимир74_.xlsx (11.7 Кб, 25 просмотров)
KAA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2019, 23:57   #809
KAA
VIP
 
Аватар для KAA
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Киров
Сообщений: 769
Вес репутации: 6
KAA на пути к лучшему
По умолчанию

PS - и если окажется что с Вашим реальным генератором этот винт не сойдется по оборотам - винт будет недогружен (вращается сильно быстрее плановой быстроходности), либо перегружен - генератор "душит" винт и не дает разогнаться до плановой быстроходности (и опять сильно занижена быстроходность и никакой КИЭВ). Так что это не чудо-винт Просто хороший под подходящий генератор.

Добавлено через 29 минут
PS2 - по эксельке с балансом - задаете скорость ветра и меняете быстроходность с точностью до 0,1. И ищете баланс полезной мощности винта и полной генератора. После можно подсунуть расчетной эксельке винта полученную быстроходность и прикинуть реальный КИЭВ. После вбить его в ексельку баланса и цикл повторить
KAA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 09:32   #810
Матур
новичок
 
Регистрация: 13.05.2019
Адрес: Казань
Сообщений: 5
Вес репутации: 0
Матур на пути к лучшему
По умолчанию

Уважаемый "КАА" огромное спасибо за отзывчивость! Это первый винт который рассчитал... Не понимая многих вещей... Недавно узнал, что помимо того, чтобы по эксельке методом тыка найти наибольший КИЭВ, нужно ещё учитывать стартовый момент... И я рассчитал винт намного лучше ))) Так сказать вариант 2 ))) Но почитав ваши сообщения про баланс, мозг отказывается принимать дальнейшее усложнение *_*

Я просто подумал как сделать наиболее дешёвый и при этом эффективный ветрогенератор на ветрах в средней полосе России и увидев видео понял как это сделать:

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=_HaxclifKaI
150 оборотов - 5 вольт(7 после диодного моста с конденсатором)
200 оборотов - 7,3 вольт(10,22 после диодного моста с конденсатором)
и т. д.

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=4yyFcgxeIaY
если верить видео, то сила залипания магнитов в мотор-колесе очень маленькая

Основные затраты: (мелочи не считаю)

1) Берём четыре б/у мотор колеса от гироскутера 10,5 мощностю 350 вт на 36 вольт - 1000 руб./колесо * 4 = 4000 рублей
2) Берём трубу бу 159х5, длиной 10 м в качестве мачты - 5730 рублей
3) Бесплатно находим лифтовые троса для мачты - из года в год меняются лифты и это добро можно забрать за бутылку, они пойдут на растяжки.
4) Делаем 4 ветроколёса как в приложении из ПВХ трубы 200 мм, с шестью лопастями, все лопасти помещаются вплотную по длине окружности трубы, а так как диаметр ветроколёс 2 м, то остатков практически не остаётся, всё идет в дело. Труба длиной 2000 мм * 2 = 4000 мм - 1860 рублей
5) Берём трубу прямошовную 60х5,0, длиной 6 м - 1422 рубля, на ней вряд размещаем четыре ветроколеса(просверливаем насковзь трубу и в каждое просверленное отверстие вставляем мотор-колесо), и потом её крепим к мачте, получится буква "Т"
6) Находим закрытый подшипник в корпусе с фланцем через который будем соединять две трубы условно - 500 рублей.
7) Все моторо-колёса соединяем с диодными мостами и конденсаторами и далее подключаем последовательно для повышения напряжения - грубо 2000 рублей.
8) Параллельно общему кабелю с ветрогенераторами подключаем баластный, самодельный контролер, как здесь http://e-veterok.ru/kontroller-glya-...i-rukami_4.php, то есть при превыешении напряжения, например 28В всё плавно сбрасывается на балласт - грубо 1500 рублей
9) Далее подключаем солнечный котроллер, дешёвый с алиэкспресса - 500 рублей, для зарядки аккумуляторов
8) Покупаем два аккумулятора 12В 60 А/ч и соединяем последовательно, получаем 24В - 5000 рублей (в интернете можно новые обслуживаемые, свинцово-кислотные такие купить)
9) Два направляющих хвоста, по бокам из чего-нибудь - грубо 1000 рублей.
10) Кабеля потолще - грубо 1000 рублей.

ПЛЮСЫ:

1) Практически нет неиспользуемых остатков при изготовлении лопастей: диаметр ветроколёс кратен стандартной длине труб, все шесть лопастей умещаются по длине окружности, пусть и впритык

2) Общая надёжность системы высокая, т.к. получаем четыре работоспособных ветрогенератора, один поломался - не беда.

3) У нас получается только одна мачта, ну и поперечная труба, всяко дешевле четырёх мачт для четырёх ветрогенераторов

4) Нет щеточного узла для передачи энергии на поворотном узле - я очень сомневаюсь, что в России часто бывают смерчи, способные закрутить горизонтальный ветрогенератор. То есть нет потерь КПД на этом узле, и общая надёжность системы повышается ) П.С. для тех кто думает, что всё таки надо избежать закручивания - берем барабан на него с запасом наматываем гибкий кабель, когда ветрогенератор закручивается, барабан разматывается, когда ветер кончается, то пружинный механизм сматывает кабель обратно на барабан и возвращает ветрогенератор в стандартное положение (ориентированное на основное направление ветров, по розе ветров), как в пылесосе.

5) Ветрогенераторы шестилопастные, значит будут работать равномерно, увеличивая продолжительность жизни генераторов из мотор-колёс.

6) Т.к. ветрогенераторы тихоходные, считаю, что бурезащиту можно не делать, опять же повышение надёжности системы, т.к. меньше узлов

7) Цена всего добра, при самостоятельном изготовлении грубо 24512 рублей.

МИНУСЫ:

1) Вес будет очеень большой...

Про ветрогенератор из приложения:

Скорость - 1 м/с = КИЭВ - 0,4444
Скорость - 2 м/с = КИЭВ - 0,4444
Скорость - 3 м/с = КИЭВ - 0,4459
Скорость - 4 м/с = КИЭВ - 0,4649
Скорость - 5 м/с = КИЭВ - 0,4686
Скорость - 6 м/с = КИЭВ - 0,4696
Скорость - 7 м/с = КИЭВ - 0,4717
Скорость - 8 м/с = КИЭВ - 0,4743
Скорость - 9 м/с = КИЭВ - 0,4769
Скорость - 10 м/с = КИЭВ - 0,4793
Скорость - 11 м/с = КИЭВ - 0,4811
Скорость - 12 м/с = КИЭВ - 0,4825
Скорость - 13 м/с = КИЭВ - 0,4836
Скорость - 14 м/с = КИЭВ - 0,4846
Скорость - 15 м/с = КИЭВ - 0,4857

Стартовый момент: 2 м/с - 0,083 н*м; 3 м/с - 0,186 н*м; 4 м/с - 0,331 н*м

Выложил все свои мысли, т.к. понимаю, что скорее всего ещё много чего упустил...
Вложения
Тип файла: zip 6D2000Z4T200 версия 2.zip (201.6 Кб, 24 просмотров)

Последний раз редактировалось Матур; 16.05.2019 в 09:57.
Матур вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 17:30.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia