11.03.2011, 09:30 | #411 |
вид лихой и дурковатый
знаток
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Республика Алтай
Сообщений: 333
Вес репутации: 14 |
Я хочу сделать методом, как описывает Zubbly.
Сегодня договорился со сверловкой отверстий за 800рублей в НГТУ, в понедельник. За это время приветствуется чья либо помощь в расчетах. Попробую так же, расчитать сам и потому смогу сверить их с расчетами, кто имеет больший опыт и знаний. Добавлено через 25 минут Так уж давно согласен. |
11.03.2011, 15:30 | #412 | |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Цитата:
Это та что в методичке? Добавлено через 16 минут И ничего не глупый, нормальный вопрос. Это получится электродвигатель с фазным ротором. Когда-то наши перематывали такие ротора. А двигатели использовались на башенных кранах. Когда гоняли их после перемотки, так все 3 щётки на роторе просто соединяли вместе и получался обыкновенный асинхронный двигатель. И если асинхронный двигатель можно использовать как генератор, то почему-бы самому не намотать так сказать беличью клетку. Вот у меня тоже лежит сгоревшая большая угловая машинка, а толку? Уж больно маленький там ротор. А вот редуктор хороший. Владимир на него цеплял автогену с винтом 1,7м и неплохо получилось. |
|
11.03.2011, 20:43 | #416 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
|
11.03.2011, 21:11 | #417 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Специально для Димы, проделал сегодня небольшую работу. И если там всё верно, то из расчётных 93х0,7/1,056=61 проводников в пазу, у него вместится всего 93х0,47/1,056=43. То есть ровно 30% просто не влезет в паз.
Последний раз редактировалось Сергей; 12.03.2011 в 01:59. |
12.03.2011, 11:01 | #418 |
VIP
|
Уважаемый ico, думаю ничего хорошего не получится. Если взять ротор от коллекторной машины, нужен с четным количеством пазов, нужен статор от трехфазной машины, который по диаметру подойдет к якорю и совместится пазами в трехфазном исполнении к числу магнитных полюсов якоря. Если мотать на каждый зуб, мало влезет витков, будет малая индукция. Обычно такие машины высокооборотны, где индукция не имеет такого значения, как в низкооборотных. По этому принципу сделаны современные бензогенераторы, на 3000 оборотов двухполюсные, с явно выраженными полюсами. Прикладываю рисунок из пэдээфки генератора.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. «Опыт растет прямо пропорционально числу выведенной из строя аппаратуры» |
12.03.2011, 21:08 | #419 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Ну вот не даёт мне покоя этот коэффициент заполнения паза. Нашёл сегодня данные на тот двигатель что я пкрематывал http://windpower-russia.ru/forum/sho...8&postcount=65 Посчитал всё как есть по заводским данным, получается Кзп=0,367. У меня был провод 1,12мм без изоляции и вместилось 24 проводника. Кзп получился 0,338.
|
12.03.2011, 22:39 | #420 |
VIP
интересующийся
|
Сергей,
Valeriy, Спасибо за ответа. С уважением Ицо
__________________
Никогда не бойся пробовать что-то новое. Помните, Ковчег построил одинокий любитель. Титаник построила большая группа профессионалов. |
Метки |
генератор, генератор для ветряка, генератор из асинхронника |
|
|