Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Электроника

Электроника схемы, устройства, справочники и т.п.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.05.2012, 00:38   #81
Moulder
VIP
 
Аватар для Moulder
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 505
Отправить сообщение для Moulder с помощью ICQ Отправить сообщение для Moulder с помощью Skype™
По умолчанию

плюс ко всему если на + батарей подключить контроллер заряда и инвертор, и параллельно эти же аккумуляторы должны быть тоже подключены к тому же инвертору, то не поставив диод мы просто замкнем вход и выход контроллера заряда
Moulder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2012, 09:47   #82
baysun
VIP
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Россия Оренбург
Сообщений: 808
По умолчанию

Я вообще не врубаюсь в ваши заморочки. Видать у меня мозгов не хватает
У меня в данный момент подключены 3 батареи по 72 элемента каждая. Получается 6 батарей по 36 элементов (система на 12 вольт). На каждой батарее свой диод шотки. С них идёт ток на контроллер, с контроллера на заряд АКБ. С этого же контроллера выход на нагрузку.
Иногда я паралельно к своему 100 амперному АКБ одключаю автомобильный на 55 а.ч. Никаких разделительных диодов я не ставлю, и не вижу в этом никакой необходимости!!! Иной раз приходит сосед с просьбой зарядить его АКБ, он тоже подключается в паралель!
Вы сами подумайте, АКБ расчитан на 12 вольт, за каким .... нужен разделительый диод между аккумуляторами? Другое дело если в одном замкнутая банка, и то толку всё равно не будет так как этот аккумулятор возьмёт весь ток заряда. Просто замкнутый аккумулятор небудет кушать заряд с соседнего акб, но и заряжаться ему не даст.
Решать вам, но для себя я точно знаю, можно хоть с десяток акб цеплять в паралель и ничего страшного не произойдёт - главное чтоб они были работоспособные.
Нагрузку можно цеплять на прямую - прям с самих клемм АКБ!
baysun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2012, 11:38   #83
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,937
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от baysun Посмотреть сообщение
Решать вам, но для себя я точно знаю, можно хоть с десяток акб цеплять в паралель и ничего страшного не произойдёт - главное чтоб они были работоспособные.
А я бы заряжаемые АКБ подключал через диоды(что бы с одних на другие"напруга не переливалась")и заряд происходил с контролера!
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2012, 13:28   #84
Moulder
VIP
 
Аватар для Moulder
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 505
Отправить сообщение для Moulder с помощью ICQ Отправить сообщение для Moulder с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от baysun Посмотреть сообщение
Нагрузку можно цеплять на прямую - прям с самих клемм АКБ!
Ситуация: за ночь АКБ сели. С утра посветило солнышко. Ток попер во всю на АКБ. Из-за большого разброса между напряжением батареи (14в) и напряжения на АКБ (11.7в) ток заряда может быть больше 10% от емкости батарей, что не очень хорошо. Если так систематически будет происходить - срок службы АКБ уменьшится.
Moulder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2012, 13:48   #85
Alex
VIP
 
Аватар для Alex
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 755
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moulder Посмотреть сообщение
Ситуация: за ночь АКБ сели. С утра посветило солнышко. Ток попер во всю на АКБ. Из-за большого разброса между напряжением батареи (14в) и напряжения на АКБ (11.7в) ток заряда может быть больше 10% от емкости батарей, что не очень хорошо. Если так систематически будет происходить - срок службы АКБ уменьшится.
Вот для этого все используют контроллеры заряда, пусть хоть до 10,5 В разрядится контроллер сам всё определит и зарядит сам. А вот причём здесь нагрузка с клем АКБ не понимаю. Вот у меня тоже нет контроллера разряда, и я тоже нагрузку цепляю на клемы (пока), вся штука в том, что меньше 12,4В я ниразу не видел, в основном 12,7 -12,8 В. Что касается заряда АКБ, то сильно разряженные АКБ можно заряжать током и 20% и 30% от ёмкости в самом начале зарядки.
__________________
Высшая математика мне пригодилась всего один раз в жизни: когда ключи у меня упали в унитаз, я скрутил из проволоки интеграл.
Alex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2012, 18:13   #86
baysun
VIP
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Россия Оренбург
Сообщений: 808
По умолчанию

Насколько я в курсе, кислотные АКБ не кретично боятся больший ток заряда. Просто при большом токе заряда выделяются пузырьки газа и надо постоянно следить за уровнем электролита. Но даже 3-х кратное увеличения тока заряда не выведет его из строя - специально интересовался у аккумуляторщика.
Батареи дают заряд не резко, а плавно. Ведь солнышко не выпрыгивает из за горизонта. Получается первоначально ток растёт, и акб успевает подзарядиться.
А если брать работу АКБ в авто, то там токи заряда после пуска автомобиля подпрыгивают раз в 10 от нормы и ничего, он работает! Я часто брал акб у товарища, заводил авто и потом подключал свой подсаженый, так там искры были те ещё - акб после таких манипуляция работал минимум 2 года, хоть и был не новым.
baysun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2012, 21:47   #87
Сергей
Модератор
знаток
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от baysun Посмотреть сообщение
Я вообще не врубаюсь в ваши заморочки. Видать у меня мозгов не хватает
Я тоже вчера смотрел, смотрел на ту схему да, красиво нарисована!
(И где только такие проги для рисования берутся).
Но шо к чему, так до сих пор не понял.
Во первых, откудава там батареи по 28В? Это чё 24В системой заряжать 12-ти Вольтовые АКБ? Вообще смысла не вижу.
Дальше. Шо это за контроллер такой ни с боку припёку? Это что типа балластного регулятора Бойко? По моему контроллеры для СБ не нагружают СБ балластом. СБ в разнос не пойдёт и её нужно просто отключить.
Насчёт АКБ в параллель. Абсолютно согласен с baysun.
Нет никаких противопоказаний для соединения батарей в параллель.
У нас есть тема по АКБ, можите проверить.

Цитата:
Сообщение от Goga65 Посмотреть сообщение
А я бы заряжаемые АКБ подключал через диоды
Да можно и МК приспособить, что-бы измерял температуру электролита в каждой банке и при её превышении ограничивал ток на АКБ. Но зачем???
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут."
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2015, 16:40   #88
Андрeй
новичок
 
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 14
По умолчанию

Доброго дня, необходимо периодически размыкать цепь 220В ПОСТОЯННОГО тока, нагрузка до 8А. Собственно вопрос: можно ли с помощью емкости погасить дугу на контактах, либо какую посоветуете схему электронного реле?
Андрeй вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2015, 19:51   #89
Valeriy
VIP
 
Аватар для Valeriy
 
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,302
Отправить сообщение для Valeriy с помощью Skype™
По умолчанию

Можно контактором на это напряжение и ток не менее 32А, смотрим характеристику. Можно мосфетом.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете.
«Опыт растет прямо пропорционально числу выведенной из строя аппаратуры»

Последний раз редактировалось Valeriy; 12.07.2015 в 20:04.
Valeriy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2015, 22:17   #90
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,937
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрeй Посмотреть сообщение
необходимо периодически размыкать цепь 220В ПОСТОЯННОГО тока, нагрузка до 8А.
А можно твердотельным реле http://ru.aliexpress.com/item/80A-Si...474508551.html поискать на меньший ток.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 16:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia