Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Механика

Механика вся механика и механические устройства

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.06.2011, 08:05   #111
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 4,197
Вес репутации: 18
Goga65 на пути к лучшему
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Винт был готовый(из раннего творчества) большой шкив-19см.,малый5,5см.,получается передача 3,5
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 10:31   #112
Moulder
VIP
 
Аватар для Moulder
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 505
Вес репутации: 14
Moulder на пути к лучшему
Отправить сообщение для Moulder с помощью ICQ Отправить сообщение для Moulder с помощью Skype™
По умолчанию

после испытаний отпишитесь что оно и как
Moulder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 10:34   #113
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 4,197
Вес репутации: 18
Goga65 на пути к лучшему
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moulder Посмотреть сообщение
после испытаний отпишитесь что оно и как
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 10:40   #114
Moulder
VIP
 
Аватар для Moulder
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 505
Вес репутации: 14
Moulder на пути к лучшему
Отправить сообщение для Moulder с помощью ICQ Отправить сообщение для Moulder с помощью Skype™
По умолчанию

почему многие используют соединительные муфты с резинками, а не просто прямую передачу в виде муфты со шпонкой? в виду сложности или в виду потребности более точной установки компонентов для выдерживания соосности?
Moulder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 10:42   #115
Павел
VIP
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Нижегородская область
Сообщений: 1,186
Вес репутации: 15
Павел на пути к лучшему
По умолчанию

Moulder, Да. Всеравно точно не установиш .
Павел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 12:03   #116
Moulder
VIP
 
Аватар для Moulder
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 505
Вес репутации: 14
Moulder на пути к лучшему
Отправить сообщение для Moulder с помощью ICQ Отправить сообщение для Moulder с помощью Skype™
По умолчанию

придется и себе мостырить муфту
Moulder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 14:24   #117
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 4,197
Вес репутации: 18
Goga65 на пути к лучшему
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moulder Посмотреть сообщение
почему многие используют соединительные муфты с резинками,
"И мне кажется, что редуктор вышел из строя из за отсутствия соеденительной муфты (наши токаря не могут точно состыковать мотор с редуктором)" - Я раньше писал об этом!,и нагрузка на подшипник гены уменьшилась.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2011, 01:26   #118
hecs
VIP
 
Аватар для hecs
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 14
hecs на пути к лучшему
По умолчанию

Давно планировал делать мультик на поликлиновом ремне, а тут как раз набрёл на статейку о них. На что особенно обратил внимание - кпд у них до 98%. http://mir-remney.ru/poliklin.html

Преимущества поликлиновых приводных ремней:
Высокий КПД
Экстремальная динамическая передача силы
Надежное сцепление ремня с шкивом и высокий запас мощности
Поликлиновой ремень меньше подвержен проскальзыванию, чем клиновой
Гибкость
Низкий уровень шума и вибрации
Устойчивость к резким изменениям момента вращения и кратковременным перегрузкам
Возможно применение с внешними роликами, например в серпантинных приводах
Длительный срок эксплуатации
hecs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 08:59   #119
Zloi
новичок
 
Регистрация: 13.12.2010
Сообщений: 2
Вес репутации: 0
Zloi на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimych68 Посмотреть сообщение
подскажите кто знает что это за зверь.железяка не рабочая,шильдика нет,но редуктор меня убил 1к50.

Это малооборотистая электродрель..примерно на 700-800 ватт..оборотов 150-200.дури в ней немеряно.У нас такой дрелью сверлили рамы на Кразах.Отверстия под болты на 16-22.обычно сверлили вдвоем..иногда и втроем.как правило они идут с двумя рукоятками..на нерабочую одевали трубу..второй нажимал и держал нажатой кнопку....всегда удаляли кнопку блокировки клавиши..ибо бывали случаи при закусывании сверла мало того что дрель на себя накручивала кабель питания..но и травмы рук случались.При сверловке втроем..один на трубе..второй через доску как рычагом давит на дрель..третий держит кнопку...хвостовик у дрели конус морзе нумер 2


Zloi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2011, 01:19   #120
Аскар
новичок
 
Регистрация: 18.10.2011
Сообщений: 40
Вес репутации: 0
Аскар на пути к лучшему
По умолчанию Соединительные муфты и мультипликаторы

В старину делали компенсирующие муфты таким образом - отрезали кусок шланга необходимой длины и натягивали один конец на вал двигателя (генератора) второй конец на вал редуктора (мультипликатора), затягивали все это добро проволокой (хомутами) - и пошла работа )
Умные старики были...
Аскар вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 15:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia