Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Альтернативная энергетика > Энергия ветра

Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.06.2011, 10:18   #181
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 4,197
Вес репутации: 18
Goga65 на пути к лучшему
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
если вращение правое значит смещать влево , а левое значит смещать вправо?
Тут поподробнее.ПРАВОЕ- с какой стороны?,СМЕЩАТЬ ВЛЕВО-что?,относительно чего?
На примере картинки можно показать?(это, уже выше обсуждалось)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 12:41   #182
petruha256
механик-теоретик
 
Аватар для petruha256
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,020
Вес репутации: 15
petruha256 на пути к лучшему
Отправить сообщение для petruha256 с помощью Skype™
По умолчанию

Если смотреть на винт со стороны ветра, то правое вращение - это по часовой стрелке, тогда центр ветроколеса должен находиться слева от узла разворота ветроколеса. Если против часовой стрелки - то справа

http://windpower-russia.ru/showpost....&postcount=156 здесь винт должен вращаться против часовой стрелки (если смотреть со стороны ветра).

Если смотреть против ветра - то та же конструкция будет вращаться против часовой стрелки и смещение будет в другую сторону.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу
С уважением, Дмитрий.

Последний раз редактировалось gda98; 20.08.2015 в 22:49.
petruha256 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 13:44   #183
Илья МГУ
VIP
 
Аватар для Илья МГУ
 
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13
Илья МГУ на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petruha256 Посмотреть сообщение
Если смотреть на винт со стороны ветра, то правое вращение - это по часовой стрелке, тогда центр ветроколеса должен находиться слева от узла разворота ветроколеса. Если против часовой стрелки - то справа

http://windpower-russia.ru/showpost....&postcount=156 здесь винт должен вращаться против часовой стрелки (если смотреть со стороны ветра).

Если смотреть против ветра - то та же конструкция будет вращаться против часовой стрелки и смещение будет в другую сторону.
А я сделал наоборот....
Чем это светит? Ведь прецессия отклоняет ротор в перпендикулярной плоскости? Какая тогда разница, куда вращается ротор? При повороте появится момент, изгибающий мачту. Не всё ли равно, в каую сторону? Может, это актуально для конструкций с тяжёлым хвостом и шарниром под углом? ( у меня хвостовой шарнир вертикальный и хвост оттягивается пружиной)

Вы меня напугали.... Объясните, ради Бога!

Добавлено через 52 минуты
Уф! успокоился, прочитав:
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Goga65, если винт вращается по часовой стрелке (если смотреть на него спереди), то увод должен делаться влево. Это и определяет положение хвоста. Объяснение здесь очень простое: при экстренном развороте винт начинает сильно изгибаться из-за гироскопических сил (которые почему-то принято недооценивать, а зря! Они очень значительны), при этом существует опасность зацепления лопастью за мачту (если лопасть или ступица винта недостаточно жёсткая). При правильном направлении разворота ветряка при складывании хвоста, - винт должен стремиться наклоняться вверх, во всяком случае, сила прецессии на нижней лопасти - должна иметь направление не в сторону мачты, а от неё. Этим всё и определяется.

Слава Богу, это не про меня. Ротор маленький и жёсткий. Если согнуть лопасть до мачты, она попросту сломается.
То petruha256: даёте индульгенцию на использование??

Последний раз редактировалось gda98; 20.08.2015 в 22:49.
Илья МГУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 13:55   #184
Сергей
Модератор
знаток
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19
Сергей на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья МГУ Посмотреть сообщение
Ведь прецессия отклоняет ротор в перпендикулярной плоскости? Какая тогда разница, куда вращается ротор? При повороте появится момент, изгибающий мачту. Не всё ли равно, в каую сторону?
А если мачта не гнётся, тогда гнётся диск гироскопа и он то ближе, то дальше от мачты.
Цитата:
Сообщение от Илья МГУ Посмотреть сообщение
А я сделал наоборот.... Чем это светит?
Если при резком повороте сильно раскрученный винт не достаёт до мачты, значит ничем...
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут."
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 18:36   #185
Илья МГУ
VIP
 
Аватар для Илья МГУ
 
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13
Илья МГУ на пути к лучшему
По умолчанию

Пожалуй, откидывание ротора вверх - наиболее правильный способ регулирования с точки зрения живучести ротора. В этом случае он не гнётся, а отыгрывает по другой оси. По идее, должно хватить одного амортизатора, чтобы откидывался легко, а возвращался с усилием.
Илья МГУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 21:42   #186
Александр
Администратор
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10
Александр на пути к лучшему
По умолчанию

Илья МГУ,
Об этом уже на параллельном форуме говорилось. Одного амортизатора недостаточно. Нужно демпфировать и вертикальную, и горизонтальную ось. Это уже в своё время В. И. Бурлака проверил. На своём опыте - и был сильно разочарован.
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2011, 21:33   #187
Павел
VIP
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Нижегородская область
Сообщений: 1,186
Вес репутации: 15
Павел на пути к лучшему
По умолчанию

Ребята посмотрите http://www.asistem.ru/komplektuyuschie_vetrous
Павел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2011, 23:26   #188
petruha256
механик-теоретик
 
Аватар для petruha256
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,020
Вес репутации: 15
petruha256 на пути к лучшему
Отправить сообщение для petruha256 с помощью Skype™
По умолчанию

Дороговато что-то.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу
С уважением, Дмитрий.
petruha256 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2011, 02:25   #189
Илья МГУ
VIP
 
Аватар для Илья МГУ
 
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13
Илья МГУ на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Илья МГУ,
Об этом уже на параллельном форуме говорилось. Одного амортизатора недостаточно. Нужно демпфировать и вертикальную, и горизонтальную ось. Это уже в своё время В. И. Бурлака проверил. На своём опыте - и был сильно разочарован.
Я посмотрел бурлаковское видео про этот ветряк.
ИМХО: это - дефект бесхвостой установки. Хвост достаточной площади сам по себе является амортизатором по вертикальной оси. Причем похоже, что единственно возможным.

Есть желание поробовать хвостатый ветряк с откидывающимася вверх ротором.
Илья МГУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2011, 02:29   #190
Bosoiy
VIP
 
Аватар для Bosoiy
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Бориспольский р-он Киевской обл.
Сообщений: 1,375
Вес репутации: 15
Bosoiy на пути к лучшему
Отправить сообщение для Bosoiy с помощью ICQ
По умолчанию

Саня 77,что то подобное сделал...
__________________
Восток учит запад,говорили в старину наблюдая за солнцем...
Bosoiy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 16:29.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia