19.06.2011, 13:57 | #311 |
VIP
|
Bosoiy, ну Ты даешь! Ставь амерметр между генератором и акб, напряжение мерь на акб. Перемножай ток на напряжение, вот и будет мощность. Если генератор будет иметь напряжение ниже акб или равное, тока в цепи не будет. Диоды выпрямителя в генераторе будут закрыты напряжением акб. Только напряжение генератора превысит напряжение на акб, пойдет ток заряда, который равен напряжение ХХ генератора - напряжение на акб, и все это деленное на внутреннее сопротивление акб. С ростом напряжения холостого хода (ХХ) на генераторе будет расти и разница напряжений, отсюда и ток. По мере зарядки акб, на нем напряжение постепенно будет подниматься.
Если твой вольтметр не поднимается и строго стоит на 13В, а ток между генератором и акб показывает 5А, то мощность генератора равна 13*5=65Вт. Поверь, напряжение холостого хода генератора выше 13В, иначе бы тока в цепи не было бы.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. «Опыт растет прямо пропорционально числу выведенной из строя аппаратуры» |
19.06.2011, 14:20 | #312 |
Солнечный Модератор
|
Есть простые есть Шотки,есть готовые диодные мосты.
Но и Валера и Сергей правы-зачем оно тебе? Диодный мост готовый в правый нижнем углу(по моеу КЦ405)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
19.06.2011, 14:28 | #313 |
VIP
|
Valeriy, всё правильно! Я подключил как и думал... Когда винт начинает трогаться напряжение на вольтметре показывает 7 вольт... А тока нет вобще!! Может есть смысл взять два шестивольтовых акамулятора и заряжать их параллельно,а снимать с них последовательно?
__________________
Восток учит запад,говорили в старину наблюдая за солнцем... |
19.06.2011, 14:37 | #314 |
Солнечный Модератор
|
На малом ветру нет заряда,а но большем будет.
И играться с комутацией! Не загоняй себе в дупу занозу
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
19.06.2011, 15:15 | #316 |
Солнечный Модератор
|
"и заряжать их параллельно,а снимать с них последовательно?"
Не выдумывайте!
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
19.06.2011, 16:04 | #317 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Да не нормально...
Но уж если идти на 2 шестивольтовых АКБ, то лучше и оставаться на шести вольтах. Нафига тебе 12? Светодиодам и так хватит. Получится примерно как у Гоги. У него заряд идёт на 12вольт, а балластом служит ещё одна АКБ на 12вольт.
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
19.06.2011, 16:47 | #318 |
VIP
|
А как регулятор на шесть вольт переделать?
__________________
Восток учит запад,говорили в старину наблюдая за солнцем... |
19.06.2011, 17:09 | #319 |
новичок
|
Если ты имееш ввиду регулятор который я тебе делал то поставь вместо стабилитрона D3 в схеме стабилитрон на 5,1V а резистор R7 замени на 70-100ом. Загруби точную настройку на переменном резисторе R3 чтоб было не плавное подключение баласта а моментельное и вместа балласта повесь второй аккум. Но боюсь что когда аккумы зарядяться то поднимиться напряжение и твои аккумы закепят! Нужно делать дополнительную защиту! Смотрю Ты скоро уже будеш пальчиковые аккумуляторы заряжать 1,3V!
|
19.06.2011, 17:23 | #320 |
VIP
|
Woleh, да нет. зарядка идёт,но винту надо набрать обороты. Может попробовать другой винт? Допустим 1,7м. трёхлопасник ,с разгонными лопатками до половины радиуса..? Или действительно поменять стабилитрон с резистором да поставить пару шестивольтовъх но добавить ещё один регулятор,который будет контролировать вторую батарейку? Так ведь зарядка будет начинаться раньше..?
__________________
Восток учит запад,говорили в старину наблюдая за солнцем... |