![]() |
|
Автолюбителю Ремонт и эксплуатация автомобилей |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
механик-теоретик
|
![]()
Было то, что представить сложно (но в условиях нашего автопрома - видимо вполне стандартно).
Приехал на диагностику - спец проверил, пишет в листе-наряде "ошибка такая-то (неисправен датчик сцепления). Говорит - "иди с этим листом к инженеру по гарантии - он даст команду поменять датчик" Сходил, подписал. Приходит мастер с новым датчиком - полез к педали...... через 5 минут молча встает и уходит..... еще через 5 минут приходит с другим.... 5 минут - собирается консилиум...... Оказалось, что на заводе поставили педаль от ранней версии калины, на которой датчика нет вообще и даже нет кронштейна под датчик. Ждал месяц, пока приедет всё нужное. В итоге датчик поставили - с тех пор индикация не доставала. Накатал 22 тысячи - тьфу три раза, бегает. Добавлено через 6 минут Радует хорошая проходимость, естественно в меру своей переднеприводности. Весь год ездил без единого дня перерыва (начиная с апреля) в т.ч. и по раскисшим осенним полям на охоту и когда три дня все дороги были завалены снегом. Вдвоем можно проехать практически везде - откопаться можно и подтолкнуть... Добавлено через 4 минуты Если, как я надеюсь, всё пойдет по плану, то скоро еще и Hilux 98-года появится, тогда с бездорожьем еще проще будет.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
новичок
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: россия
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
По опыту мытарств с попаданием тосола в контроллер могу только посоветовать, переместить его из-под печки, сколько ле выпускают, а детскую болячку упорно не хотят исправлять. Ещё с первых Калин когда Январь 7.2 ставили, на авторынках эти блоки с идентификаторами 1183 из-за повышенного спроса стоили дороже на 500-700р. После перехода на новое поколение контроллеров место расположения так и не поменяли, только сверху прилепили фольгу ,которая должна защитить от заливания. Если начинается произвольное включение вентиляторов радиатора- первый признак попадания Тосола в контроллер, время не теряй- снимай, разбирай и делай спиртовую ванну для печатной платы на 20-40 минут, чтобы спирт всё взял на себя, потом сушить на батарею ,или феном. А после этого убирать его подальше от печки! Место там подобрано просто очень "удачно". Если надрезать палас и пучёк проводов через разрез переместить контроллер в пространство за бардачёк. Можно сверху на контроллер одеть из противошумки на битумной основе защитнй экран,чтобы сверху не было возможности попадания жидкости.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
VIP
|
![]()
slav, вот как я это вижу
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Ёж (технобомж)
|
![]()
Я собирал себе на Запорожец нечто подобное.
Входной каскад - формирователь на 555 ( оба входа вместе ) потом повторитель симметричный в качестве драйвера и ключ BUZ 1215 Кроме того ещё одна 555, в режиме одновибратора следящая за наличием импульсов и вырубающая ток через катушку при отсутствии импульсов с прерывателя через 1 секунду отсутствия импульсов. Очень порадовала схемка! когда запорожец сгнил , схемка продолжила свою жизнь на ЗИЛ 130. На одном из ЗИЛов был датчик Холла. пара резисторов подтяжки подружила эту схемку и с ним. Сейчас уже и не упомню точно эту схему, но работала она отменно ! Добавлял туда же многоискровой режим на пробу, так зимой он тоже радовал, но включал я его вручеую , отдельным проводком. За время юзания этой самоделки, у друзей и знакомых ляснулись 3 жигулёвских коммутатора.
__________________
73 ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
новичок
знаток
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13 ![]() |
![]()
Коммутатор по своей схеме почти готов ,схема -донор взята из журнала ,,Радио,, ! Схему переделал,исходя из имеющейся дома элементной базы!
![]() Добавлено через 3 минуты У меня на ,,Запорожце,, схема Сверчкова неплохо работала ! ![]() |
![]() |
![]() |