Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Альтернативная энергетика > Энергия химических источников

Энергия химических источников все о преобразовании энергии химических реакций

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.11.2014, 19:25   #1
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,851
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

Подогнали мне друзья б/у АКБ от компов - вот и разбираюсь с ними в желании отобрать для своего эл-лесапеда.
Немного изучив теории( http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php ),и сделав на быструю руку зарядное - начал люстрацию
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07306.jpg
Просмотров: 326
Размер:	148.0 Кб
ID:	13226   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07312.jpg
Просмотров: 319
Размер:	155.2 Кб
ID:	13227   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07314.jpg
Просмотров: 312
Размер:	143.7 Кб
ID:	13228   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07316.jpg
Просмотров: 352
Размер:	136.2 Кб
ID:	13229  
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 20:27   #2
Сергей
Модератор
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
По умолчанию

На этих АКБ далеко не уедешь!
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут."
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 21:25   #3
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,851
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Сергей, - Зря ты так про них...на таких(более 7000шт) "Тесла" ездит.

http://electroavtosam.com.ua/forums/...php?f=32&t=376
Ну а я о результатах отчитаюсь...
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.

Последний раз редактировалось Goga65; 24.11.2014 в 21:41.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2014, 14:27   #4
valeriyvalki
VIP
 
Аватар для valeriyvalki
 
Регистрация: 14.05.2011
Адрес: Харьковская обл.г.Валки
Сообщений: 636
Отправить сообщение для valeriyvalki с помощью Skype™
По умолчанию

Заставка на видео, сразу бросается в глаза не рациональное использование пространства между акумами, ведь их можно сдвинуть и туда влезет в 1,5-2 раза больше.
__________________
На чужих ошибках учимся, а свои делаем!
valeriyvalki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2014, 15:22   #5
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,149
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

может для лучшего охлаждения и обеспечения бОльшей равномерности температуры ?
всё таки внутреннее сопротивление у них не ноль...
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 08:47   #6
DJ_Grom
Компьютерный червь
 
Аватар для DJ_Grom
 
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Туапсе-Шахты транзит
Сообщений: 2,700
Отправить сообщение для DJ_Grom с помощью ICQ
По умолчанию

Почти 3 месяца не появлялся, всем здрасьте!
Goga65, акки от ноутов, емкость 2000-2400мАч (обычно 2200мАч, +-50-100мАч), у меня 20шт есть таких же.
1 После подзарядки, все аккумы запаралель на сутки и ставь на зарядку всю пачку сразу. Со стабилизатором напряжения не мучайся, ни к чему он там. Если больше 10 акков впаралели хватит ограничения тока лампочкой на уровне 2-3А на десяток акков. Несколько часов перезаряда выдержат без проблем. Мои 5 паралелей тянули 1,1-1,3А 3 часа и выдали 4,28в ненагревшись.
2 После завершения зарядки (4,15-4,2в на всей связке), все впослед соедини и нагрузи током 0,1-0,2А. Через 10-15 минут быстро промерь напряжения на каждом, напряжение не должно быть ниже 3,7-3,8. Вообще отбракуй самые низкие. Остальные можно и на лисапет ставить.
Паралельными связками не менее 5-6 акб, набираешь напругу. Чем больше запас по ёмкости, тем лучше, заодно уменьшаешь разность в емкостях ячеек.
BMS обязательно придётся делать на каждую связку, иначе перекос неминуем. Рекомендую ток 2-4А или 0,8-0,9 от тока зарядки
Я бы сделал на одну плату с обратной связью через оптроны и светодиодной индикацией вдобавок, чтоб знать в какой пачке меньше всего.
Если ещё вынести на переднюю панель, вообще круть получится, но жгут проводов тоже будет солидный.
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему.
DJ_Grom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 23:45   #7
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,851
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

DJ_Grom, - А опыта восстановления "трупов" - нет?
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 18:28   #8
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,851
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Хочу немного рассказать про свою "реанимацию" АКБ.
Вычитав в умной литературе,что заряд предпочтительнее делать с интервалами разряда - я модернизировал свою зарядку,добавив генератор на 555NE-ке с скважностью примерно 5 и разрядным током 50мА.После некоторой практики поделил б/у пальчики на 4 группы:
1 на АКБ 0 в и заряд она не берет
2 на АКБ есть какое то напряжение,заряд более 2А,пальчик греется,заряд не держит
3 на АКБ 2-3,7в,при заряде(50-100ма)сразу поднимается до 4,2(мах. напряжение заряда),но и на "отдачу" напряжение сразу падает.
4 нормально заряжаются и разряжаются -с этими дальше и будем работать...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07386.jpg
Просмотров: 289
Размер:	55.9 Кб
ID:	13314   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07334.jpg
Просмотров: 269
Размер:	83.9 Кб
ID:	13315   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07343.jpg
Просмотров: 248
Размер:	68.9 Кб
ID:	13316   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07346.jpg
Просмотров: 281
Размер:	76.6 Кб
ID:	13317  
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2014, 13:59   #9
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,851
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Продолжая реанимацию АКБ-пришел к выводу,что 1,2,3 группа АКБ-не пригодны,и не стоит с ними "играться"... а АКБ 4 группы решил откалибровать по емкости.По началу думал это сделать с помощью ваттметра,но благодаря друзьям(дали на прокат)решаю эту проблему с помощью умного IMAX B6( ),что намного упростило калибровку.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 01:46   #10
DJ_Grom
Компьютерный червь
 
Аватар для DJ_Grom
 
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Туапсе-Шахты транзит
Сообщений: 2,700
Отправить сообщение для DJ_Grom с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Goga65 Посмотреть сообщение
А опыта восстановления "трупов" - нет?
Нет, увы нету.
По 1 и 2 группе, можно попробовать заппингом, но врядли.
3я группа просто сухие. Попробуй просверлить дырочку 0,8мм в минусе, чтоб прямо под крышкой плюса выйти внутрь и несколько капель дисцилята внутрь иглой и шприцем залей. Дырку инетрным герметиком (серым автогерметиком) сразу замаж, чтоб литий не начал окисляться.
Если получится, то можно ещё поиспользовать эти АКБ, но не в ответственных цепях.
Я так реанимировал сухие Д-0,26 в начале 90-х
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему.
DJ_Grom вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 20:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia