|
08.12.2015, 11:05 | #2 |
Солнечный Модератор
|
Сылку дайте плиз на видео.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
05.12.2015, 20:13 | #3 |
новичок
знаток
Регистрация: 03.06.2012
Адрес: хотынец Орловская область
Сообщений: 334
Вес репутации: 12 |
|
08.12.2015, 18:22 | #7 |
VIP
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 14 |
|
09.12.2015, 04:58 | #9 |
VIP
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 14 |
ИГОРЬ 77, Почитав ваши темы про вездеходы прихожу к выводу, что вам всем бы хотелось иметь и гусеницы и колеса на одном аппарате, видя как Вы подошли к изготовлению и руки растут от туда от куда надо и вроде с электроникой Вы дружите, то я думаю есть смысл на базе типа вашей сделать сдвоенные колеса, гусеница будет сплошная транспортерка с клиньями как у танка образно так чтобы они между колес поджимались, изготовить 8 моторов (тип стиральной машины три фазы и ротор неодимы) найти статорное железо образно от 60 кватника, набор статора сделать 10 мм на каждый мотор ( одного донора хватит на 20 шт.) понятно сделать их герметичными с выходным валом на сальниках, измудрить частотные преобразователи 2 шт по одному на каждую сторону 3-4 диапазона с плавной регулировкой для руления вместо рычагов, двигатель лошадей на 15 достаточно, сделать генератор по тому же принципу, только мощнее в восемь раз чем электромотор, избавитесь от кучи дорогого железа, уберете звездочки оставив только натяжители и ездийте на колесах как на гусеницах, а надо гусеницы поддомкратили и поставили за 5 минут и дальше в путь, мне кажется эту мысль можно мусолить.
|
09.12.2015, 18:34 | #10 |
VIP
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14 |
roman8301, Может оно и так. Но всё это будет эксплуатироваться в грязи и воде, в далеке от цевилизации. В вездеходе максимально использовались стандартные агрегаты. Что-бы у будущего хозяина вездехода не возникало проблем с запчастями при эксплуатации.
|