14.11.2010, 02:15 | #221 |
Администратор
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10 |
Нет. Это число - обратная величина от кинематической вязкости воздуха, равной v = 0,0000143 м2/сек. Формула, которую Вы привели, служит для вычисления числа Рейнольдса для крыла с хордой b и скоростью перемещения в потоке V. По числу Рейнольдса выбирается нужная поляра и уже по ней узнают коэффициент подъёмной силы методом графических построений. Такую процедуру проводят по каждому сечению винта, если винт по радиусу разбит на 10 сечений, то для каждого вычисляют Рейнольдс и потом делают то, о чём я сказал выше. В каких-то сечениях коэффициент подъёмной силы будет чуть больше, в каких-то - чуть меньше, но в среднем он будет около 0,8. В подавляющем большинстве случаев расчётов малых ветряков этот коэффициент следует брать именно 0,8.
|
14.11.2010, 06:41 | #222 | |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Цитата:
Добавлено через 58 минут Вот это коренная фраза. Если-б не она, я так бы и не понял, как ты их складывал. Это ты сам до такого додумался? У меня ума не хватило-б. Я то-же уже смотрел на доски в магазине, есть 150х25х3000мм и есть 180х25х3000мм. Те что пошире, уже таким пропелерам просто страшно смотреть. А на 150 вроде и нормальные. И если-б не ты, я бы их планировал клеить плошмя, как обычно. Первый ряд 2 доски, второй ряд доска посредине а половинки по краям, третий опять две доски и т.д. Ну а сейчас нужно будет пересмотреть свою позицию. Спасибо за подсказку. Почему я начал присматриваться к Excel по Clark-Y, так это потому что на винт 3м нужна доска толщиной всего 50мм. Хотя крепить её к ступице я думаю будет сложнее. |
|
14.11.2010, 08:14 | #223 |
VIP
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Россия Оренбург
Сообщений: 810
Вес репутации: 15 |
Нет не сам, я не на столько умный. Везде написано что надо делать именно так.
При покупке досок выбирай доски с меньшим количеством сучков. Я когда их покупал, у меня на листочке были записаны размеры нужных длин досок, и я их на досках сразу прикидывал, чтоб места с сучками не попадали в плоскость лопасти. Потом когда пилил по размеру, места с сучками выкидывлись. Так-же старайся выбирать одинаковую древесину (по весу). Я в этом деле не знаток, но когда выбирал чувствовалось что одна доска тяжелее другой - листвиница, сосна, ель и ёлка имеет разную плотность. Бери доски такие чтоб были как можно дальше от серцевины бревна, иначе будут не крепкими. Вобщем надо подойти к этому вопросу как можно тщательней. |
14.11.2010, 12:21 | #224 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Из написаного я видел только вот это. Хотя нужно погуглить, В городе мастеров много спецов. Спасибо за помощь, есть над чем подумать...
|
15.11.2010, 07:33 | #226 |
VIP
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Россия Оренбург
Сообщений: 810
Вес репутации: 15 |
Вобщем всё правильно, только нам всётаки желательно брать доски по ширине такой чтоб хватило на крутку.
Я делел как по первому рисунку, но ширина доски у меня была из набора досок сложеных на ребро - так оно во много раз прочнее. |
15.11.2010, 13:20 | #227 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Прочнее или нет вопрос конечно интересный. На рис.2 где винт нарисован, доски 60х20 распоможили паралельно плоскости втащения, а не на ребро. Хотя так как они пишут, что при испытании клея, доски рвутся и ломаются где угодно только не в месте склеивания, то получается что можно клеить как тебе удобно.
|
15.11.2010, 19:49 | #228 |
Администратор
|
Табличка.
__________________
С уважением, Дмитрий. |
15.11.2010, 21:26 | #229 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Если я правильно понимаю, то на три лопасти винта диаметром 3м ветер давит с усилием 90кг. Тогда на одну лопасть приходится 30кг. Осталось понять, в какое место винта положить гирю в 30кг что-бы проверить винт на прочность. Ну типа что-бы лопасти на ходу не отламывались.
|
15.11.2010, 21:52 | #230 |
Администратор
|
Сергей, это распределенное давление на плоскость винта. Статически сложно повесить груз на винт.
Тут зависимость , чем дальше от оси вращения к кончику тем больше давление на лопасть - изгиб, но есть еще одна сила - центробежная , которая вопреки силе давления пытается выпрямить лопасть в плоскость вращения, они частично копенсируют друг друга. И из-за этих динамических процессов - статически испытать винт фактически невозможно. За то можно приложить силу к кончику мачты и испытать мачту на предмет того, выдержит она такое боковое усилие или нет. Эта табличка больше для расчета прочности мачты подходит.
__________________
С уважением, Дмитрий. |