Лопасти

[Александр]

Дима, я не совсем понял твой вопрос. Поясни, что именно ты хотел понять. Ведь если винт недогружен, то он совершенно нормально разгоняется, почти не ощущая нагрузки.

[gda98]

Сообщение от Александр

Поясни, что именно ты хотел понять. Ведь если винт недогружен, то он совершенно нормально разгоняется, почти не ощущая нагрузки.

я то это понимаю, люди не понимают, а я им не могу объяснить, может тебя послушают, твое авторитетное слово

[Александр]

У шестиметрового винта при КИЭВ 42%, КПД генераторно-преобразовательного оборудования в 80% на выходе при ветре 10 м/с получается не 3 - 3,5 кВт, а 5,745 кВт. И это при быстроходности 6 и скорости вращения винта 191 об/мин. Не нужно гнаться за сверхбыстроходностью. 250 - 300 об/мин, для шестиметровика - это большой перебор. Только у одного ветряка - двухлопастного АВЭУ-6-4 была подобная скорость вращения, так народ жаловался на высокую шумность этого ветряка. Ещё для винта с управляемыми лопастями такую скорость можно как-то понять, хотя я не стал бы её стремиться получить, а для простейших складнохвостиков такие скорости абсолютно недопустимы. Не забывайте про гироскопический момент винта и что он делает с винтом при ураганном ветре, когда винт работает на предельной скорости, а хвост пытается его вывести из потока. Или такой вариант: дует ровный сильный ветер под 10 м/с и вдруг налетает шквал. И шквал под 25 м/с. Это я у себя наблюдал. Мне-то пофиг - у меня ВРШ просто увеличил угол, обороты остались практически неизменными, правда, диск винта слегка "сыграл" в "тарелочку", сиречь, изогнулся слегка, примерно на 15 см. И всё. И никакого адреналина. Я как раз рядом с винтом находился в описываемый момент времени. Даже проникся глубоким уважением к механизму регулируемого шага. Страшно представить, что сделал бы складнохвостик! Отвернуться бы он явно не успел. Винт успел бы разогнаться до критических режимов, а после этого его ещё бы хвост стал поворачивать, да поворачивать стал бы резко - а гироскоп винта не даётся, а хвост своё требует! Винт-то такого размера должен быть весьма тяжёлым, уж явно больше пяти кило... И кончилось бы всё это примерно так: http://alter-energo.ru/viewtopic.php?p=24708#24708 , ещё хорошо, если никого не прибило, или лопасть не заглянула сквозь стену к изобретателю, про КИЭВ, значит, потолковать...

[gda98]

Сообщение от Павел

Дима какая толщина лопасти должна быть? По толшине лопасти и буду заготовлять доски.

пока считаю, ориентировочно ширина около 300мм может чуть шире или чуть уже.

Добавлено через 28 минут
Александр, а почему твой выбор пал на профиль BRUXEL36 (он же менее быстроходный и киэв поменьше вроде получается), а не на CLARK-Y? Из-за того что он толще и прочнее или из-за других соображений, чтобы бы на сильном ветре были больше потери на лобовое сопротивление, хотя это тебе не грозит из-за РШВ ?

[Павел]

gda98, Спасибо Дима.

[Саня77]

В своё время скопировал на Моторчике

[kumkarakum]

Ребята, помогите подобрать винт к моему генератору:

Насколько я понимаю подходят по оборотам только 2-х лопастные винты или трехлопастные с мультиком?

[kumkarakum]

или винты без нагрузки дают обороты выше номинальных? главное-чтобы мощности хватало? ткните где почитать

[gda98]

Сообщение от kumkarakum

или винты без нагрузки дают обороты выше номинальных? главное-чтобы мощности хватало? ткните где почитать

Верно. Почитать можно у нас в библиотеке, но там все сложновато описано, придется вдумываться и читать внимательно.

Двухлопастный винт не советую.

[kumkarakum]

да насчет двухлопастного я и сам понял, меня интересует можно ли прикрутить 3х лопастный...?