|
Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.03.2019, 15:29 | #11 |
новичок
Регистрация: 19.02.2019
Адрес: Украина
Сообщений: 85
Вес репутации: 6 |
YanCen, но как раз на какашкиных лопастях такое может и сработать. Вес лопасти находится ближе к оси вращения, у вертолета вес лопасти распределён равномерно. А незакреплены однозначно для амортизации при наклонах фюзеляжа (сказал так, ибо не помню силу действующую на винт в момент поворота). Следственно центробежную силу можно преодолеть, механически. То есть сместить ось наклона лопасти к примеру на край хаба и установив лопасти под 95 градусов относительно оси вращения. На корень лопасти груз и мы получим центробежный регулятор, который по мере роста оборотов и давления на винт, за счёт центробежной силы будет наклонять лопасти.
Добавлено через 2 минуты vvv, и грабли когда то стреляют, нет ничего вечного. |