13.03.2019, 21:32 | #781 |
VIP
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14 |
Понадобилось мне изготовить два винта из трубы 200мм диаметром 2,1м, Z-6. Генератор под него - 700Вт на 700 об/мин. Решил снимать пошагово фото изготовления. Куплена труба 200мм на 2м. Вырезаем из миллиметровки шаблон лопасти. На трубе наносим 6 осевых линий, с одинаковыми расстояниями между собой. Прикладываем шаблон и обводим толстым фломастером. Лобзиком вырезаем лопасти с запасом на дальнейшую обработку 2-3 мм. Обрезков остаётся совсем немного.
Последний раз редактировалось ИГОРЬ 77; 13.03.2019 в 21:45. |
15.03.2019, 20:35 | #782 |
VIP
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14 |
Собрал станок для обработки лопасти. При использовании на станке грубой шкурки оставляю 1 мм для дальнейшей обработки. Второй шкуркой снимаю ещё 0,5мм. Дошлифовываю в ручную шкуркой на 240 до момента ( хватит надоело, остальное потом).
|
16.03.2019, 19:58 | #783 |
VIP
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14 |
При ручной обработке желательно контролировать вес лопастей. Стараемся уменьшить разброс веса лопастей , не в ущерб формы лопасти. В итоге осталось 30 гр разброса. Даже в таком состоянии, лопасти могут работать. Но желательно как минимум прокрасить кромки у лопасти. Я свои хочу загрунтовать и покрасить. Собираю лопасти в пакет и шлифмашинкой торцую, оставляя 2-3 мм от нужного размера лопасти.
Последний раз редактировалось ИГОРЬ 77; 16.03.2019 в 20:26. |
20.03.2019, 21:48 | #786 |
VIP
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14 |
После вырезания лопасти, она деформируется. И приходится искать новую осевую линию. Сначала выставляю стол по уровню. Потом выкладываю лопасть чтобы кончик был под 4 гр. расчётный 3 гр. Остальное думаю будет понятно из фотографий.
|
23.03.2019, 19:55 | #787 |
VIP
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14 |
Отложу пока лопасти и займусь ступицей винта с диаметром 2м. Мах из профильной трубы, основа- колёсный диск ВАЗ на 13д. Для более точной установки махов была изготовлена приспособа к токарному станку. На станке махи прихватывал, а потом снял со станка и проваривал. При проваривании махов на станке, нужно накрывать направляющие станка от брызг сварки и ставить массу между махом, диском и желательно корпусом станка. Фото прилагаю.
|
02.04.2019, 21:01 | #788 |
VIP
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14 |
Покрасил хаб. Сделал приспособу из бруска и задней ступицы ВАЗ. Сначала выставил лопасти по длине. Прижав лопасть к креплению, проверил угол кончика лопасти. Затем подгоняю диагонали, чтобы были одинаковые. Потом засверливаю крайний крепёж. Закручиваю болт и опять проверяю угол кончика. Если всё нормально, то сверлю средний крепёж. На фото малярные материалы которыми буду обрабатывать лопасть. Кромки лопастей кисточкой покрыл грунтом по пластику. На фото* ось*, видно на сколько у меня сместилась ось лопасти от расчётной снизу, от найденной сверху. Пометил лопасти и махи.
Последний раз редактировалось ИГОРЬ 77; 02.04.2019 в 21:22. |