Генератор из двигателя от стиральной машины "Вятка автомат"

[Bosoiy]

Маладца! Десять ампер вполне реально..

[BenGunn]

Решил я из стана "теоретиков" перекочевать в стан "практиков".
Как положено, начал с генератора, благо в коридоре уже больше года стоит старая вятка, которую все не доходили руки выкинуть. Вчера достал из неё двигатель и попытался его разобрать. Раскрутил длинные болты, которые скрепляют переднюю и заднюю часть, но их разъединить не получилось. Опытные люди, подскажите, надо ли еще что-то раскручивать или достаточно применить грубую физическую силу?

Для получения максимального опыта, планирую полностью переделать двигатель:
1) Проточить ротор.
2) Поставить стальную гильзу.
3) Наклеить магниты по технологии Ильи МГУ.
4) Перемотать статор.

Главная цель - получить максимальную мощность при минимальных залипаниях и научится делать генераторы из электродвигателей.

[Сергей]

Сообщение от BenGunn

подскажите, надо ли еще что-то раскручивать или достаточно применить грубую физическую силу?

Ничего не надо раскручивать.
Сзади надставочку и вылетит всё вместе с подшипником.
А вообще начало не плохое. Это всё таки лучше чем из автогены. Да и зубов там побольше, а значит проще будет с залипаниями.

Сообщение от BenGunn

Решил я из стана "теоретиков" перекочевать в стан "практиков".

Благо дело не надолго. А то эта практика отбивает теоретические знания напрочь.

[BenGunn]

Сергей, помогайте.
Одну крышку я снял, но подшипник остался на валу. Вторая крышка отошла от корпуса, но её держит шкив от ременной передачи. Подскажите (желательно по подробнее), как можно снять подшипники и шкив, а то я в железках дуб дубом и боюсь, что если и разберу движок, то потом его уже будет не собрать.

[Сергей]

BenGunn, сегодня с утра, думал сделать фотосесию по разборке этой машины.
Положил её на стол и не знаю с чего начать.

Всё правильно, для того что-бы снять эти вот вентиляционные дела, нужно снять подшипники. А вот как раз в этом месте вступают в силу слесарные навыки.
Другими словами жизненный опыт или ещё что-то там.
Лично я придерживаюсь такого правила.
Если это устройство собирали люди, значит люди смогут его и разобрать.
Снимай подшипники, и не бойся, снимай эти пласмаски, а дальше всё проще и проще...

[DJ_Grom]

BenGunn, есть такая штука, называется съемник для подшипников, у нас стоит около150 рублей в автомагазине, приобрети, в хозяйстве пригодится всегда, особенно если с асинхронниками надумаешь работать.
Только советую на месте его испытать, прямо на прилавке, попадается дерьмо, резьба слизывается, захваты ломаются...

[BenGunn]

Сообщение от DJ_Grom

BenGunn, есть такая штука, называется съемник для подшипников, у нас стоит около150 рублей в автомагазине, приобрети, в хозяйстве пригодится всегда, особенно если с асинхронниками надумаешь работать.
Только советую на месте его испытать, прямо на прилавке, попадается дерьмо, резьба слизывается, захваты ломаются...

Спасибо большое. А я завтра собирался идти покупать болты и т.д., что бы самому такую штуку сделать. Но как обычно, все гениально уже давно придумано.

[BenGunn]

Купил съемник. Один подшипник и пластиковая вставка снялись легко, а вот со стороной, где установлен шкив, возникли проблемы. При попытке зацепится за края шкива, они просто обломились. Тогда обломал края полностью, что бы они не мешали. Попробовал, зацепится за основание шкива, но сорвалась резьба у съемника, хотя он выглядел достаточно прочным.
Вот думаю, может попробовать сделать пропил в шкиве, что бы ослабить его. Может, есть ещё способы его снять?

[Павел]

BenGunn, Под низ под шкив положить две упорные пластины и сверху надавить на вал или пресом.

[BenGunn]

Сообщение от Павел

BenGunn, Под низ под шкив положить две упорные пластины и сверху надавить на вал или пресом.

Такой способ уже пробовал. Подложил пластины и бил по валу молотком, не помогло.
Ещё возникла идея, так как для пиления шкива у меня есть только ручная ножовка, то решил взять дрель со сверло по металлу и насверлить дырок на шкиве по одной линии. Метал шкива мягкий, думаю, будет сверлится легко.