Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Информация > Участники > Владимир.74

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.04.2017, 19:27   #531
KAA
VIP
 
Аватар для KAA
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Киров
Сообщений: 776
Вес репутации: 10
KAA на пути к лучшему
По умолчанию

Володя, тогда додумывай как укладывать винт почти до горизонта.
KAA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 19:38   #532
Владимир.74
Модератор
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 9
Владимир.74 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KAA Посмотреть сообщение
Володя, тогда додумывай как укладывать винт почти до горизонта.
Дело техники. горизонт ?
- будет горизонт. Дело за малым, время. Есть время - нет денег, есть деньги - нет времени. (Погода тоже. Подвела в эти выходные, дуло метров 15 в порывах, если не гараздо больше)
__________________
Жизнь коротка, а ещё так много надо успеть.
Владимир.74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 19:42   #533
Remel220
VIP
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Таганрог Ростовской обл.
Сообщений: 613
Вес репутации: 10
Remel220 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владимир.74 Посмотреть сообщение
- нет проблем, высылайте. Посмотрим.
А стоить тебе сколько ремонт будет? Хоть примерно сказали? А то загнут под $200.

Цитата:
Сообщение от Владимир.74 Посмотреть сообщение
Перепрограмировать на 38В не могут. (Походу, наверное не пишут, а где то содрали/купили) то есть, предел 30В.
Да там не в программировании засада, чтоб сделать диапазон входного напряжения больше - это надо всё сделать заново.
А вот если попробовать самому ремонтировать, то можно было бы хотя бы полевики более высоковольтные и помощнее чуть поискать.

Ну ты так и не ответил, в каком состоянии оставил ветряк???
__________________
Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного!
Альберт Эйнштейн.
Remel220 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 19:42   #534
Георгий херсон
VIP
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: херсон
Сообщений: 468
Вес репутации: 14
Георгий херсон на пути к лучшему
По умолчанию

Володя, тогда додумывай как укладывать винт почти до горизонта.
Только противовесом хвоста ..... Можно длиной и весом добиться такого равновесия что при малейшем дуновении ветра винт вплывёт горизонтально ....
Георгий херсон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 20:04   #535
Remel220
VIP
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Таганрог Ростовской обл.
Сообщений: 613
Вес репутации: 10
Remel220 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владимир.74 Посмотреть сообщение
Дело техники. горизонт ?
- будет горизонт. Дело за малым, время.
Володь, подумай хорошо! Решать конечно тебе.
Потратишь кучу времени, переделать дохрена. А уверенности, что в ураган проблем не будет, это, согласись, не добавит.
Ты раньше как рассуждал: поробую 4м, посмотрю что получится, а там будет видно.
Вот это "видно" и наступило. Генератор работает на отлично, лопасти выдают при шторме так много, что две аварии уже было. И знающие люди опять склоняются к мысли, что обуздать твоего монстра со 100% уверенностью может только новый винт с автоматически регулируемым шагом. Да это сложно и дорого, но мы ж стремились к максимуму КПД, вот и получили удар, откуда особо не ждали. Всё думали - мало...мало...

Может отрезать лопасти? Ну меньше будет мощность, проще будет балластом тормозить. Правда обороты возрастут, а с ними и ЭДС...Мда.... Зато пока нормальные АКБ подберёшь! Ну будут они заряжаться не за ночь такими токами, как сейчас, а дня за 2-3. Глядишь и устроит тебя....
__________________
Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного!
Альберт Эйнштейн.
Remel220 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 20:05   #536
Сашун
VIP
 
Регистрация: 25.02.2016
Адрес: Одесса
Сообщений: 490
Вес репутации: 9
Сашун на пути к лучшему
По умолчанию

Может быть я глупый вопрос задам, но, все же. Какая логика включения-отключения балластной нагрузки? Как я понимаю таких может быть несколько:

1. При подключении балласта:
- сперва подключается транзистором балласт, потом отключается (или остается подключенным) аккумулятор;
- сперва отключается аккумулятор, потом через короткий интервал времени (миллисекунды) транзистором подключается балласт.
В последнем случае вопрос - куда деваются в упомянутом интервале времени мощность генератора и мощность самоиндукции линии от генератора до балласта? Какие там токи и напряжения?

2. При отключении балласта:
- сперва подключается аккумулятор, потом транзистором отключается балласт. Тут вопрос - куда девается мощность самоиндукции балласта - не проходит ли она через переключающий транзистор?
- сперва отключается балласт, потом подключается аккумулятор. Тут вопрос тот же - про мощность генератора и самоиндукции балласта и линии. И тот же вопрос про токи и напряжения при переходных процессах.

3. Предусмотрены ли для исключения бросков тока схемные решения, чтобы подключение/отключение балласта и аккумулятора происходило в момент нулевого тока нагрузки переключающего транзистора контроллера с последующим плавным (десятые доли секунды) включением контроллера в работу?
Сашун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 20:07   #537
Владимир.74
Модератор
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 9
Владимир.74 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Remel220 Посмотреть сообщение
А стоить тебе сколько ремонт будет? Хоть примерно сказали? А то загнут под $200.


Да там не в программировании засада, чтоб сделать диапазон входного напряжения больше - это надо всё сделать заново.
А вот если попробовать самому ремонтировать, то можно было бы хотя бы полевики более высоковольтные и помощнее чуть поискать.

Ну ты так и не ответил, в каком состоянии оставил ветряк???
Я непойму одного, в инверторе должна бы сработать какая то хоть защита по вырубанию инвертора после порога превышения напряжения на низковольтном входе Ведь пишет : превышение напряжения . Вот в чём вопрос ? Почему защиты нет , или она есть, но не сработала....я не пойму.
Закорочен пока. В низу. Гена винт держит на цепи. Железной "цепи".

https://youtu.be/oEyhB16IQ6Y
Это примерно ветер 8 м/с.

А вот характеристика :
http://akb.kiev.ua/index.php?route=p...&product_id=34
__________________
Жизнь коротка, а ещё так много надо успеть.
Владимир.74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 20:16   #538
Remel220
VIP
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Таганрог Ростовской обл.
Сообщений: 613
Вес репутации: 10
Remel220 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владимир.74 Посмотреть сообщение
Закорочен пока. В низу. Гена винт держит на цепи. Железной "цепи".
А если всё таки провернёт? Ветра щас какие, никто не ждал таких!

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Владимир.74 Посмотреть сообщение
Я непойму одного, в инверторе должна бы сработать какая то хоть защита по вырубанию инвертора после порога превышения напряжения на низковольтном входе Ведь пишет : превышение напряжения . Вот в чём вопрос ? Почему защиты нет , или она есть, но не сработала....я не пойму.
Не заморачивайся - никто толком не знает, почему электроника выходит из строя и защита не успевает срабатывать...Вопрос к разработчикам...
__________________
Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного!
Альберт Эйнштейн.
Remel220 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 20:23   #539
KAA
VIP
 
Аватар для KAA
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Киров
Сообщений: 776
Вес репутации: 10
KAA на пути к лучшему
По умолчанию

Сашун, аккумулятор не отключается. Точнее перед аккумулятором стоят диоды (которых изначально не стояло). Так вот при подключении балласта напряжение с генератора просаживается ниже напряжения аккумулятора. И диоды не пропускают ток с аккумулятора в балласт. Балласт включается ШИМом. И таким образом регулируется ток идущий в АКБ и напряжение на нем. Чем больше заполнение ШИМа тем дольше периоды "просадки". При 100% заполненни постоянно. Главное чтоб балласт "просаживал" напряжение ниже напряжения АКБ. Что трудно сделать при таком малом сопротивлении генератора. В идеале балласт нужно брать равным сопротивлению генератора. КПД 50% отбор мощности максимален.
KAA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 20:27   #540
Remel220
VIP
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Таганрог Ростовской обл.
Сообщений: 613
Вес репутации: 10
Remel220 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашун Посмотреть сообщение
Может быть я глупый вопрос задам, но, все же. Какая логика включения-отключения балластной нагрузки?
В двух словах, как я понимаю:
1. Подключая периодически балласт (шунтируя генератор низкоомной нагрузкой) мы уменьшаем обороты винта, уменьшаем входное напряжение и мощность. Вот работает это, как видно, только на мощностях до 2-х кВт.
2. Спасаем АКБ и инвертор от перезаряда и превышения напряжения.
3. Пропеллер не отпускается на волю и не уходит в разнос - он всегда под нагрузкой.
4. В общем, стабилизируем мощность ветряка.
__________________
Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного!
Альберт Эйнштейн.
Remel220 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 17:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia