Универсальная лопасть

[Сергей]

Алексей2011, по поводу тех двух роликов.
Не хочется обижать автора, человек ведь старался, но в первом ролике ни слова о Аэродинамике, а во втором ни слова об Электротехнике.
Типа один вентилятор дует, второй от этого потока воздуха вертится.
Скорость ветра "на глазок" 5м/с.
Ну не бред а?
По поводу лекала.
Тебе нравится форма у корня лопасти? На, я тебе тоже такое могу нарисовать.

Ну так эта лопасть хоть как-то считалась. А там вообще всё от фонаря.
Типа где то увидел картинку и нарисовал себе лопасть...

[Сергей]

Сообщение от Алексей2011

Вот здесь мне не понятно как он вычислил угол 5,7 гр и 11,3 гр.

1-0,333/6,7=0,1
А угол при Арктангексе 0,1 равен 5,71град.
При скорости ветра 12м/с и Z-3,3 автомобиль должен перемещаться 39,6м/с.
1-0,333/3,3=0,2
Угол при Арктангексе 0,2 равен 11,30град.

[Алексей2011]

Сергей большое спасибо. Не понял только по кпофилю который можно масштабировать, его можно выризать из трубы, или желобок для этого не подходит.

Я кстати не как не пойму как с экселем работать, ну не могу лопасти считать. Стоит к примеру в самом кончике чуть чуть изменить размер и все, все данные отваливаются.

Сергей а как узнать КИЭВ и другие характеристи лопасти по координатам. Я хочу узнать параметры некоторых лопастей. Если тупо вбивать данные в эксель, то он не считает, если менять быстроходность то можно что-то поймать, но эти данные не реальные совсем. Я если честно не доганяю почему в проге из-за изменения размера на пару миллиметров КИЭВ даже в минус может уйти.

[Сергей]

Сообщение от Алексей2011

Сергей а как узнать КИЭВ и другие характеристи лопасти по координатам. Я хочу узнать параметры некоторых лопастей. Если тупо вбивать данные в эксель, то он не считает,

Каких? Дай посмотреть! Ну как я могу вот так вот сказать?
Покажи какую лопасть, я перенесу координаты в таблицу, потом обсудим.
А иначе как я тебе могу что то сказать?

[petruha256]

Сообщение от Алексей2011

Я кстати не как не пойму как с экселем работать, ну не могу лопасти считать. Стоит к примеру в самом кончике чуть чуть изменить размер и все, все данные отваливаются.

• Порядок работы с таблицей.

Ввести исходные данные G2-G12, при этом диаметр трубы желательно выбирать 0,07-0,15 от диаметра винта,
степень торможения 0,33333,
быстроходность при расчете по Сабинину выше 3.
Далее в концевом сечении проставить координаты лекала тыл и фронт (столбцы E и F с 21-й строки), варьируя их таким образом, чтобы:
- отношение действительной хорды к расчетной было максимально близко к единице (столбец J, с 21-й строки);
- аэродинамическое качество (столбец Q, с 21-й строки) и КИЭВ элемента лопасти (столбец К, с 21-й строки) были максимальными.

При этом следить за изменением действительной хорды и угла атаки, и глубины желобка (столбцы H, P, S). Угол атаки должен находиться в диапазоне 1-20 градусов, глубина желобка 5-25%, в случае выпадения полученных значений угла атаки и/или глубины желобка из этого диапазона в столбцах B, J, в соответствующей строке красным цветом выводится значение этих параметров, при этом расчет винта не производится. Для исправления возникшей ошибки необходимо исправить координаты лекала.

[petruha256]

В случае невозможности достижения равенства действительной и расчетной хорд в концевых сечениях при всех возможных координатах лекала, необходимо выполнить одно из следующих действий:
Если действительная хорда меньше расчетной хорды
– уменьшить степень торможения винта (мин 0,2);
– увеличить количество лопастей;
– увеличить диаметр трубы;
– увеличить быстроходность винта;
Если действительная хорда больше расчетной хорды
– увеличить степень торможения винта (макс 0,5);
– уменьшить количество лопастей;
– уменьшить диаметр трубы;
– уменьшить быстроходность винта;

[Алексей2011]

Пойду я и застрелюсь

[Сергей]

Давай лучше я тебя пристрелю!
Шо это за лопасть и где ты её такую взял???
И ты думаешь на той картинке шото можно понять?

[Сергей]

Вот от фонаря нарисовал. Вроде похожа на твою.

Попробуй подёргай координаты туда-сюда,
но при этом смотри как изменяется КИЭВ в этом сечении...

[Алексей2011]

Пока не застрелился хочу вот что сказать, эту лопасть я забивал для эксперимента чтобы понять как считает табличка, ну и забил координаты для выризания примерно такие как часто вырезают из труб на буржуйских сайтах.

После забивки координат начал подгонять быстроходность, сопротивление, скорость ветра. Ингда удовалось поймать какие-то данные, но они не реальные на мой взгляд. И например если я что-то получил при определенной быстроходности и силе ветра и далее вышел за рамки, то если возвратится к тем-же цифрам, на которых что-то было, то результат другой получается.

При одних и тех-же данных табличка выводит разные данные, почему так. Даже взяить уже забитый в ней винт, изменить некоторые параметры, а потом вернуть и табличка уже считает по другому.