![]() |
![]() |
#671 |
Компьютерный червь
|
![]()
Сначала прокрути его на нагрузку, что он покажет...
Там уже чего нибудь надумаем.
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему. |
![]() |
![]() |
![]() |
#672 |
Местный
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: московская обл.
Сообщений: 152
Вес репутации: 9 ![]() |
![]()
[QUOTE=ИГОРЬ 77;58551]Антон, Винт из трубы 2,2м, начинает тянуть на 150-160 об/мин. При этих оборотах генератор должен выходить на напряжение АКБ.
минуточку...крутил токарным.через контролер и на АКБ 24 В .Несколько показаний генератора.. -40 оборотах 26 Вольт и 2 Ампера на 160 оборотах 35 вольт и 6 ампер на 500 оборотах 75 вольт и 8 А...к "Это фактически что получают акомуляторы Я думаю что мой винт просто слаб на ветру 3_5 м/?????? |
![]() |
![]() |
![]() |
#674 | |
Ёж (технобомж)
|
![]() Цитата:
пока что есть такое : 13 в хх приблизительно 400 об/мин , зависимость оборотов от напряжения или наоборот почти линейная. чисто омическое сопротивление генератора 0,5 -- 0,7 Ома -- гуляет, щётки ещё не притёрлись. На днях повезу его в реальные условия, там погоняю, посмотрю, в каком направлении двигаться с лопастями. и уже ближе к весне привезу обратно и попробую таки прокрутить, чтоб иметь настоящие данные. До этого надеюсь поставить тахометр , а может и анемометр и в реальных условиях составить таблицу соответствия оборотов, тока , мощности. А пока хоть бы определиться с максимально возможным диаметром ветроколеса, чтоб где-то на 5 -- 6 м/с уже иметь заряд, а это , ожидаю, приблизительно 450 -- 50 об/сек. пока прикидочно сделал диаметр 120 см , это недалеко от истины, но как всегда хочется снять побольше. Надо получить трёхлопастник с максимально возможной быстроходностью, подумываю уже обратно об четырёхлопастном, где 2 основные, а 2 тяжёлые разгонные, чтоб исключить или уменьшить двухлопастное дёрганье при рулении. Залипаний нет, только некоторая тугость подшипников и щёток, так что стартовый момент сильно не жмёт, да и нефиг зря крутиться в нерабочем диапазоне ветров. Повторюсь : угол заклинения лопастей выставляется в больших пределах, так что можно будет варьировать. это позволит не так жёстко рассчитывать лопасти.
__________________
73 ! Последний раз редактировалось 983; 12.12.2017 в 19:19. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#675 |
Компьютерный червь
|
![]()
Херассе... Без повышайки не обойдёшся...
Только 2+2, про 3 лопасти можно забыть. Не хватит быстроходности. Очень чётко делать винт придётся, обороты очень высокие, шуметь (шуршать) будет прилично.
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему. |
![]() |
![]() |
![]() |
#676 |
Ёж (технобомж)
|
![]()
имеешь ввиду электронную повышайку или мультипликатор ?
там ветра зверские, где собираюсь ставить. Потому и винт метровый или чуть больше должен покатить. В прошлом году там стоял средний болгарин, правда с немного меньшим винтом, так он выходил на задку аккума где то на 500 -- 600 об/мин и таки работал и даже часто уходил в защиту. пробовал я на нём и двухлопастник. Страшно. ветра то и за 20м/с бывают, а сам увод в защиту и особенно выход из защиты превращались в какой то апокалипсис. с трёхлопастным сразу стало спокойно, в среднем выработка не уменьшилась даже. Думаю, с таким малым винтом электроникой ещё особо нечего повышать будет, хотя и мелочь подобрать тоже пприятно. Но вот на сильных ветрах надо будет уже понижать, чтоб эффективнее снимать мощность с ветра. 2+2 ? наверно это будет самое то . где то проскакивал двухлопастник в котором 2 груза поперёк лопастей работали грузами на изменение шага, заодно компенсируя гироскопическое дёрганье двухлопастника. надо бы помозговать ...
__________________
73 ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#677 |
VIP
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Армавир
Сообщений: 552
Вес репутации: 11 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#678 |
Ёж (технобомж)
|
![]()
4 , довольно широкие. ещё и обдув предусмотрен. По слухам при обдуве можно долговременный ток повышать в несколько раз относительно указанного на шильдике. у моего мотора вроде в 2 раза.
__________________
73 ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#679 |
VIP
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Армавир
Сообщений: 552
Вес репутации: 11 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#680 |
Ёж (технобомж)
|
![]()
Щётки не на корпусе, катушек никаких нет --магниты постоянные,
перегруппировать на последовательное подключение щётки не получится, - в роторе все обмотки друг на друга завязаны, звонятся все меж собой.
__________________
73 ! |
![]() |
![]() |