Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Электротехника
Статьи Справка Сообщество Календарь Сообщения за день Поиск

Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.05.2011, 18:36   #11
DIP
новичок
 
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 52
Вес репутации: 14
DIP на пути к лучшему
По умолчанию

gda98,
Александр,
в выходные был без интернета, поэтому вашу дискуссию пропустил. За это время успел отшлифовать ротор - довел зазор до ~ 0,4 мм. Залипания уменьшились до 0,78 Нм. После замеров мне в голову закрались сомнения о целесообразности дальнейшей шлифовки. Поясню: ожидаемого существенного снижения момента не произошло.Возможно дело в том, что и без учета магнитных залипаний сам ротор имеет свой момент страгивания. Снятие 0,3 мм никак не отразилось на мощности, но дальше "пилить" я остерегся. Возможно, наиболее конструктивный вариант - винт бОльшего диаметра. Например, при ветроколесе 3 метра, Z5, и мультипликаторе 1:2,5, на 5 м/с крутящий момент на валу будет 5,77 Нм. Вполне достаточно для страгивания. А еще лучше - делать Z3, и тогда мощности ветроколеса и генератора будут практически совпадать.
Правильны мои рассуждения или я где-то ошибаюсь?
Вот, кстати фото процесса шлифовки
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ротор.jpg
Просмотров: 975
Размер:	180.6 Кб
ID:	2682  
DIP вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 07:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia