|
Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
31.12.2011, 02:02 | #51 |
новичок
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 61
Вес репутации: 13 |
Ну вообще, мне кажется, что не важно что вращается - ось или двигатель. От изменения системы координат нагрузки не меняются.
Хотя субъективно мне тоже думается, что должно работать без переделок, если крепить практически вплотную к подшипнику. |
31.12.2011, 13:52 | #52 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Ну конечно, на вращающуюся ось при рулении и даже под действием веса винта, действуют знакопеременные нагрузки. Погните шпильку раз триста в минуту в разных направлениях, пусть даже без достижения предела текучести, сколько она продержится? А если ось не вращается, то это всёравно что мешок картошки на гвоздь повесить, даже если тот и прогнётся то ничего с ним не случится.
Последний раз редактировалось hecs; 31.12.2011 в 14:05. |
01.01.2012, 15:02 | #54 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Какая разница куда она передаётся, эта знакопеременная нагрузка? Главное что она тонкую ось враз сломает, а под статической нагрузкой ось подвергнется небольшой статической деформации, под которой она может находиться годами. Вот уж не думал что этот вопрос заслуживает какого то особенного обсуждения.
|
02.01.2012, 18:17 | #55 |
новичок
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 61
Вес репутации: 13 |
В том-то то и дело, что нагрузка на ось будет не статической, а динамической. Так-как динамическая нагрузка передается через нее. Имхо, конечно.
Но это не повод не пробовать без переделки |
02.01.2012, 21:58 | #56 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
То-ли я туго соображаю, что вполне возможно, то ли Вы пишете какую-то ахинею . Главное здесь то что ось зафиксирована, нагрузки незнакопеременны с минимальной цикличностью и по величине минимум втрое ниже предела текучести. И так понятно что всё будет работать, а приведённый выше пример тому доказательство.
Последний раз редактировалось hecs; 02.01.2012 в 22:10. |
03.01.2012, 19:17 | #57 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Нашёл ещё один HUB-MOTOR по более-менее приемлемой цене. Статор на 10 мм толще, КПД на 10% выше, мощность вроде вдвое выше. http://www.crystalyte-europe.com/pro...cat=250&page=1
И ещё. Последний раз редактировалось hecs; 04.01.2012 в 00:37. |
10.01.2012, 22:33 | #58 |
новичок
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 61
Вес репутации: 13 |
По последней ссылке - у них и ось толще - с одной стороны 20мм, с другой (где провод) 24.8, только непонятно, можно ли к ней зацепится или будет мешать провод.
Добавлено через 1 час 16 минут Да и сами моторчики, вроде, гораздо мощнее. Но они рассчитаны на скутер, а не на велосипед с большими колесами, соответственно более оборотистые. |
10.01.2012, 23:10 | #59 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Самое то http://kellycontroller.com/hub-motor...ake-p-158.html, по оборотам как голденмотор.
|