Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Альтернативная энергетика > Энергия химических источников

Энергия химических источников все о преобразовании энергии химических реакций

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.08.2017, 11:27   #301
Gennadiy
новичок
знаток
 
Аватар для Gennadiy
 
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: красн.край
Сообщений: 417
По умолчанию

Вчера утром залил электролит, до вечера АКБ был теплый. Сегодня утром проверил напряжение, 12.35в. Нужно его ставить на зарядку малым током? И нужно его раскачивать, тоесть, после зарядки подключить лампочку от авто стояночьного света и разрядить до 9в, затем опять на зарядку?
Gennadiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2017, 13:16   #302
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,759
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gennadiy Посмотреть сообщение
разрядить до 9в,
Каких 9в откуда такая цифра???? мин 10,5
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2017, 08:18   #303
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,113
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Goga65 Посмотреть сообщение
мин 10,5
даже это жестоко ))
если ток разряда меньше 0,1 С ,то до 11,8 В,
если ток разряда меньше 0,3 , то до 10,8 В,
И нне оставлять в разряженном состоянии, а сразу заряжать.
Всё, что ниже, пойдёт ему во вред.

кратковременная просадка под нагрузкой до 9 В допускается при стартерных токах,
это порядка 3 С.
Если после такой просадки сам , без зарядки, за минуту-другую не выскакивает на 12 В,
то нужно срочно заряжать,
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2017, 21:52   #304
DJ_Grom
Компьютерный червь
 
Аватар для DJ_Grom
 
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Туапсе-Шахты транзит
Сообщений: 2,328
Отправить сообщение для DJ_Grom с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gennadiy Посмотреть сообщение
и разрядить до 9в, затем опять на зарядку?
Убъёшь аккум, выкинь эту инфу из головы навсегда.
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему.
DJ_Grom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2017, 22:00   #305
Gennadiy
новичок
знаток
 
Аватар для Gennadiy
 
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: красн.край
Сообщений: 417
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DJ_Grom Посмотреть сообщение
Убъёшь аккум, выкинь эту инфу из головы навсегда.
Понял.

Прошлую ночь стоял на зарядке током до двух ампер, напряжение поднялось с 12.3 до 13.8, утром отключил и ушел на работу, вечером напряжение упало до 12.8. Как сказали, на альтернативу пойдет.
Gennadiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 19:50   #306
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,113
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Gennadiy, уточни, какой тип аккума, какая ёмкость ?

"ночь стоял" , "током до 2-х ампер" ....
---- можно предположить, что закачано было приблизительно 1,5 А * 10час = 15Ач ,
а этого обычно мало для заряда серьёзно посаженного аккумулятора )))

Важный вопрос : утром, при 13,8 В при токе 2А были признаки подкипания, кипения ?
Важный вопрос 2 : уровень электролита в норме ?
Вопрос : плотность электролита в банках ?

Если признаков подкипания не было, уровень электролита нормальный, то скорее всего замкнутых ( отстающих) банок нет, просто надо ещё 2 -- 10 таких ночей, в зависимости от ёмкости аккумулятора.

Если что, то циклы разряда нужны не аккумулятору, а его владельцу, чтобы определить реальную ёмкость аккума )))
При этом нужно хотя бы каждый час протоколировать ток и напряжение и нежелательно допускать снижение напряжения ниже 11,8 В.
После чего надо незамедлительно начать заряд.
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 21:20   #307
Gennadiy
новичок
знаток
 
Аватар для Gennadiy
 
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: красн.край
Сообщений: 417
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 983 Посмотреть сообщение
Gennadiy, уточни, какой тип аккума, какая ёмкость .
12в 75Ач. Какой тип, незнаю. Щас таких наверное нет в продаже.
http://windpower-russia.ru/showpost....&postcount=296
Купил электролит, залил, после того как остыл поставил на зарядку током до 2-ух ампер. Я интересовался, стоит после этого его разрядить и по новому зарядить, затем в эксплуатацию.
Gennadiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 23:16   #308
romka
новичок
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Украина, Донецк
Сообщений: 31
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 983 Посмотреть сообщение
Gennadiy нежелательно допускать снижение напряжения ниже 11,8 В.
После чего надо незамедлительно начать заряд.
Я на своих ниже 12В (в крайних случаях 11,5В) на АБ не опускаю. Правда батарея достаточно мощная 4+4 на 48В. АБ: AGM -160Ач каждый - был когда новый. Это я к чему все: брал АБ как б/у-на цвет лом по 450грн/шт в 2013г + резистивные баллансировщики добавил.
Из-за того что система 48В и токи заряда/ разряда относительно емкости сравнительно небольшие - живут и здравствуют АБ по сей день. ВЫВОД: не насилуйте АБ дольше проживут...
romka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 23:30   #309
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,113
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gennadiy Посмотреть сообщение
стоит после этого его разрядить
Ну, во первых, судя по всему он исправен. но ещё не полностью заряжен.
Такой можно даже маленько "покипятить" для выравнивания банок.
и лишь потом разряжать, но не для прогона-оживления, а для замера его реальной ёмкости.
Оставлять кислотник на какое то время не полностью заряженным, это сокращать его век. тем более только что вводимый в эксплуатацию.

После полного заряда и нежного кипячения ( 1 -- 2 А как раз то, что надо) было бы полезно выровнять плотность в банках (при необходимости) и привести её ( тоже при необходимости) к к значению 25 -- 26 .
Это немного ниже, чем рекомендуется для эксплуатации на автомобиле, зато продлевается жизнь аккума и нежелательно лишь, если аккум будет эксплуатироваться при сильных морозах и / или будет при минусовых температурах часто глубоко разряжаться.

Цитата:
Сообщение от romka Посмотреть сообщение
Я на своих ниже 12В (в крайних случаях 11,5В) ......
......не насилуйте АБ дольше проживут...
я бы даже сказал, что ниже 12,3 В уже стОит задумываться о заряде , отключать наиболее мощных и наименее ответственных потребителей ...

Цитата:
Сообщение от hrpankov Посмотреть сообщение
внесистемний игрок!!
hrpankov -- транснациональный технотролль ... 108 %
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2017, 00:05   #310
KAA
новичок
знаток
 
Аватар для KAA
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Киров
Сообщений: 419
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hrpankov Посмотреть сообщение
....Сейчас занят - виноград поспел....
Вот блин, а у меня не поспел... И уже не дозреет... Даже "бабье лето" не поможет.

Цитата:
Сообщение от romka Посмотреть сообщение
Я на своих ниже 12В (в крайних случаях 11,5В) на АБ не опускаю. Правда батарея достаточно мощная 4+4 на 48В. АБ: AGM -160Ач каждый - был когда новый. Это я к чему все: брал АБ как б/у-на цвет лом по 450грн/шт в 2013г + резистивные баллансировщики добавил.
AGMки не нужно излишне сильно мучать разрядом. И уж ни в коем случае не "кипятить".
KAA вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 13:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia