|
Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.01.2013, 23:44 | #231 |
механик-теоретик
|
Дык на аккумулятор и крутите - возьмите 120 А*Ч для верности.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
14.01.2013, 13:47 | #233 |
Ёж (технобомж)
|
Ant_ua, я вот недавно взял б/у за 80 грн. , правда 65 АЧ.
На рынке, у продавцов аккумуляторов, которые принимают старые аккумуляторы. Среди старых встречаются неплохие экземпляры : на холоде он уже слабо крутит стартер, но ёмкость ещё не вся потеряна и саморазряд в пределах разумного. (именно саморазряд -- показатель пригодности аккума : значит не попроростали иглами сепараторы и нет большого количества осыпавшейся активной массы) Встречаются и продавцы-скупщики, которые сами тестируют б/у-шки и те из них, которые ещё ничё так, -- выставляют на продажу.
__________________
73 ! |
14.01.2013, 14:12 | #234 |
новичок
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Украина недалеко от г.Антрацит
Сообщений: 5
Вес репутации: 0 |
Я думаю не с покупки аккума надо начинать.Есть моторчик мне просто нужна помощь с чего начать .На какую нагрузку лучше его крутить ? 4 Ома это много? Увеличить сопротивление нагрузки или увеличить обороты чтоб вый ти на положенные 170 Вт?
|
18.01.2013, 23:18 | #235 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Это мало. Расчёт нужно вести по максимальному току который сможет выдержать обмотка якоря и щёточный узел. А его можно узнать если прикинуть какой мощности был этот двигатель.
Он по моему на 36В. И если он был мощностью, скажем, 180Вт то его номинальный режим по току 5А. Теперь умножай 5х14=70Вт это в номинале. Кратковременно можно и в 2 раза. Но 170Вт, это как-то многовато.
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
19.01.2013, 20:51 | #236 |
новичок
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Украина недалеко от г.Антрацит
Сообщений: 5
Вес репутации: 0 |
Какое же тогда сопротивление оптимально? 170Вт это мощность исходя из 30В 1100 Об\мин и 1.5Нм крутящего момента в режиме мотора.Ток получается 5.75А. Но то что 160-200Вт с таких моторов снимают это точно причем долговременно. Сегодня покручу его на акумулятор.
|
20.01.2013, 01:38 | #237 | |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
А зачем оно тебе нада? Я думал у тебя на 0,3Нм а у тебя на 1,5Нм.
Скажу слёту, что Rвн=0,3Ом. Если хочешь нагрузить с КПД в 50% то и нагрузка должна быть 0,3Ом. Но тебе ведь нужно заряжать АКБ? На этой ветке обсуждался этот двигатель и у меня он тоже есть в наличии. Цитата:
Гога крутил его, и он начал давать зарядку оборотов с 700. То есть как ни крути, а ему нужен мультик. С каким передаточным отношением? Это уже зависит от того, какой ты планируешь делать винт. Я когда-то хотел его приделать на трёхметровый винт с мультиком 1:10. Потом передумал
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
|
01.06.2015, 14:45 | #238 |
вид лихой и дурковатый
знаток
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Республика Алтай
Сообщений: 333
Вес репутации: 14 |
По случаю подарили УШМ Skil 2300Вт рабочая даже, чтобы сдернуть редуктор для большого болгарского мотора от ЭВМ.
Редуктор с соотношением 1:4,3 примерно, подходит корпус идеально. Нужно выточить втулку с занижение в 10мм. Что понравилось, так это резьбовое крепление ведущей шестерни, а не шпонка. Для крепления лопастей нужно штатную шайбу приварить к диску.
__________________
У хорошего хозяина и бычий хвост веревка |
01.06.2015, 21:27 | #239 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
А чё, может даже и получится!
У меня тоже такой Болгарин есть, а эту угловую передачу могу достать. Так что делай, и если получится, я за тобой!
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
02.06.2015, 05:08 | #240 |
Солнечный Модератор
|
Мой первый ветряк тоже был с коллекторника и редуктора от дрели(правда прямой тут мои поделки http://tng-forum.ru/topic110.html )-в нем слабые подшипники для винта 1,5м,прослужил менее года,сгрызло шестерни червяка-другие на замену не нашел... В этой теме http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=226&page=3 я рассказывал о дальнейшей судьбе коллекторника.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. Последний раз редактировалось Goga65; 02.06.2015 в 05:18. |