Всё о мачтах разных типов - Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.

Mike · 18.05.2012, 08:32

dimych68
Проверено многолетним опытом, не помогает ничего, ни покраска ни покрытие герметиками. На мачтах у элементов конструкции очень тяжёлые условия работы, это и знакопеременные нагрузки и влага. Когда ходил на яхте все детали на аллюминевой мачте ставились из нержавстали (лучше всего если а составе был титан (сталь типа 12Н18N10T)), детали ОБЯЗАТЕЛЬНО приклёпывались к мачте в нескольких точках, каждый сезон (в начале весны) мачта чистилась металлическими щётками и покрымалась прозрачным цапон-лаком, за много лет нареканий к мачте не было. Но надо учесть что на яхте мачта намного массивнее прикреплённых деталей и механизьмов, и вся она жестко склёпана в единое целое.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.05.2012, 08:32	#11
Mike Специалист разбирающийся Регистрация: 02.03.2010 Адрес: Латвия Рига Сообщений: 288 Вес репутации: 15	dimych68 Проверено многолетним опытом, не помогает ничего, ни покраска ни покрытие герметиками. На мачтах у элементов конструкции очень тяжёлые условия работы, это и знакопеременные нагрузки и влага. Когда ходил на яхте все детали на аллюминевой мачте ставились из нержавстали (лучше всего если а составе был титан (сталь типа 12Н18N10T)), детали ОБЯЗАТЕЛЬНО приклёпывались к мачте в нескольких точках, каждый сезон (в начале весны) мачта чистилась металлическими щётками и покрымалась прозрачным цапон-лаком, за много лет нареканий к мачте не было. Но надо учесть что на яхте мачта намного массивнее прикреплённых деталей и механизьмов, и вся она жестко склёпана в единое целое.