вертикальные ветроустановки "за и против"

[stivcag]

Крыльчатый движитель:

[moto26]

Сообщение от Сашун

Позвоните вот этим ребятам - http://power.eltehno.ru/pages/1205.html&gal=92&p=1177 - они Вам расскажут где посмотреть.

Так это у нас.... в 5 км от моего дома.... она работает... но для своего размера и металоемкости дает мизер. Я его вижу каждый день и пару раз заезжал.

[983]

Сообщение от stivcag

Крыльчатый движитель:

таки ДА,
крыльчатый, да ещё с динамическим поворачиванием крыл.
и шо ?

Тут он в своей нише : ибо может вектор тяги менять почти мгновенно на любой угол
( в горизонтальной плоскости, естественно).
Если подобным образом ворочать лопасти на карусельной вертикалке,
то можно и на ней получить существенную прибавку к её эффективности.
Только придётся всё это дело разруливать весьма хитроумным алгоритмом,
который чистой механикой реализовать трудновато.
Чисто механический,
который не обеспечит эффективной работы в широком диапазоне скоростей вращения, скоростей ветра и нагрузок
будет по сложности выполнения подобен механизму управления лопастями вертолёта.

[stivcag]

Как разруливать? так?


Добавлено через 3 минуты

[Сашун]

Сообщение от gda98

гребные колеса были вытеснены более эффективными гребными винтами.

Против этого - никаких возражений!! Черт, он - как всегда, в деталях. "Низкий коэффициент полезного действия (колеса) — около 30 %; КПД гребного винта — до 40 %;"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93...B5%D1%81%D0%BE

Т.е., КИЭВ колеса - он, таки да на 25-30% ниже, чем у пропеллера !! Оно - так и есть !

Тут дело вовсе не в КИЭВ.
Вот винт, для определенности, с габаритом (диаметром) 2 метра. Площадь ометания, ясное дело, 3,14 кв.м. Да помножить на КИЭВ 0,4 выйдет коэффициент 1,25

Теперь берем многопастную вертикалку 2*2 = 4 кв.м. да помножить на КИЭВ 0,3 = 1,2

Т.е. - одинаково ! Еще не все !!

Теперь добавим к вертикалке конфузор - десяток неподвижных направляющих экранов (лопаток) шириной всего 10 см - все равно верхний подшипник ротора турбины держаться должен на чем-то.
КИЭВ тут же растет до 0,35, а площадь становится больше на 10% и вертикалка моментально начинает выигрывать по эффективности!

Снова еще не все!
- наверх к генератору лазить не нужно - он внизу;
- мачту строить не нужно - вертикалка ставится на крышу силового шкафа;
- главное - на закуску - КИЭВ лопастной вертикалки не зависит от скорости ветра!



Монтаж установки 2 кВт.

Большая картинка - http://image.made-in-china.com/44f3j...nd-Turbine.jpg .

Ряд 1,0-20 кВт серийных упомянутых ветроустановок - http://cctvcamerachina.en.made-in-ch...d-Turbine.html .

[stivcag]

так разруливать?
https://goo.gl/photos/QWkXMy13os7SJgvk6

[983]

stivcag, чтото вроде.
Только трогаться такая конструкция будет шикарно, но дальше её эффективность будет слабовата.

[stivcag]

Так я про это и говорил, это и сделал. А почему дальше эффективность будет маловата?

[983]

Потому что подъёмная сила при малых углах больше , чем толкательная, при углах близких к прямому,
потому, что при больших углах набегания приличная часть энергии тратится на завихрения,
потому, что часть лопастей находится в тени лобовых лопастей.
Всё это можно оптимизировать и выжать больше, но простой механикой необходимые для этого выкрутасы лопастей реализовать крайне трудно.

В любом случае такая конструкция лучше, чем просто белкино колесо на боку,
и, может быть, и даже скорее всего, лучше чем Дарье и Савониус.
но значительно тяжелее по весу, тяжелее и дороже в изготовлении,
имеет много узлов, подверженных износу.

[stivcag]

Сообщение от 983

Всё это можно оптимизировать и выжать больше, но простой механикой необходимые для этого выкрутасы лопастей реализовать крайне трудно.

Это может улучшить:
https://goo.gl/photos/aMEV7v1FiqVG8EKaA