19.05.2012, 17:24 | #111 |
VIP
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Россия Оренбург
Сообщений: 810
Вес репутации: 15 |
Поставлена эта хрень, мне думается, чтоб недопустить перегрева оконечных касадов и транса. Бесперебойник расчитан на максимум 250 ват, я давал нагрузку ват 200 - греется.
Надо бы сменить транс и поставить нормальные радиаторы, а не эту хреновину размером с половину спичечного коробка, да и то без рёбер. Так-же надо посмотреть переделку ограничения мощности, чтоб раскачать под 500-600 ват. Как лечить я вроде нашел, отключил от первой ноги процессора резистор R17. Отмолотило 25 минут - шепчет. |
19.05.2012, 21:47 | #112 |
VIP
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 755
Вес репутации: 13 |
Это пиковые нагрузки, номинал в половину меньше.
И заодно трансформатор купить новый. Ерундой не занимайтесь обо кончится всё поминками о былом бесперебойнике. Чем раскачивать ентот, проще поискать б/у на нужную мощность
__________________
Высшая математика мне пригодилась всего один раз в жизни: когда ключи у меня упали в унитаз, я скрутил из проволоки интеграл. |
04.01.2013, 18:53 | #113 |
вид лихой и дурковатый
знаток
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Республика Алтай
Сообщений: 333
Вес репутации: 14 |
Может кому пригодится, нашел цацку на ебеном сайте.
http://www.ebay.com/itm/10A-12V-80V-...item35c249b8c8 Интересен тем, что можно регулировать нужной напряжение на выходе в стандартных диапазонах, а входное с большим интервалом
__________________
У хорошего хозяина и бычий хвост веревка |
04.01.2013, 20:30 | #114 |
Солнечный Модератор
|
bars_san, В "Комерческих обьявлениях" нужно сделать тему "товары с ЭБЭя" и все подобные сылки туда,а то туттяжело найти ее будет.....
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
04.01.2013, 20:58 | #115 |
новичок
разбирающийся
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: украина
Сообщений: 206
Вес репутации: 12 |
[QUOTE=baysun;21962]Поставлена эта хрень, мне думается, чтоб недопустить перегрева оконечных касадов и транса. Бесперебойник расчитан на максимум 250 ват, я давал нагрузку ват 200 - греется.
Надо бы сменить транс и поставить нормальные радиаторы, а не эту хреновину размером с половину спичечного коробка, да и то без рёбер. Так-же надо посмотреть переделку ограничения мощности, чтоб раскачать под 500-600 ват. Китайская экономия метала доводит нас до переделки ихних недоделок |
04.01.2013, 21:08 | #116 |
VIP
|
Купил похожий, ещё не проверял.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=121037962489 Фото прилагается. Смутило, что три провода. Разобрал, похоже, что чёрный провод общий минус, красный + выход. |
05.01.2013, 21:08 | #118 |
вид лихой и дурковатый
знаток
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Республика Алтай
Сообщений: 333
Вес репутации: 14 |
Александр, как на практике опробуешь, напиши тут.
есть ли возможность подать вольт 70 ? и погонять с нагрузкой ватт 100(две лампы авто 55*2) как будет грется коробушка. зы. напряжение на выходе строго 12вольт или же 13,5?
__________________
У хорошего хозяина и бычий хвост веревка Последний раз редактировалось bars_san; 05.01.2013 в 22:44. |
09.01.2013, 14:21 | #120 |
VIP
|
Всем привет! Сегодня немного поигрался с конвертером.
При входе 23в, на выходе около 1в. При 24в (по шильдику это начало работы) на выходе 10в. нагрузка автомобильная лампа 40вт. Подавал на вход до 45в, на выходе поднималось до 12,24в. Температура корпуса 30-35 град.С. Пока всё. Нашёл ещё одну лампу 12х40вт. Надо найти напряжение до 70в. Добавлено через 1 час 59 минут Ещё небольшое продолжение. Навесил 2 лампы по 40вт. Теперь конвертер запускается с 27в. Ток на входе при этом 2,5А, и плавно опускается до 2,3А при повышении напряжения до 45в. Температура корпуса после 2 часов работы около 45-50 град.С. Завтра попробую на аккум. погонять. |