Хвосты, руление, защиты ветряка от сильных ветров

[sergik]

Сообщение от hecs

центр давления должен находится перед осью всплытия,

Центр давления- это ось винта? Так они же с осью всплытия, вроде взаимно перпендикулярны?

[hecs]

Примерно так

[Илья МГУ]

Понятно. Вместо ломаной мачты, ломаный винт.
Сомнительная альтернатива хвосту, ибо это не проще (имхо). Высота этого стакана в ступице, при реальных габаритах шарнира будет очень немаленькой.

[hecs]

Вообще то нет. Такая конструкция получается сама собой если на диск крепить махи из квадратной или прямоугольной трубы, а к ним уже лопасти. Шарнир на игольчатом подшипнике или втулке прекрасно размещается в габаритах маха.

[Илья МГУ]

Долго искал, к чему бы ещё придраться... Чёрт побери, интересно!
Рулилось бы ещё хорошо.Я ради любопытства со своего снимал хвост. Рулился плохо, так и норовил встать боком. Довольно далеко не пришлось бы относить ротор. И ещё неприятная догадка - очень чувствителен к невертикальности мачты. Если спереди городить противовес уравновешивающий всю хлабуду, получится хвост, только спереди

[valeriyvalki]

если ветроголовку ставить за мачтой . то винт надо делать зонтиком, тогда боле менее чтото реально будет работать.

[sergik]

Сообщение от hecs

Примерно так

Если генератор тяжелый, на маленьком плече может и не всплыть.

Сообщение от Илья МГУ

Рулилось бы ещё хорошо.Неприятная догадка - очень чувствителен к невертикальности мачты.

Все это так и есть. Мой ветряк такой конструкции проработал уже 8 месяцев. Мачту пришлось укреплять очень жестко и выставлять строго по отвесу. При слабых ветрах иногда поворачиваю принудительно, благо возможность есть. Думаю, может закрепить пластину хвоста над, или под генератором, тогда парусность увеличится и ветроголовка будет лучше поворачиваться? Кто что думает по этому вопросу? Подветренному главное немного раскрутиться, тогда он быстро становится как надо.

[hecs]

Сообщение от Илья МГУ

Долго искал, к чему бы ещё придраться... Чёрт побери, интересно!
Рулилось бы ещё хорошо.Я ради любопытства со своего снимал хвост. Рулился плохо, так и норовил встать боком. Довольно далеко не пришлось бы относить ротор. И ещё неприятная догадка - очень чувствителен к невертикальности мачты. Если спереди городить противовес уравновешивающий всю хлабуду, получится хвост, только спереди

Не ставил целью выяснить минимальное расстояние до мачты, на модели оно примерно равно 10% от диаметра и рулится вполне прилично, причём даже если стержень, выполняющий функцию мачты держать рукой, т.е. не вертикально.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sergik

Если генератор тяжелый, на маленьком плече может и не всплыть.

Оно ведь не наобум делается, моменты сил или расчитываются или экспериментально определяется точка крепления амортизатора.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от sergik

Думаю, может закрепить пластину хвоста над, или под генератором, тогда парусность увеличится и ветроголовка будет лучше поворачиваться?

Так делают. В нашем районе такой крутится, с плавником под генератором.

Добавлено через 15 минут
С подветренным пока заметил один неприятный момент, после всплытия он иногда разворачивается против ветра и зараза так и крутится в ожидании бокового порыва.

Сын сделал ещё одну модель, уже не на всплытие а на опрокидывание. Я его озадачил определить минимальный размер хвоста и его минимальное удаление от мачты. Получилось, что при 5-6% от ометаемой и на расстоянии 1/2 радиуса рулится совершенно нормально. А если делать сдвоенный хвост и разнести его примерно на 2/3 радиуса, по при 4-5% для одной поверхности, хвост можно придвинуть почти вплотную к оси - на 1/4 радиуса, при этом никаких рысканий не наблюдается и на ветер ориентируется бодро.

[hecs]

Две модельки, диаметр винта 42 см. С подветренным всё вроде понятно. Целью эксперимента с наветренным, было определение минимальных размеров хвоста и его минимального удаления от мачты. Получилось соотношение расстояний винт-мачта/мачта-центр хвоста=1/3, площадь одного полотна оперения 3% от ометаемой, расстояние между полотнами половина радиуса. Эффективность хвоста вполне достаточна, не смотря на то что ветер порывистый и постоянно меняющий направление, винт спокойно его отслеживает, это видно по тестовой полоске/флюгеру внизу. Из замеченных косяков подветренного, только то, что, если после срабатывания защиты ветер резко стихает, вся конструкция стремится обернуться вокруг собственной оси т.е. мачты.

[sergik]

hecs, Наглядный эксперимент, а как определялась геометрия механизма опрокидывания: расчетно, или опытным путем?