Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Механика

Механика вся механика и механические устройства

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.01.2015, 06:58   #1
Garrekiv
VIP
 
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: Якутия, г Мирный
Сообщений: 494
По умолчанию Варианты ступицы лопастей и другой механики ВГ

Столкнулся с делемой как установить и закрепить лопасти на аксиальном генераторе без ЭТС сердечников.
Так чтобы и не тяжело и не грамоздко и в то же время надежно.

Предлагаю тут выкладывать ваши варианты и решения по узлам ветро генераторов , фотографии так чтобы были максимально информативны , чертежи и рисунки с пояснениями.
Garrekiv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 21:27   #2
ИГОРЬ 77
VIP
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,477
По умолчанию

Решил выложить фото сборки проверенного винта диаметром 2,5м. Может кому пригодится. После сборки ступицы, я её баллансирую в шиномонтажке.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото127 (4).jpg
Просмотров: 227
Размер:	24.1 Кб
ID:	17004   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото076 (3).jpg
Просмотров: 213
Размер:	21.3 Кб
ID:	17005   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото071 (3).jpg
Просмотров: 214
Размер:	23.3 Кб
ID:	17006   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото050.jpg
Просмотров: 244
Размер:	24.7 Кб
ID:	17007   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото028.jpg
Просмотров: 204
Размер:	25.0 Кб
ID:	17008  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 25042011150.jpg
Просмотров: 211
Размер:	38.3 Кб
ID:	17009   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17042011142.jpg
Просмотров: 256
Размер:	43.2 Кб
ID:	17010   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17042011147.jpg
Просмотров: 213
Размер:	38.5 Кб
ID:	17011   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17042011146.jpg
Просмотров: 216
Размер:	34.0 Кб
ID:	17012   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17042011141.jpg
Просмотров: 199
Размер:	36.3 Кб
ID:	17013  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 06092011159.jpg
Просмотров: 214
Размер:	44.5 Кб
ID:	17014  

Последний раз редактировалось ИГОРЬ 77; 22.11.2016 в 21:48.
ИГОРЬ 77 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 21:36   #3
Сашун
VIP
 
Регистрация: 25.02.2016
Адрес: Одесса
Сообщений: 490
По умолчанию

На глаз - весьма могучая и надежная конструкция, пригодная и для 5...6- метровых пропеллеров.
Сашун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 22:47   #4
moto26
VIP
 
Аватар для moto26
 
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 764
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашун Посмотреть сообщение
На глаз - весьма могучая и надежная конструкция
Вот кстати "могучесть" бы уменьшить без ущерба надежности.
Игорь, ну ведь реально громадина "Советские поезда, самые поездатые поезда в мире" (с)
moto26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 23:06   #5
ИГОРЬ 77
VIP
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,477
По умолчанию

moto26, А посмотришь как крутится при 15-20м/с. Так и подумаешь что надёжность должна быть на все 120%. Завтра взвешу винт в сборе. Мне кажется что винт не такой-уж и тяжолый получился для 1200 Вт. Кстати, когда покажешь свои последние поделки.
ИГОРЬ 77 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 10:51   #6
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,930
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

ИГОРЬ 77, Мне тоже понравилось,только фотки уж очень мелкие,и вся конструкция ВГ уж больно выдвинута от мачты-это ж какая нагрузка на подшипник?
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 11:41   #7
Gennadiy
VIP
 
Аватар для Gennadiy
 
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: красн.край
Сообщений: 782
По умолчанию

Цитата:
это ж какая нагрузка на подшипник?
Хвост балансирует. Да и не очень то большая нагрузка, по сравнению с подшипниками на ступице авто. Ведь там не только машину надо держать, но и принимать удары по бездорожью.
Gennadiy на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2016, 20:44   #8
ИГОРЬ 77
VIP
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,477
По умолчанию

Масса винта в сборе 10 кг. Может ещё кто-нибудь свои варианты покажите.
ИГОРЬ 77 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2016, 23:50   #9
gda98
Администратор
 
Аватар для gda98
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 2,505
Отправить сообщение для gda98 с помощью Skype™
По умолчанию

http://windpower-russia.ru/showpost....82&postcount=5

6-7 кг
__________________
С уважением, Дмитрий.
gda98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2016, 06:33   #10
Garrekiv
VIP
 
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: Якутия, г Мирный
Сообщений: 494
По умолчанию

В свое время когда только начал интересоваться ву скачал.
Для маленьких винтов нормально, а вот под большие нужно усиливать углом жесткости.

Может кому пригодится.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: пластина под винт.gif
Просмотров: 255
Размер:	59.9 Кб
ID:	17015  
Garrekiv вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 19:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia