Расчёты профиля Желобок.

[hecs]

petruha256, Начинаю подумывать о новом подопытном. Хотелось бы просчитать такой винт, что бы ему не нужна была бурезащита, а при определённом ветре он тормозился за счёт деформаций (но не флаттера). Сначала планировал из 315-й трубы делать, но у нас она только Т-8 со стенкой 9,2мм, думаю жестковата будет. Поэтому скорее всего буду мучить 200-ку, да и дешевле она и доступнее. Как там насчёт таблички? Только думаю, что надо-бы ввести возможность задавать толщину стенки в ручную (для расчёта деформаций, не аэродинамики), а то разброс всё-таки существует.

[Bosoiy]

Тем более,что точные размеры толщины есть.

Добавлено через 22 минуты
Их всего два вида. Можно сделать для тонко и ,для толстостенной труб два варианта.

[petruha256]

Сообщение от hecs

....Как там насчёт таблички? Только думаю, что надо-бы ввести возможность задавать толщину стенки в ручную (для расчёта деформаций, не аэродинамики), а то разброс всё-таки существует.

Пока никак. Не добрался еще, пока что всё в голове. Со временем напряженка. Через неделю двухнедельный отпуск - буду шаманить, а пока бубен соответствующий подберу.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от hecs

petruha256, Начинаю подумывать о новом подопытном. Хотелось бы просчитать такой винт, что бы ему не нужна была бурезащита, а при определённом ветре он тормозился за счёт деформаций (но не флаттера).

Ну это только, если закреплять за передний край лопасти. Тогда получится нечто вроде ВРШ, где вместо оси поворота лопасти и одновременно вместо пружины будет работать сама лопасть на увеличение угла заклинения.

Расчет шибко точным не получится, без упрощений и допущений такую задачу в приемлемые сроки не решить.
Можно, конечно в солиде построить все возможные варианты винтов из всех возможных размеров труб (эдак штук 10-15), и с разными расположениями крепления их промоделировать. Тоже вариант и возможно не самый сложный. В общем попробую аналитически, если ничего путного выходить не будет, начну моделировать.

[hecs]

Сообщение от petruha256

Ну это только, если закреплять за передний край лопасти.

Я честно говоря именно так и планировал лопасти крепить.

Сообщение от petruha256

Расчет шибко точным не получится

Если впишется в пределы погрешности анемометра, то это более чем достаточно.
А со временем у самого тоже самое, подождём, есть ещё чем заняться.

[petruha256]

Сегодня пытался из сопромата соорудить методику расчета деформаций под наши лопасти, получается то, что ничего не получается. В общем про аналитический способ решения можно забыть - я сдаюсь.
Остается пока только второй вариант - строить в солиде различные варианты лопастей с разными креплениями, а по результатам строить зависимости.
Нужны предложения, о том, каким образом построить тестирование, т.е. какие варианты и в каком количестве испытывать, чтобы достаточно было.

[hecs]

А какие варианты вообще могут быть? Ведь все винты похожи, нагрузка зависит от ветра и количества лопастей, деформации от типа крепления и геометрии лопасти. Вот если бы эксельку с солидом скрестить, чтоб они данными обменивались...
В солиде я не разбираюсь, но если предположить что он в координатах выдаст изменение геометрии в зависимости от ветра, то всё равно не ясно на сколько нужно изменить исходные координаты, чтобы конечные (после деформации) совпали с расчётными и такую оценку можно было провести для каждого ветра.
А нельзя в солиде сделать аналог таблицы, куда забиваются координаты лопасти из эксельки, координаты крепления и ветер, а он сам в такую же табличку выведет новые координаты (после деформаций) плюс координаты компенсирующие деформации? Солид вроде можно скачать, а если интерфейс возможно подготовить, чтобы неискушённым нужно было лишь цифры в таблички проставить, то не будет ли это наилучшим вариантом?

[Сергей]

petruha256, многие делают примерно вот так. Это винт Гоги. Причём такое крепление я видел и у Владимира и у Миколы. Хотелось бы глянуть на напряжения от действия центробежных, а потом прибавить ещё и крутящий момент.

[hecs]

А меня очень интересует крепление у носка лопасти, как у ВРШ.

[petruha256]

Сообщение от hecs

А какие варианты вообще могут быть? Ведь все винты похожи, нагрузка зависит от ветра и количества лопастей, деформации от типа крепления и геометрии лопасти.

Винты то похожи, но винты с одинаковой шириной лопасти в одном месте при разной быстроходности могут иметь разную ширину в другом месте.

Потом мы будем рассчитывать, чтобы изогнулся в номинальное положение при ветре 7 или 8 м/с, а на 5 м/с будет недогиб. Отсюда возникает необходимость оценки параметров одного и того же винта на разных скоростях ветра.

[Сергей]

Сообщение от petruha256

чтобы изогнулся в номинальное положение при ветре 7 или 8 м/с, а на 5 м/с будет недогиб

Ну вот недоходит до меня. Что и куда должно гнуться?