|
Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
25.06.2013, 21:54 | #531 |
VIP
|
Центр давления- это ось винта? Так они же с осью всплытия, вроде взаимно перпендикулярны?
__________________
С уважением, Сергей. |
26.06.2013, 14:13 | #534 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Вообще то нет. Такая конструкция получается сама собой если на диск крепить махи из квадратной или прямоугольной трубы, а к ним уже лопасти. Шарнир на игольчатом подшипнике или втулке прекрасно размещается в габаритах маха.
|
26.06.2013, 20:46 | #535 |
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
Долго искал, к чему бы ещё придраться... Чёрт побери, интересно!
Рулилось бы ещё хорошо.Я ради любопытства со своего снимал хвост. Рулился плохо, так и норовил встать боком. Довольно далеко не пришлось бы относить ротор. И ещё неприятная догадка - очень чувствителен к невертикальности мачты. Если спереди городить противовес уравновешивающий всю хлабуду, получится хвост, только спереди |
26.06.2013, 20:51 | #536 |
VIP
|
если ветроголовку ставить за мачтой . то винт надо делать зонтиком, тогда боле менее чтото реально будет работать.
__________________
На чужих ошибках учимся, а свои делаем! |
26.06.2013, 22:39 | #537 |
VIP
|
Если генератор тяжелый, на маленьком плече может и не всплыть.
Все это так и есть. Мой ветряк такой конструкции проработал уже 8 месяцев. Мачту пришлось укреплять очень жестко и выставлять строго по отвесу. При слабых ветрах иногда поворачиваю принудительно, благо возможность есть. Думаю, может закрепить пластину хвоста над, или под генератором, тогда парусность увеличится и ветроголовка будет лучше поворачиваться? Кто что думает по этому вопросу? Подветренному главное немного раскрутиться, тогда он быстро становится как надо.
__________________
С уважением, Сергей. |
27.06.2013, 10:29 | #538 | ||
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Оно ведь не наобум делается, моменты сил или расчитываются или экспериментально определяется точка крепления амортизатора. Добавлено через 21 минуту Цитата:
Добавлено через 15 минут С подветренным пока заметил один неприятный момент, после всплытия он иногда разворачивается против ветра и зараза так и крутится в ожидании бокового порыва. Сын сделал ещё одну модель, уже не на всплытие а на опрокидывание. Я его озадачил определить минимальный размер хвоста и его минимальное удаление от мачты. Получилось, что при 5-6% от ометаемой и на расстоянии 1/2 радиуса рулится совершенно нормально. А если делать сдвоенный хвост и разнести его примерно на 2/3 радиуса, по при 4-5% для одной поверхности, хвост можно придвинуть почти вплотную к оси - на 1/4 радиуса, при этом никаких рысканий не наблюдается и на ветер ориентируется бодро. |
||
22.07.2013, 23:51 | #539 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Две модельки, диаметр винта 42 см. С подветренным всё вроде понятно. Целью эксперимента с наветренным, было определение минимальных размеров хвоста и его минимального удаления от мачты. Получилось соотношение расстояний винт-мачта/мачта-центр хвоста=1/3, площадь одного полотна оперения 3% от ометаемой, расстояние между полотнами половина радиуса. Эффективность хвоста вполне достаточна, не смотря на то что ветер порывистый и постоянно меняющий направление, винт спокойно его отслеживает, это видно по тестовой полоске/флюгеру внизу. Из замеченных косяков подветренного, только то, что, если после срабатывания защиты ветер резко стихает, вся конструкция стремится обернуться вокруг собственной оси т.е. мачты.
|