Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Электротехника

Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.12.2011, 02:02   #51
glar
новичок
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 61
Вес репутации: 13
glar на пути к лучшему
По умолчанию

Ну вообще, мне кажется, что не важно что вращается - ось или двигатель. От изменения системы координат нагрузки не меняются.
Хотя субъективно мне тоже думается, что должно работать без переделок, если крепить практически вплотную к подшипнику.
glar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2011, 13:52   #52
hecs
VIP
 
Аватар для hecs
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 14
hecs на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от glar Посмотреть сообщение
Ну вообще, мне кажется, что не важно что вращается - ось или двигатель. От изменения системы координат нагрузки не меняются.
Ну конечно, на вращающуюся ось при рулении и даже под действием веса винта, действуют знакопеременные нагрузки. Погните шпильку раз триста в минуту в разных направлениях, пусть даже без достижения предела текучести, сколько она продержится? А если ось не вращается, то это всёравно что мешок картошки на гвоздь повесить, даже если тот и прогнётся то ничего с ним не случится.

Последний раз редактировалось hecs; 31.12.2011 в 14:05.
hecs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2012, 13:17   #53
glar
новичок
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 61
Вес репутации: 13
glar на пути к лучшему
По умолчанию

имхо не совсем так - вся нагрузка, в том числе переменная, передается через ось, в конечном счете на крепление. И в принципе не важно, где крепление, а где лопасти - нагрузка одинакова.
glar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2012, 15:02   #54
hecs
VIP
 
Аватар для hecs
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 14
hecs на пути к лучшему
По умолчанию

Какая разница куда она передаётся, эта знакопеременная нагрузка? Главное что она тонкую ось враз сломает, а под статической нагрузкой ось подвергнется небольшой статической деформации, под которой она может находиться годами. Вот уж не думал что этот вопрос заслуживает какого то особенного обсуждения.
hecs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 18:17   #55
glar
новичок
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 61
Вес репутации: 13
glar на пути к лучшему
По умолчанию

В том-то то и дело, что нагрузка на ось будет не статической, а динамической. Так-как динамическая нагрузка передается через нее. Имхо, конечно.
Но это не повод не пробовать без переделки
glar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 21:58   #56
hecs
VIP
 
Аватар для hecs
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 14
hecs на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от glar Посмотреть сообщение
В том-то то и дело, что нагрузка на ось будет не статической, а динамической. Так-как динамическая нагрузка передается через нее.
То-ли я туго соображаю, что вполне возможно, то ли Вы пишете какую-то ахинею . Главное здесь то что ось зафиксирована, нагрузки незнакопеременны с минимальной цикличностью и по величине минимум втрое ниже предела текучести. И так понятно что всё будет работать, а приведённый выше пример тому доказательство.

Последний раз редактировалось hecs; 02.01.2012 в 22:10.
hecs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2012, 19:17   #57
hecs
VIP
 
Аватар для hecs
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 14
hecs на пути к лучшему
По умолчанию

Нашёл ещё один HUB-MOTOR по более-менее приемлемой цене. Статор на 10 мм толще, КПД на 10% выше, мощность вроде вдвое выше. http://www.crystalyte-europe.com/pro...cat=250&page=1
И ещё.

Последний раз редактировалось hecs; 04.01.2012 в 00:37.
hecs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 22:33   #58
glar
новичок
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 61
Вес репутации: 13
glar на пути к лучшему
По умолчанию

По последней ссылке - у них и ось толще - с одной стороны 20мм, с другой (где провод) 24.8, только непонятно, можно ли к ней зацепится или будет мешать провод.

Добавлено через 1 час 16 минут
Да и сами моторчики, вроде, гораздо мощнее. Но они рассчитаны на скутер, а не на велосипед с большими колесами, соответственно более оборотистые.
glar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 23:10   #59
hecs
VIP
 
Аватар для hecs
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 14
hecs на пути к лучшему
По умолчанию

Самое то http://kellycontroller.com/hub-motor...ake-p-158.html, по оборотам как голденмотор.
hecs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2012, 03:10   #60
glar
новичок
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 61
Вес репутации: 13
glar на пути к лучшему
По умолчанию

Да, только лопасти на такой нужно уже метра 4-5... Иначе дороговато.
glar вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 17:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia