сделать генератор для ветрека

[Сергей]

Аналогично.
При смещении часть катушки открывается и появляется ЭДС. А если туда наползает магнит с другим полюсом, то ЭДС ещё больше. А у тебя получается бешенное расстояние между магнитами.

[Alex]

Сообщение от Сергей

Аналогично.
При смещении часть катушки открывается и появляется ЭДС. А если туда наползает магнит с другим полюсом, то ЭДС ещё больше.

Вот это вы про бифлярную или про ту что на картинке?

Сообщение от Сергей

А у тебя получается бешенное расстояние между магнитами.

Для схемы 4:3 расстояние между магнитами равно ширине магнитов, при этом ширина края катушки получается чуть меньше ширины магнита (прямоугольные магниты при этом рулят), и на рассеивание меньше уходит.
Если магнит зацепит соседний край - получим эффект бифлярной катушки на этой площади.

[Сергей]

Сообщение от Alex

А бифлярку - хоть чуть чуть, хоть всю катушку закроет магнит - ЭДС ноль.

Alex, ты или прикидываешся, или действительно не врубаешся.
Та часть катушки с одной и с другой стороны, которые будут под действием одного полюса магнита, работают как бифиляр. Ток идёт навстречу друг другу, на выхлопе ноль. Как только магнит покрыл одну сторону больше чем другую, уже побежал ток. Несмотря на то, что часть второй стороны ещё под действием этого же магнитного поля.
А ты шо, подумал что я предлагаю сложить два провода вместе и намотать катушку?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex

Если магнит зацепит соседний край - получим эффект бифлярной катушки на этой площади.

Во, ну так понимаешь ведь о чём я веду речь...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex

Для схемы 4:3 расстояние между магнитами равно ширине магнитов,

И ты считаешь это нормально?
А как по мне, так это просто расточительство...

[Alex]

Сообщение от Сергей

Alex, ты или прикидываешся, или действительно не врубаешся.

Да, не врубился. Тут дёргают со всех сторон, сложно переключаться.

Сообщение от Сергей

Та часть катушки с одной и с другой стороны, которые будут под действием одного полюса магнита, работают как бифиляр. Ток идёт навстречу друг другу, на выхлопе ноль. Как только магнит покрыл одну сторону больше чем другую, уже побежал ток. Несмотря на то, что часть второй стороны ещё под действием этого же магнитного поля.

Да, я так же думаю.

Сообщение от Сергей

А ты шо, подумал что я предлагаю сложить два провода вместе и намотать катушку?

Да.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Сергей

И ты считаешь это нормально?
А как по мне, так это просто расточительство...

Это не я считаю, так считают те товарищи, которые мне рассказали почему катушка имеет форму призмы. Статью эту никак найти не могу. Там и расчёты и эксперименты, я фиг его знает где её нарыл, а вот повторно найти не могу.

[Valeriy]

Сообщение от Сергей

Ну сделай ты дырку в половину меньше. Какие последствия?

Это называется укорочение шага, что вызовет только потерю эдс, но никакого разогрева не будет.

Сообщение от Сергей

Больше магнитов влезет по кругу и меньше лобовые части.

Ну число магнитов мы выбираем 3/2 или 3/4, и другое число в трехфазном генераторе только палка в колеса. А вот работать в полную силу они не будут. Примерно вся та площадь магнита, что больше дырки, не работает. Отсюда удорожание по магнитной массе (вдвое). Надо геометрически правильно все вписывать, как у Алекса. Тогда будет самая высокая ЭДС. А на генераторе, что на рисунке, эдс занижена примерно вдвое. Если на этом диаметре правильно скомпоновать катушки и магниты, то останутся лишние магниты, а эдс подрастет.

[Сергей]

Valeriy, не дай Боже ещё нам с тобой залезти в дебри.
Ни о каком укорочении шага речи и быть не может. То что в генераторном режиме это вызывает падение ЭДС и как следствие мощности это однозначно. В режиме двигателя это потеря крутящего момента и как следствие также потеря мощности.
Я почему то не вижу разницы между этими двумя процессами, которые
Alex, обозвал целевое назначение ссылаясь на Вольдека.
Valeriy, пойди пожалуста по ссылке оставленной участником slav, http://paraplan.ru/forum/post/1216410
Я думаю там народ не глупее нашего брата ветролова и такого расточительства как ты пишешь:

Сообщение от Valeriy

А на генераторе, что на рисунке, эдс занижена примерно вдвое.

они себе не позволят.
Другой вопрос если уже имеется диск и магниты какого то диаметра, то есть мы не занимаемся проектированием с нуля, то здесь уже нужно как-то выкручиваться и выбирать оптимальный вариант который приведёт к максимально возможному ЭДС.
Скажем так. Расположив 24 магнита по кругу мы получили какой-то промежуток между ними и у нас осталось 6 магнитов, которые будет лежать на полке.
Так может всё таки разумнее сделать 30 полюсов и уменьшив дырки в катушке расположить не 36 а 45 катушек и получить больший ЭДС?
Вот это я имею ввиду...

[Сергей]

Valeriy, не дай Боже ещё нам с тобой залезти в дебри.
Ни о каком укорочении шага речи и быть не может. То что в генераторном режиме это вызывает падение ЭДС и как следствие мощности это однозначно. В режиме двигателя это потеря крутящего момента и как следствие также потеря мощности.
Я почему то не вижу разницы между этими двумя процессами, которые
Alex, обозвал целевое назначение электомашины ссылаясь на Вольдека.
Valeriy, пойди пожалуста по ссылке оставленной участником slav, http://paraplan.ru/forum/post/1216410
Я думаю там народ не глупее нашего брата ветролова и такого расточительства как ты пишешь:

Сообщение от Valeriy

А на генераторе, что на рисунке, эдс занижена примерно вдвое.

они себе не позволят.
Другой вопрос если уже имеется диск и магниты какого то диаметра, то есть мы не занимаемся проектированием с нуля, то здесь уже нужно как-то выкручиваться и выбирать оптимальный вариант который приведёт к максимально возможному ЭДС.
Скажем так. Расположив 24 магнита по кругу мы получили какой-то промежуток между ними и у нас осталось 6 магнитов, которые будет лежать на полке.
Так может всё таки разумнее сделать 30 полюсов и уменьшив дырки в катушке расположить не 36 а 45 катушек и получить больший ЭДС?
Вот это я имею ввиду...

[Alex]

Сообщение от Сергей

Alex, обозвал целевое назначение электомашины ссылаясь на Вольдека.

Я так понял.
А вот что у Вольдека.

[Сергей]

Alex, а вот что я тебе отвечу ссылаясь на Господина Вольдека

А теперь контрольный вопрос. Мы что, имеем дело с машиностроительным производством вращающихся электромашин?
Алекс, когда ты сам проектируешь и являешься и конструктором, и слесарь сварщик в одном лице, О разнице между этими машинами говорить не приходится.
Или я не прав?
А если вдруг прав, то давай оставим Вольдека в покое и вернёмся к делам насущным. Ок7

[Valeriy]

Сообщение от Сергей

Valeriy, не дай Боже ещё нам с тобой залезти в дебри. Ни о каком укорочении шага речи и быть не может. То что в генераторном режиме это вызывает падение ЭДС и как следствие мощности это однозначно. В режиме двигателя это потеря крутящего момента и как следствие также потеря мощности.

Сергей, увы, разочарую. Электродвигатель в генераторном режиме дает эдс примерно 0,65 от напряжения питания. Всегда, эдс будет ниже Е (приложенного напряжения). А разница между ними деленная на сопротивление двигателя определяет ток двигателя.

Сообщение от Сергей

они себе не позволят.

По рисунку сразу видно, в генераторном режиме много не додаст. Но это оказался двигатель.

Сообщение от Сергей

Другой вопрос если уже имеется диск и магниты какого то диаметра, то есть мы не занимаемся проектированием с нуля, то здесь уже нужно как-то выкручиваться и выбирать оптимальный вариант который приведёт к максимально возможному ЭДС.

Сергей, ясно, что мы плюнем на удорожание, лишь бы и это снять. А если решим оторвать магниты, то лучше переделать.

Сообщение от Сергей

Так может всё таки разумнее сделать 30 полюсов и уменьшив дырки в катушке расположить не 36 а 45 катушек и получить больший ЭДС?

Всегда разумнее сделать правильно и получить полную эдс и мощность.

Сообщение от Сергей

то давай оставим Вольдека в покое и вернёмся к делам насущным.

Нельзя все пускать на как получится, нужно строго придерживаться Вольдека (законов). Без обид?