Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Альтернативная энергетика > Энергия ветра

Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.09.2010, 23:38   #131
Александр
Администратор
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10
Александр на пути к лучшему
По умолчанию

Внутри лопасть будет иметь примерно такую конструкцию:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5486.jpg
Просмотров: 686
Размер:	72.3 Кб
ID:	653  
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 23:40   #132
Александр
Администратор
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10
Александр на пути к лучшему
По умолчанию

Это несколько другой профиль, но технология его изготовления та же, что и для наших лопастей. Внутри находится очень жёсткая пена, которая при образовании создаёт большое давление. Благодаря ему стеклопластик становится очень плотным.
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 23:42   #133
gda98
Администратор
 
Аватар для gda98
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 2,665
Вес репутации: 10
gda98 отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для gda98 с помощью Skype™
По умолчанию

А шпилька внутри лопасти какой длины будет закладываться, и какую часть радиуса будет занимать? Прочность интересует.
__________________
С уважением, Дмитрий.
gda98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 23:45   #134
Александр
Администратор
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10
Александр на пути к лучшему
По умолчанию

После изготовления первой лопасти проведём краш-тест, чтобы выяснить, сколько потребуется дури, чтобы нашу лопасть сломать.
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 23:48   #135
gda98
Администратор
 
Аватар для gda98
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 2,665
Вес репутации: 10
gda98 отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для gda98 с помощью Skype™
По умолчанию

Это правильно!

Добавлено через 48 секунд
Главное посмотеть еще в каком месте сломается и обратить внимание на увеличение прочности в этом месте.
__________________
С уважением, Дмитрий.
gda98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 23:52   #136
Александр
Администратор
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10
Александр на пути к лучшему
По умолчанию

Шпилька будет входить внутрь лопасти на 20 см. Место, в котором она крепится, специально рассчитано как по конструкции, так и по толщине стеклопластика. Собственно, окончание "окорока" лопасти - это диаметр 340 мм. Практически весь этот диаметр занимает ступица со всей механикой внутри. Лопасть плотно прилегает к подшипниковым узлам.

Добавлено через 2 минуты
Мы же планируем сделать надёжную и безопасную в эксплуатации установку. Прочность - гарантия спокойствия.
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 23:54   #137
gda98
Администратор
 
Аватар для gda98
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 2,665
Вес репутации: 10
gda98 отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для gda98 с помощью Skype™
По умолчанию

Александр, я бы к шпильке вдоль прикручивал дюралевый или алюминиеый профиль-квадрат с двух сторон, один профиль до 1/3 длины лопасти, а другой до 1/2 длины лопасти. ИМХО
__________________
С уважением, Дмитрий.
gda98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2010, 00:00   #138
Александр
Администратор
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10
Александр на пути к лучшему
По умолчанию

gda98
Это лишнее. Технология проверена годами. Яхтенные рули, изготовленные точно по этой технологии, - ещё никому до сих пор не удалось сломать. И крепятся, кстати, почти так же.
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2010, 00:05   #139
gda98
Администратор
 
Аватар для gda98
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 2,665
Вес репутации: 10
gda98 отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для gda98 с помощью Skype™
По умолчанию

Ну это для подстраховки, чтобы центробежной силой не выдернуло лопасть со шпильки, если в разнос пойдет по каким либо причинам, рули не испытывают выдергивающего со шпильки момента

на картинке подрисовал.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11111111111111.jpg
Просмотров: 660
Размер:	667.2 Кб
ID:	654  
__________________
С уважением, Дмитрий.
gda98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2010, 00:27   #140
Александр
Администратор
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10
Александр на пути к лучшему
По умолчанию

Дело в том, что внутри "окорока" имеется система стальных крепёжных элементов для шпильки. Этот винт может смело ходить вразнос. При его малом весе и высокой прочности. Кроме того, я сомневаюсь, что винт сможет разогнаться до таких скоростей, чтобы центробежные силы превысили 10 тонн. Это винту нужно иметь сверхзвуковую скорость. А это для данного винта невозможно.
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
ветряк, лопасти, лопасти для ветряка

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 20:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia