Стеклопластиковые лопасти

[ИГОРЬ 77]

Танков, Молодец, зачёт тебе и уважуха. По поводу угла установки лопастей. Моё мнение такое. Если планируешь 3 лопасти, то стремиться надо к Z 5-6, а это примерно 3 гр на конце лопасти. С такими лопастями у меня ещё небыло практики. Могу ошибаться. Насколько я понял винт 2,8м? И не нашёл данных по прокрутке генератора на АКБ. Только-- 1.5 кВт на 500 оборотах -это макс.допустимое ограничение которое не нужно допускать . Момент страгивания тоже важен.

[vvv]

для старта 15-20 град.
для работы в районе нуля (у нас при работе на номинале отрицательные).
Вот и надо будет искать компромисс между стартом и мощностью.

[Танков]

По словам изготовителя генератора 150 оборотов -начало заряда ( АКБ24 Вольт )

Вот не могу сообразить : когда говорите 10 градусов - это при лопасти с круткой , в каком месте .Чтобы хоть как то интерполировать к моим лопастям .
В авиации условились мерить углы ( шаг ) на 0,75 радиуса ..........а у Вас как ?
Так в Аэродинаме показывает :корневыя -14 ,а концевая- 4 градуса .....

Пока склоняюсь к 10 градусам ( для пробы ) Или 15 - чтобы при сильном ветре не раскрутить сверх допустимого .
Ветрозащиты в этом экземпляре нет ............( пока ) Пусть он недодает электричества ,чем разлахматится . А там по итогам и подкорректирую угол .

Бурезащиту планирую делать

[vvv]

Мы пользуемся 0.75 R , т.к
. сами авиаторы.

[Танков]

Новость : Предыдущая нарезка стеклоткани оказалась 590 гр ( а предыдущие были 620 )
А сегодня та же нарезка ,по тем же шаблонам , вышла 580 гр. ???? Это что , разброс в Госте ( ту ) Я конечно видел что в документах к стеклоткани , плотность указана в диапазоне 27--290 гр, м. Но не ожидал ..........

Хотя это не проблемма . Чтобы сохранить соотношение смолы и стекла , эти недостающие граммы ,добавлю их в декорат. слой . Ему ( слою ) пофигу эти 20-40 рамм ( из 200 )

Доливка кромок ( щели ) оправдалась . Заполнилось все "ОК" обработки минимум . Обрезать облой из избытков смолы и промазать это место смолой ( для эстетики и улучшения структуры и поверхности зашкуренной передней и задней кромок .
Разность в весе с предыдущей 10 гр .

Вот второй день " курю " темы о системах защиты от урагана и тему уважаемого Ветрова .............голова кругом

[vvv]

Да. Защиту от урагана учитывать надо. Ведь мощность ветрового потока зависит от КУБА скорости ветра. Например если при ветре 5 м/с подходит порыв 25 м/с то мощность потока через ваш винт будет примерно 200 кВт. А такие порывы фиксируются периодически ( и бОльшие тоже). Если не успеет сработать защита , то лопасти легко ломаются. Насмотрелся немало. Ветров тоже часто к нам приезжал , консультироваться. Здесь на форуме и видео выкладывали.

[Танков]

вот начал сборку хаба.

[YanCen]

Сообщение от Танков

вот начал сборку хаба

Вроде из Барнаула, а железки подписаны, как у меня прям.
И выглядят похоже)

[Танков]

Так их подписывают в лазерной резке ......видимо одинаково .
А Ваше изделие -можно увидеть фото ( где )??

Видимо в одной школе ( Советской ) мы учились

А ничего в пожожести странного и не может быть ......автомобил хоть в африке хоть в Германии делают и они ПОХОЖИ ( 4 колеса ,руль ,кабина )

Ну и конечно меня интересует хотя бы , толщина Ваших пластин ??
Как у моего земляка юмориста ( Евдокимова ) : " я на этой стороне НИКОГО не трогаю ,а отец на другой стороне улицы НИКОГО не трогает ........."

В нашем случае : " я по эту сторону Урала ........а Вы по ту сторону Урала " - так и поделим страну
Tankov@mail.ru

Вот получил колеровочную пасту для эпоксидки - намазал. Ленту - по периметру хорохоооо видно .

[YanCen]

Сообщение от Танков

А Ваше изделие -можно увидеть фото ( где )??

Вот прямо соседняя тема)
http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=1079

Сообщение от Танков

Ну и конечно меня интересует хотя бы , толщина Ваших пластин ??

О каких пластинах речь?
там только корпус такой примерно - из 10
Скоро новых фоток положу - неожиданно для себя начал второй генератор делать.
Ну и лопасти на подходе, может в эту же тему впишусь, может нет