Лопасти

[Сергей]

Сообщение от baysun

По моей просьбе оно делал прикидку мощности винта га другом форуме. Вот там он и сказал что мой винт начинает тянуть только от 8 м.с.

Теперь я понял. Речь идёт о твоём винте что сейчас в работе, а я подумал о проектируемом. Всё правильно, я не знаю какая тебя муха укусила забить в расчёт Z-6, потому что лопасть уже? Но быстроходность меняет и углы заклинения и прочие дела, вот так и получилось.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Bosoiy

А какой из этих двух винтов даст больше оборотов при одинаковой нагрузке?

Ну вот как можно ответить на такой вопрос? Только вопросом. Типа, А на каком ветре... А на большём или маленьком... А 8 больше чем 6, но меньше чем 10... И понеслись качели... Хотя можно и так. До какой то скорости ветра будет второй мощнее, а значит и быстрее крутиться. А после этой точки, первый...

[Bosoiy]

Хм..Мне кажется,что всё зависит от нагрузки.Если загружать под завязачку,то широколопастной будет чувствовать себя уверенее,а при меньшей нагрузке узколопастной даст лишние обороты.
П.С. А кроме труб,что нет вариантов?Или конфигурация трубы для винта идеальна?

[Сергей]

Сообщение от Bosoiy

.Мне кажется,что всё зависит от нагрузки.

Ответь мне на один вопрос. Что такое нагрузка?

Сообщение от Bosoiy

А кроме труб,что нет вариантов?

Почему нет, да хоть из фанеры делай. Плоская пластина то же обладает аэродинамикой.

[Bosoiy]

Сообщение от Сергей

Ответь мне на один вопрос. Что такое нагрузка?

Почему нет, да хоть из фанеры делай. Плоская пластина то же обладает аэродинамикой.

1.Нагрузку я имел ввиду силу сопротивления генератором вращению.
2.Ну должна ж быть конфигурация наилучшей аэродинамики.В советское время я посещал кружок авиомоделирования.Так там мы ножом вырезали винты на эфирные двигатели моделей по строго заданным размерам и углам разворота лопастей меняющимися от оси к краю.

[Bosoiy]

Сергей,а однолопастные винты быстрее крутятся?

[Сергей]

Сообщение от Bosoiy

Мне кажется,что всё зависит от нагрузки.Если загружать под завязачку,то широколопастной будет чувствовать себя уверенее,а при меньшей нагрузке узколопастной даст лишние обороты.

Попробую на пальцах. В электричестве мощность W=U*I, В свою очередь I=U/R. Так вот R-это нагрузка. В механике W=M*n/9,55 где М-это крутящий момент, n-частота вращения. Момент-это сила приложенная на рычаг в 1метр.Так вот эта сила, и есть нагрузка. А там пусть хоть генератор сопротивляется, хоть водяной насос, хоть компрессор. Мощность на винту, при определённом ветре, определяет его диаметр и больше ничего. Частоту вращения определяет быстроходность винта. Однолопастной будет крутится ну очень быстро, но крутящий момент будет маленьким. Трёх лопастной, будет вертеться намного медленнее, но крутящий момент у него будет побольше. Но при одинаковом диаметре, мощность у них одинаковая. Это если не вникая в понятие КИЭВ.

[Bosoiy]

Спасибо,доходчиво,я это себе примерно так и представлял.И,простите за навязчивость,ещё один вопрос настойчиво просит задать моя любознательность.На сколько расчётная мощьность винта должна превышать расчётную мощность генератора?

[gda98]

Сообщение от Сергей

Однолопастной будет крутится ну очень быстро, но крутящий момент будет маленьким. Трёх лопастной, будет вертеться намного медленнее, но крутящий момент у него будет побольше. Но при одинаковом диаметре, мощность у них одинаковая. Это если не вникая в понятие КИЭВ.

Истину глаголишь!

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Bosoiy

На сколько расчётная мощьность винта должна превышать расчётную мощность генератора?

от 0 до 10% в идеале.

[Саня77]

http://www.worldofkrauss.com/foils/buildribs
профили

[Сергей]

Сообщение от Bosoiy

На сколько расчётная мощьность винта должна превышать расчётную мощность генератора?

Сообщение от gda98

от 0 до 10% в идеале.

А я бы так ответил. Смотря с каким КПД собираешься использовать этого гену. Если на всю катушку, то и 50% не помешает...

Саня77 Я так и не понял, что нам дают эти профили?