Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Курилка > Архив

Архив старые и закрытые темы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.11.2010, 17:54   #1
baysun
VIP
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Россия Оренбург
Сообщений: 808
По умолчанию Предельные характеристика винта

Надеюсь Дмирий разрешит создать данную тему по винтам.
Направление темы следующая. Хочется чтоб владелец работающего ветрогенератора хотябы в кратце описал из чего сделан винт, его работу. Насколько хорошо винт тянет (держит при расчётном ветре обороты), если есть с чем сравнить то было б здорово описать сравнение между двух винтов. Ведь не секрет что, на один генератор было дело ставились разные винты чтоб лучше получить необходимую мощность и надёжность.
Так-же очень интересует до каких оборотов раскручивался винт. Насколько выдерживает перегрузку чтоб не разлетелся.
Думаю любому начинающему ветролову, да и тем кто уже имеет опыт интересно будет почитать хорактеристику нужного для него винта.

К примеру я сделал свой первый винт из клееных сосновых досок толщиной 20 мм и шириной 150 мм. Склеивал эпоксидной смолой и стягивал струпцинами. После изготовления лопастей обклеил их в один слой стеклотканью. Размер винта 3,1 метр с быстроходностью 6.
Первоначально по незнанию сделал лопасти немного заужеными около разгонной области. Винт очень плохо стартовал - рисунок 1
Пообщался с Валерием, он мне объяснил что нужно и можно увеличивать разгонные области но не дальше чем 60 см от оси.
Расчитал по новой - рисунок 2. Временно приклеил к гладкой стороне лопасти оправку для того чтоб можно было доклеить разгонные лопаты. Сделал их из стеклоткани пропитаной эпоксидкой. Получилось очень и очень прочно. Теперь винт стартует при ветре 3 м.с.
Лопасти зажаты меду двух больших железных шайб толщиной 5 мм и диаметром 30 см. Крепятся шестью болтами на 8 (по два на лопасть). Лопасти вставлены в эти шайбы на глубину 15 см. Толщина клееной лопасти у основания 10 см, а ширина 15 см. Прежде чем всё стянуть, покрыл область крепления краской, чтоб при высыхании лучше сцепилось, а стыки запенил монтажной пеной - защита от влаги. Всё с верху прокрасил.
Работает хорошо, даёт хорошие обороты. Из за недоработанного хвоста, было дело винт разогнался до 6-6,5 оборотов в секунду (350-390 об.мин) - с выхода генератора получил более 150 вольт и более 10 ампер, приборы просто зашкалили. Думал лопасти оторвутся, но нет. Всё досих пор работает.
Интересует опыт тех кто делал винты из дерева. Хотел бы знать, жо каких оборотов можно разгонять винт и не бояться что он не выдержит.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: $$$$$$.jpg
Просмотров: 461
Размер:	388.6 Кб
ID:	841   Нажмите на изображение для увеличения
Название: %%%%%%%.jpg
Просмотров: 386
Размер:	383.3 Кб
ID:	842  
baysun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2010, 23:33   #2
Valeriy
VIP
 
Аватар для Valeriy
 
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,302
Отправить сообщение для Valeriy с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от baysun Посмотреть сообщение
Хотел бы знать, жо каких оборотов можно разгонять винт и не бояться что он не выдержит.
Главное, чтобы винт был нагружен, соответственно ветру и можете не бояться за него. Думаю 12м/с ветер выдержит при оборотах430 и съеме мощности 3,4кВт. Но Ваш генератор наверно не выдержит, поэтому надо ограничить до тех оборотов, чтобы не спалить его.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете.
«Опыт растет прямо пропорционально числу выведенной из строя аппаратуры»
Valeriy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 01:59   #3
petruha256
механик-теоретик
 
Аватар для petruha256
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,020
Отправить сообщение для petruha256 с помощью Skype™
По умолчанию

Дерево в Вашем винте и 15 м/с на холостую выдержит без проблем, вот только раньше порвется или в месте крепления лопасти к маху или маха к ступице.
petruha256 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 02:21   #4
gda98
Администратор
 
Аватар для gda98
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 2,513
Отправить сообщение для gda98 с помощью Skype™
По умолчанию

мой винт из пластиковой трубы диаметром 2,5м недогруженный (нагрузка около 200Вт) выдерживает ветер до 15м/с - страшновато смотреть, но уже 3 год пашет.
__________________
С уважением, Дмитрий.
gda98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 02:51   #5
petruha256
механик-теоретик
 
Аватар для petruha256
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,020
Отправить сообщение для petruha256 с помощью Skype™
По умолчанию

Baysun

Нарисуйте, как Вы собираетесь лопасти крепить - посчитаем.
petruha256 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 04:33   #6
Сергей
Модератор
знаток
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
По умолчанию

Он уже обладатель неплохого ветряка. Ветер ему в помощь.
Цитата:
Сообщение от baysun Посмотреть сообщение
Всех с новым годом. У меня как раз сейчас ветер шурует прилично и в последующих днях прогнозируют прдолжение такой погоды. Ветряк работает просто идеально, средний выхлоп 800 ват.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2308.JPG
Просмотров: 411
Размер:	224.2 Кб
ID:	1244  
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 11:52   #7
Tema0
VIP
 
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 833
Отправить сообщение для Tema0 с помощью ICQ
По умолчанию

Вот смотрел инфу по винтам.
и возник вопрос, почему никто не вводит в конструкцию лопасти преднатянутый стальной трос?
во первых он работает на растяжение идеально не зависимо от температуры воздуха, чего не скажешь о лопастях из ПВХ труб. во вторых в случае краша не даст разлететься лопастям т.е один конец троса крепится в кончике лопасти, второй за стальное кольцо одетое на вал генератора.
думаю это мероприятие сильно увеличит предельные характеристики винта... ну и снизит ущерб от неожиданных обломов
Tema0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 12:43   #8
gda98
Администратор
 
Аватар для gda98
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 2,513
Отправить сообщение для gda98 с помощью Skype™
По умолчанию

нельзя винту работать на критических оборотах, если не оторвет лопасть, то обломит вал,, если не вал то рассыпется подшипник от перегрузки. Всего должно быть в меру.
__________________
С уважением, Дмитрий.
gda98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 13:06   #9
Tema0
VIP
 
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 833
Отправить сообщение для Tema0 с помощью ICQ
По умолчанию

это понятно. но лучше перебдеть чем недобдеть.
поэтапно выбить слабые места.
первое - лопасть и ее крепление к ступице.
остальное не приведет к улету пропеллера к соседям.
рассыпался подшипник - просто заклинит и все.
обрыв вала - тоже можно исключить.
а вот лопасть.
просто выход на критические обороты может произойти по целой куче причин... например плохой контакт в токосъемном узле.
или обрыв провода в мачте. или.....
после этого винт выходит на неконтролируемые обороты... если нет механического тормоза... и дальше - обрыв лопостей и приехали...
как самый распространенный вариант.
т.к. в основном генератор это переделанный двигатель то в общем подшипниковый узел и вал расчитаны на номинальные обороты и номинальную мощность исходного двигателя.
т.ч их гибель при холостом вращении генератора без нагрузки мало вероятно.. а вот обрыв лопасти - реальнее...
или другая вещь - задевание лопостей за мачту с последующим их разрушением...
во всех этих случаях трос в лопасти снизил бы ущерб возможный.
тем более что для его введения нужно в общем немного.
на каждую лопасть трос, уши и талреп.
ну и дополнительно силовое кольцо с отверстиями под трос одеваемое на рабочий вал установки
Tema0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 13:37   #10
petruha256
механик-теоретик
 
Аватар для petruha256
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,020
Отправить сообщение для petruha256 с помощью Skype™
По умолчанию

Tema0

Трос, Вами предложенный, можно протягивать только внутри желобка, причем крепить его нужно по всей длине лопасти. Вариант крепления к кончику лопасти на внешней стороне желобка работать не будет и по сути будет просто болтаться и ухудшать аэродинамику. Тоже самое произойдет с тросом, закрепленным за конец лопасти и уложенным внутрь желобка, когда ротор выйдет в вентиляторный режим, а при порывистом ветре, ротор частенько вентилятором подрабатывает.

Остается - прокладывать трос внутри желобка и крепить по всей длинне, фиксируя от боковых перемещений, что-то типа боудена проложить и туда трос засунуть.

Остаётся только посчитать, на сколько ухудшатся характеристи ветроколеса.

Вот и займитесь. Получите результаты и всем станет ясно, стоит ли овчинка выделки. По-моему в этом что-то есть, и где-то я это уже читал, правда для полнопрофильных стеклопластиковых лопастей (там ухудшения аэродинамики нет).
petruha256 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 12:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia