12.01.2014, 20:53 | #101 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Расстояние на которое отклонится кончик лопасти от плоскости вращения, под напором ветра из-за прогиба лопасти.
Угол, на который следует отклонить махи, чтобы избежать прогиба лопасти и свести к минимуму нагрузки на махи, возникающие от воздействия осевого напора и центробежных сил. Лучше делать, зачем махи с лопастями гнуть. Добавлено через 1 минуту Результат один в один как в таблице посчиталось. Добавлено через 4 минуты Я бы больше 2-х ампер на обмотку, в таком исполнении, не давал. |
12.01.2014, 23:45 | #102 |
новичок
разбирающийся
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 245
Вес репутации: 11 |
|
13.01.2014, 01:15 | #103 | |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Цитата:
Нет. При 1 ампере в обмотке, после моста 1,35. Можешь в табличке нагрузкой поиграть и увидишь как меняется ток. |
|
13.01.2014, 10:06 | #104 |
новичок
разбирающийся
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 245
Вес репутации: 11 |
|
13.01.2014, 18:26 | #108 |
новичок
разбирающийся
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 245
Вес репутации: 11 |
БП по любому надо переделывать.
Запуск думаю можно будет сделать и меньше чем 80 вольт. Пока лабораторные испытания. |
29.01.2014, 23:55 | #110 |
новичок
разбирающийся
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 245
Вес репутации: 11 |
Нашёл таки я пять БП рабочих на 494 шиме.
Провёл экперимент,подключил через ЛАТР и постепенно прибавляя напряжение смотрел когда запустится. При 220в включении запускается при 130в. При 110в включении запускается при 65в. Далее запитал 494 от 12в доп. БП. Запуск начинается от 20в. Но естественно при входном 20в ,на выходе нет 12в. Надо выход переделать на двухполупериодный,тогда всё должно быть как надо. Пока времени нет плотно заняться. Меня сейчас снегоходная тема больше волнует. hecs, Вопрос такого плана. При соединении треугольником почему не замыкаются катушки ? Они же замкнуты по кругу между собой. |