Балластный регулятор для аккумулятора

[Alexwindwave]

Сообщение от slav

Это можно исправить ,этот вопрос где то здесь уже рассматривался,но навскидку:http://ekits.ru/index.php?ukey=product&productID=774 и при повышении напряжения с генератора,достаточного для непосредственного заряда ,это штучка должна отключаться автоматически с помощью реле!

Но у этой штучки максимальное входное - 5 В. А если 11В, скажем? И токи какие-то несерёзные....

[Goga65]

Сообщение от DJ_Grom

2 - две лампы последовательно (поднимаем рабочее напряжение до 24в)

А я брал одну лампочку,но сразу на 24в(Камаз)

[DJ_Grom]

Сообщение от Goga65

А я брал одну лампочку,но сразу на 24в

Согласен, но цоколь h4? С пальцевидной колбой? Как переносит перегрев при паралельных нитях? Хреново....

Добавлено через 3 минуты
Alexwindwave, можно на 555 таймере сделать и отсечку в том числе, чтоб не спалить...

[Alexwindwave]

Сообщение от DJ_Grom

Alexwindwave, можно на 555 таймере сделать и отсечку в том числе, чтоб не спалить...

Спасибо, но извините за мою "темноту" в электронике - если можно - подробнее или ссылку (схему)

Много накачал схем и по теории вроде почти всё понятно - но как это делать на практике? Какие конкретно транзисторы подойдут для моего конкретного генератора? токи, скажем, в диапазоне 0,1-10 А, при исходлном напряжении 0-12 В?. И про опыт Валерия из Харькова читал. Ищу - кто повторил успешно его подвиг? С конкретными названиями-параметрами радиодеталей. Извините, что много хочу и сразу.

[DJ_Grom]

Вот картинка, "питание ноутбука в авто".
Цепь 5й ноги нужно будет изменить и переделать на новый лад.
Нарисуй полную картину подключений в твоей системе, вечерком посижу, гляну, может схемку набросаю.

[Alexwindwave]

Сообщение от DJ_Grom

Вот картинка, "питание ноутбука в авто".
Цепь 5й ноги нужно будет изменить и переделать на новый лад.
Нарисуй полную картину подключений в твоей системе, вечерком посижу, гляну, может схемку набросаю.

Спасибо. Схемку сейчас некогда (должен срочно уезжать) но идея простая: от трёхфазного генератора, вращаемого ветряком (соединение звезда, потом мост выпрямительный как в ГАЗ-24) - надо заряжать АКБ. По датчику темноты от АКБ должна включаться нагрузка - блок светодиодов, общая мощность 5-100 Вт (в разных вариантах). Может (неплохо бы) ещё дополнительно и музыка включаться/выключаться - по сигналу от брелка, как в авто. Вроде вся задача. За конкретную реальную помощь - с меня причитается (в светлом будущем).

[ИГОРЬ 77]

Получается такой блок. Осталось немного окультурить и поставить два стабилитрона. Работает на два канала по 20А каждый. Первый срабатывает на 29В, второй 30В. При срабатывании первого канала начинает работать кулер.

[Goga65]

Сообщение от DJ_Grom

Согласен, но цоколь h4? С пальцевидной колбой? Как переносит перегрев при паралельных нитях? Хреново....

Та не имеет цоколь значения(H4 или H43)-главное,что бы она не была галогенкой(как вы ранее отметили) http://windpower-russia.ru/forum/sho...09&postcount=1

[DJ_Grom]

Сообщение от Goga65

главное,что бы она не была галогенкой

Не, можно и галогенку, главное не допускать перегрева.

Сообщение от Alexwindwave

Вроде вся задача.

Ну нифига себе запрос, мне такое рисовать часа полтора... Особенно незная исходников в силовой проводке и ваших знаний в электронике.
Давайте по-порядку, сначала силовую часть СБ и ВГ на АКБ изобразите, дальше подумаем и не в этой теме.

[sergik]

Сообщение от Alexwindwave

Есть ли на Форуме кто-то - кто прошёл сей Славный, или Бесславный, путь трансформации низкого напряжения (0-12В) от ветрогенератора до 12-15В??
Буду рад узнать подробности и практические результаты, если не трудно.

Я этот путь прошел. Сначала делал блокинг-генератор. Он подкупает простотой: один транзистор, диод, конденсатор и резистор с дросселем. Работает без дополнительного питания, правда начинает давать ток на зарядку где-то с 3 В. Но у него низкий к.п.д. - не больше 60%. Потом делал повышайку на 555 таймере, аналогичную показал DJ_Grom, только с регулируемой скважностью. У нее к.п.д. хороший, но таймер начинает работать при напряжении питания выше 4,5 В., а оно после запуска понижается, полевик при таком напряжении не полностью открывается и греется. Если ветряк дает достаточный ток при низком напряжении, то можно запитать таймер от заряжаемого аккумулятора.