Саня77

[Саня77]

По поводу обратной связи

[Ветер]

Извините, что встреваю в вашу беседу. Саня, я делал ВЭС вертикальную. На периферии ротора делал беговую дорожку. Фрикционная передача через ролик генератора. Диаметр ролика примерно 100 мм. генератор асинхронный двигатель. Соединение на звезду или на треугольник и паралельно обмоткам подключил конденсаторы 10 - 20 мкф. 600 в. и никаеих хлопот. Мощность ВЭС можно сделать до 1000 квт.

[Саня77]

Вчера подул ветерок, предполагаю за 20м/сек. Напряжение на преобразователь доходило до 350в. Нагрузка 2 аккума по 60Ач. Напяжение подавал до 18в, ток зарядки ампер 12.Часов 8 он терпел, потом застрелился! Напряжение на ХХ взлетело до 600в. Пробовал нагрузить лампой соткой, не получилось! Оставил на ночь без нагрузки, почти краш тест! Сегодня безветрие, лопасти на месте, очко в пользу полиэтилена! Думаю ПВХ давно бы улетел. Думаю всё же вернуть трансы, только вторичку перемотаю.

Добавлено через 1 минуту
600в на ХХ(после выпрямителя) -это 1550-1600об/мин

[SERGEY1.10]

Сообщение от Саня77

Думаю ПВХ давно бы улетел.

Мой ветряк пережил весной ветер где то до 30м/с.Лопасти из трубы 160мм,диаметр 1200мм.Верх мачты был из трубы 3/4" около двух метров от ветряка до растяжек,так от давления ветра на лопасти немного подогнуло трубу а так всё в норме было.Разгон лопастей был зафиксирован 1045об/мин.Я был настолько возбуждён сильным ветром что не удержался и залез на верх до ветряка и померял тахометром обороты,Честно скажу было страшно, гудели лопасти так будто самолёт заходил на посадку.Генератор был аксиальный на три лопасти.Лопасти из трубы надёжно и просто.

[Саня77]

Сегодня поставил ещё один эксперимент с трансами. На этот раз поставил сначала 1 транс трёхфазный 220/12в, напряжение с генератора до 150в,по вторичке, после выпрямителя 8-9вольт! Заряда нет! Потом стукнуло в голову поставить ещё один такой же транс с мостом, и выходы мостов последовательно, получилось удвоение! Ток зарядки видел до 8А, падение напряжения по первичке процентов 10. Похоже лутшего без электроники не добиться! Получается чтобы КПД преобразования был высокий надо чтоб сопротивление вторички было хотя бы сопоставимо с сопротивлением нагрузки, а при заряде аккума это настолько мало, что необходимое кол-во витков нужного сечения может влезть только в транс мощностью в несколько раз большей чем необходимо. Короче очень громоздкая система. Пока заряжается один аккум 60Ач. Начало зарядки при напряжении на первичке 93-95в, это соответствует порядка 200об/мин ветряка и 4м/сек. КПД пока не считал, но трансы не греются(пока). Может в прошлые разы трансы грелись потому что однофазные были? Время покажет.

[Саня77]

Сегодня завершающий этап экспериментов с трансами. Ветер 10-11м/сек На первичку трансов приходит до 150в, ток 0,5А. Мощность на каждый транс (150*0,5)*1,73=129,75Вт. Транса 2шт. в параллель. Итого почти 260вт. КПД по высокой стороне 90%. Далее, по вторичке с каждого транса выходит почти по 9в, через выпрямители на аккумулятор. Выходы выпрямителей последовательно. На аккуляторе напряжение падает до 14,5в, ток свыше 10А (думаю 11-12А). Получается 160-170Вт.
Получаем 260Вт падает в аккумулятор 160Вт. КПД всей системы 61-62% при сильном ветре. При слабом ветре КПД процентов 75-80.

[Bosoiy]

Саня77,12 ампер-это уже хорошо.Если учесть,что у вас там постоянно такой ветер-то больше и ненадо.

[SERGEY1.10]

Сообщение от Саня77

Сегодня завершающий этап экспериментов с трансами.

А какие трансы можно их данные и маркировку,фото где?

[Саня77]

Пока сфотографировать нечем. Трансы трёх фазные 220/12 мощностью 160ВА.
Стоят в станках, кажется токарных. Марку завтра гляну.

Сообщение от Bosoiy

12 ампер-это уже хорошо

Как то жалко терять почти половину мощности, но пока некуда деваться.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, на болгарине в аккум падало столько же мощности, без всяких трансформаторов!

[siamds]

Здравствуйте, Саша!
Я не разбираюсь в ветряках, но поверьте, кое-что смыслю в электронике. Решил помочь Вам в разработке электроники для Вашего ветряка. Модель нашего будущего блока управления мы создадим в программе - симуляторе Proteus. Обкатаем программу, некоторые элементы электронного блока и на базе этой модели уже создадим принципиальную схему управления ветряком. Пусть Вас не смущает, что Вы не владеете знаниями по Proteus’у, или даже вовсе не слышали о таковой программе – Вам надо просто скачать и инсталлировать программу на свой компьютер, все остальное сделаю я. Если же у Вас уже установлена эта программа – в среду, в крайнем случае, в четверг Вам будет выслана уже готовая модель блока электроники. Чтобы Вы могли открыть мои файлы симулятора надо, чтобы у Вас была установлена программа Proteus 7.8 SP2.
С уважением, Сергей.