|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
04.01.2018, 23:47 | #11 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 9 |
Я вот пол сотен схем пересмотрел и передумал. Уже пол года думал. Так и не понял наверное самого главного в силовой схеме . Из за общего минуса , у нас , на выходе с транса диоды стоят все в одном направлении ? Только один + пропускают. Честно , ни одной такой схемы так и не нашёл , все с +/- на выходе.
Как оно в трансе у нас работает, если у нас на выходе вторичной обмотки висит : на одном конце обмотки + кислота , на втором + щелочь. Минус где ? Где он замыкает вторичную обмотку транса ? Через что ? Как она обмотка работает ? Единственное , что приходит в голову , это минус через работающую первичную обмотку попадает во вторую. Может там рождается злостная гармоника ? Четыре работающих витка первичной обмотки формирут связь через себя , второй обмотке. Там в что в метро , в час пик. С двойной нагрузкой на полевики , давать минус на две обмотки.. Не пойму сам, почему у нас так.
__________________
Жизнь коротка, а ещё так много надо успеть. Последний раз редактировалось Владимир.74; 05.01.2018 в 00:08. |