09.03.2011, 01:14 | #311 |
VIP
разбирающийся
|
Попал и я в эту струю, винт 1700z5d160 от Владимира не устоял. Фото телефоном, жена снимала, я в командировке... Бурезащита работала отлично, с 12 м/с уводила полностью, с 9м/с начинал отворачивать... Грешен- не смог токарю обьяснить, что отверстия в ступице надо делать под самый край. задевание об мачту исключено- там больше 30 сантиметров.
__________________
Опыт - это такая штука , которая приходит сразу после того , как была нужна! |
09.03.2011, 03:07 | #312 |
Администратор
|
печальная картина... сочуствую, сам знаю каково смотреть на разрушение собственных трудов.
Повторю еще раз, винты на морозе из канализационных труб лучше на сильных ветрах не эксплуатировать, т.к. они становятся хрупкими! Добавлено через 3 минуты LEX, прошу, сделайте фото излома лопасти, обмозгуем более надежный крепеж, для морозов, от Goga65 фото уже есть, надо проанализировать изломы.... за ранее спасибо.
__________________
С уважением, Дмитрий. |
09.03.2011, 10:53 | #313 |
VIP
разбирающийся
|
gda98, Фото крупнее сделаю, когда вернусь домой, дней через десять..
Люди, подскажите, где в Самаре купить полиэфирку и стеклоткань? трубы диаметром больше 160 тоже нигде не нашёл(
__________________
Опыт - это такая штука , которая приходит сразу после того , как была нужна! |
11.03.2011, 22:18 | #314 |
VIP
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Россия Оренбург
Сообщений: 810
Вес репутации: 15 |
Кто знает, если сделать лопасти по програме Pigott не совсем как она выдаёт, а немного переделать расчёты только ширины лопасти, а углы оставить без изменений, будет ли такой винт работать?
Просто я сегодня увидел винт Сергея Ветрова размером 4.3 метра. У него лопасти широченные. Но по его разговору они у него расчитаны чуть ли ни на быстроходность 7. Вот я и прикинул в Pigott -е, вначале то что выдала прога, а потом в эту быстроходность подставил ширину лопасти от такого-же размера но с быстроходностью 5. Получились довольно широкие лопасти. Мне думается, если угол оставить расчётным, но лопасти будут чуть шире то винт будет тягуном - иметь большую тянущую силу. Так глядишь даже на небольшом ветре он будет с лёгкостью крутить генератор. |
12.03.2011, 01:28 | #315 | |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Цитата:
Попробуй с помощью этой программки прикинуть. А вдруг что-то приглянется. Меняй скорость ветра и выходи на любую длину хорды с её углами. |
|
12.03.2011, 12:45 | #319 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Раньше ты меня учил Пиготтом пользоваться, а теперь наоборот? В общем всё то же самое. Подставляешь свои значения винта и получаешь, как и в Пиготте снижение и толщину доски. Разница в том, что здесь сходится с Пиготтом от 0,5R до 1,0R. Просто по Пиготту на R<0,5 доска приобретает неймоверную ширину и толщину, а толку от этого не очень много. Плюс этой проги, что мы можем задавать низкие скоростя ветра оставаясь при том-же Рейнольдсе, то есть не допускать срыва потока и получать подъёмную силу. Поэтому так и растёт хорда на малых ветрах. Но при этом углы заклинения и быстроходность остаются неизменными. (С этими делами лучше не играться). Ну вот что у меня получилось если сравнивать 2 проги. Винт 3,5м Z-5...
|
12.03.2011, 15:27 | #320 |
VIP
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Россия Оренбург
Сообщений: 810
Вес репутации: 15 |
Ну по пиготу более понятно, а сдесь сильно заморочено. Сдаётся мне, что именно по кларку и делал расчёты лопастей Сергей Ветров.
Я прикинул углы заклинения на разных точках, получается если брать от середины лопасти к концу - обе проги дают одинаковые расчёты. А ближе к комелю по кларку угол прилично меньше. К сожалению я не понял какую ширину и толщину доски ты вбил в таблицу для примера? В пиготе сразу предлагается нужные данные, а сдесь их брать из головы? Также есть вопрос по расчётам до 0,5 диаметра. Почему хорда меньше чем та что ближе к кончику лопасти? Ведь не может же лопасти ближе к комелю заужаться по ширине! Последний раз редактировалось baysun; 12.03.2011 в 17:20. |