|
Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
29.12.2011, 20:21 | #541 | |
Солнечный Модератор
|
Цитата:
И вопрос:почему при последовательном соединении не возрастает напряжение третьей фазы?(фото 10). Схема включения(фото 12) взята у Котляра: http://alter-energo.ru/topic113.html
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
|
29.12.2011, 21:35 | #543 |
Солнечный Модератор
|
Alex, Как на 10 и 11 фото так и подключено-никаких паралелей(и что по переменке,что по постоянке-одинаково третья катушка напруги не добавляет)!
Добавлено через 8 минут -от не могу я это сообщение понять! Как это? На фото 4 все полярности видны(если вы это имели в виду)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
29.12.2011, 21:43 | #544 |
VIP
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 755
Вес репутации: 13 |
Goga65, Подключено то верно, я сразу посмотрел, а сам мост? + с - там совпадают с тем что написано на самом мосте. И замерьте сопротивление 3 ей катушки, вдруг там бесконечность, тогда обрыв и всё на своих местах.
Добавлено через 5 минут сори, фазы. |
29.12.2011, 21:46 | #545 |
Солнечный Модератор
|
Alex, Полярность мостов не проверял,а катушки все целые!каждая из них дает 9В а при соединении(в любом варианте)-две 18В и три 18В(по переменке,мосты не причем) (про фазы я понял)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
29.12.2011, 22:36 | #547 |
Солнечный Модератор
|
Прокрутил еще раз гену на трех мостах,странно-уже все работает(начинаешь верить в чудеса)-на кождом мосту по 4В-остальное на фото,но тока выдает очень мало.Запись на бумаге на АКБ,остальные фото-запускается и работает автономно(без АКБ) В ХХ на 12В выходит на 550об.
Для меня БОЛЬШАЯ загадка как вы получили такой результат,да и на проводе 0,5? " параллельно к.з. 22А U холостой ход 75в последовательно к.з. 7,5А U холостой ход до 230в на 600 об/мин"
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
29.12.2011, 23:25 | #548 |
VIP
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 755
Вес репутации: 13 |
Goga65, Гена как я и писал от волги, на сколько ампер она была я не знаю, была она сгоревшая. Статор в ней на 36 пазов. Мотал я проводом 0,5 от трансформаторов старых бесперебойников по 50 витков на катушку, можно былобы и больше, места было достаточно, но не так как намотан обычный статор см. фото ниже, опыта в этой сфере было ноль, вообще не думал, что работать будет. Ещё один параметр, который сыграл немаловажную роль - это высота магнитов в роторе - 10мм (индукция больше, чем у 5мм) и гильза для замыкания магнитного потока. Т.к мотал я катушки сразу в статор, да и провод был от разных трансформаторов, то решил выводить все фазы наружу (сопротивление фаз разное от 6 до 6,5ом), да и в результате уверен я не был.
|
29.12.2011, 23:52 | #549 |
VIP
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 755
Вес репутации: 13 |
Вот видео работы катушек последовательно.
Вот параллельно. Дрель 810Вт, 2440 об/мин (вал), редуктор 1:4 Добавлено через 3 минуты Основной минус - это кпд генератора 43% (провод 0,5 что с него возьмёш). Добавлено через 4 минуты Лампочка 75Вт |
30.12.2011, 00:27 | #550 |
Солнечный Модератор
|
Alex,
Собирай всю инфо(с фото и видео) и плиз в "участники" Добавлено через 18 минут А это что и где?
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
Метки |
автомобильный генератор, генератор для ветряка |
|
|