|
Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
05.02.2011, 00:30 | #61 |
новичок
|
Вот вы тут спорите, правильно-неправильно. На мой взгляд, дело не в том, с какой стороны мачты разместить винт, а с какой хвост. То, что плоскость вращения винта (читай лопасти) будет изгибаться либо к мачте, либо от нее при повороте винта вокруг мачты - это очевидно. Пусть винт под ветром всегда вращается вокруг своей оси в одну сторону, неважно, в какую. Допустим, мы разместили винт так, чтобы лопасти отходили от мачты при уводе его из-под ветра путем поворота винта вокруг мачты. НО, когда ветер немного ослабеет, винт снова нужно "вводить" под ветер, и он теперь будет поворачиваться вокруг мачты в обратную сторону при ТОМ ЖЕ направлении вращения самого винта, и, следовательно, лопасти будут прижиматься к мачте. Описанная ситуация может повторяться с точностью до наоборот, суть от этого не изменится.
Винт ВСЕГДА вращается в одном направлении, и при его повороте вокруг мачты "туда-сюда" лопасти будут либо прижиматься к мачте, либо отходить от нее. Таким образом, если речь идет об этом явлении, то все в конечном счете (упрощенно) сведется к расчету на изгиб консольной балки, коей и является лопасть. Изгибающий момент будет зависеть от величины силы, действующей на длине лопасти. Эта сила максимальна на конце лопасти и равна нулю на оси вращения винта. Зависеть она будет от массы лопасти, угловой скорости вращения винта, упругости материала лопасти и ускорения, с которым поворачивается винт вокруг мачты. Так что, в любом случае надо ветроголовку наклонить немного вверх, чтоб не чиркать лопастями по мачте. А вот на сколько достаточно наклонить - тут считать надо... |
05.02.2011, 00:39 | #62 | |
Администратор
|
Цитата:
все же Александр прав в том, что надо правильно размещать хвост системы увода из под ветра.
__________________
С уважением, Дмитрий. |
|
05.02.2011, 00:44 | #63 |
новичок
|
|
05.02.2011, 00:46 | #64 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Всё совершенно верно. Но, при уводе из под ветра у него частота вращения и скорость разворота намного выше, чем тогда когда он обратно возвращается.
|
05.02.2011, 00:52 | #65 | |
новичок
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты А вообще, речь была о складывании хвоста... |
|
05.02.2011, 00:53 | #66 |
Администратор
|
да нет же, посмотрите ролик, как мой винт крутится и какие обороты развивает , а его диаметр 2,5метра
а вот возвращается он под ветер уже на оборотах раза в два ниже.
__________________
С уважением, Дмитрий. |
05.02.2011, 00:54 | #67 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Меня тут другой вопрос заинтересовал, а именно. Ветер то как дул в лоб, так и дует, а вот точка крепления винта, при повороте, начинает своё1 движение сначала практически перпендикулярно ветру, а приближаясь к 90град, практически паралельно. Со всеми вытекающими последствиями...
|
06.02.2011, 23:15 | #68 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Что-то попритихло всё.
Сегодня на работе выпала свободная минутка и я решил собственноручно проверить что и как с этим хвостом. Всё что вы видите, сделано на прихватках и любой размер можно изменить в любую сторону. Просто у нас как всегда, сначала делаем а потом считаем. (Правильно Игорёк?). Фото 1. Насобирал необходимых заготовок. Фото 2. Заварил поворотный узел. Фото 3. Приварил крепление генератора, как положено под углом 4град. Фото 4-5.Шкворень в двух плоскостях. Фото 6. Немножко его усилил, ато совсем хлипенький получился. Фото 7. Это типа начал делать долгожданный ХВОСТ... Фото 8. Собрал всё в кучу, Общий вид. Фото 9. Вид спереди. Фото 10. Вид сбоку. Фото 11. Вид сверху. Фото 12-13. Как правильно было замечено, никогда нельзя забывать об ограничительном упоре. Сколько хороших мельниц было разрушено из-за этого. С нетерпением жду ваших замечаний, и пожеланий. |
07.02.2011, 11:51 | #69 |
Солнечный Модератор
|
Сергей, Это макет или будующая действующая модель? На фото 9 -почему хвост в исходном состоянии ушел вправо?он должен к нам быть в перпендикуляре.
И по моим замерам на этой моделе винт должен вращаться против часовой стрелки.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |