Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Электротехника

Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.01.2013, 21:30   #1791
Илья МГУ
VIP
 
Аватар для Илья МГУ
 
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13
Илья МГУ на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
Я тоже пришёл к этому заключению. Только вместо кевлара использую стеклоткань,
Нормальный вариант. Не было бы у меня кевлара, тоже мотал бы стеклоткань.

Хотя кевлар несколько удобнее в намотке. Он прочный и бандаж можно очень туго тянуть. И руки не пачкаются, пропитывать можно после намотки
Илья МГУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:23   #1792
petruha256
механик-теоретик
 
Аватар для petruha256
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,020
Вес репутации: 15
petruha256 на пути к лучшему
Отправить сообщение для petruha256 с помощью Skype™
По умолчанию

я как-то здесь брал
http://shop.aviamodelka.ru/product_i...roducts_id=511
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу
С уважением, Дмитрий.
petruha256 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:51   #1793
Илья МГУ
VIP
 
Аватар для Илья МГУ
 
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13
Илья МГУ на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petruha256 Посмотреть сообщение
Уя! Моя катушка Теперь понял, откуда она взялась
Илья МГУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 11:22   #1794
Tema0
VIP
 
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 833
Вес репутации: 14
Tema0 на пути к лучшему
Отправить сообщение для Tema0 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья МГУ Посмотреть сообщение
Прицельно её купить сложно, встречается только случайно. Есть вариант использовать сердечник от верёвок с кевларовым сердечником.
нить кевларовая используется в производстве оптического кабеля.
если в городе есть его производство, то можно найти у людей работающих на производстве кабеля...

в РФ это города:
Самара
Саранск
Москва
Питер
ну может еще где есть

а еще их продают конторы занимающиеся поставкой и ремонтом ленточных траспортеров...
этих несколько штук в каждом городе есть
там нить используется 0,4мм для сшивки транспортерных лент
ценник 5р-10р метр в зависимости от производителя. и купить у них можно любое количество и за налик

А еще продают маги занимающиеся авиамоделями... например тут http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/90_/90_99/RC4192/
300р за 100м

т.ч кто ищет тот всегда найдет
Tema0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 15:19   #1795
Mike
Специалист
разбирающийся
 
Аватар для Mike
 
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Латвия Рига
Сообщений: 288
Вес репутации: 15
Mike на пути к лучшему
Отправить сообщение для Mike с помощью Skype™
По умолчанию

У кевлара и подобных материалов есть одна неприятная особенность, они разрушают практически любой композитный материал в котором находятся. Из опыта могу сказать, что композит с кевларом при знакопеременных нагрузках разрушается примерно за год. Кевлар слишком скользкий материал и он не удерживается никакими заливками и начинает их постоянно разрушать. Так, что будте осторохны при использовании этого материала.
Mike вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 16:12   #1796
Илья МГУ
VIP
 
Аватар для Илья МГУ
 
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13
Илья МГУ на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
У кевлара и подобных материалов есть одна неприятная особенность, они разрушают практически любой композитный материал в котором находятся. Из опыта могу сказать, что композит с кевларом при знакопеременных нагрузках разрушается примерно за год. Кевлар слишком скользкий материал и он не удерживается никакими заливками и начинает их постоянно разрушать. Так, что будте осторохны при использовании этого материала.

Во всю используются композиты с кевларом. Их ниша - трущиеся части конструкции. Когда анонсировались пилотажные самолёты Су-29 и Су-31, было сказано что они изготовлены из угле-органопластиков. "Органо", это оно и есть, арамидные волокна (СВМ). На эпоксидке кевлар стоит отлично.
Илья МГУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2013, 14:20   #1797
Mike
Специалист
разбирающийся
 
Аватар для Mike
 
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Латвия Рига
Сообщений: 288
Вес репутации: 15
Mike на пути к лучшему
Отправить сообщение для Mike с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья МГУ Посмотреть сообщение
Во всю используются композиты с кевларом. Их ниша - трущиеся части конструкции.
Я не говорю что они не используются, но их нельзя использовать там где постоянные знакопеременные нагрузки. Например гоночные паруса из лавсана с кевларом держат меньше одного сезона, кевлар просто перетирает их на мелкие ленточки. По поводу трущихся частей с кевларом сильно не уверен, скорее силовые каркасы с использованием на растяжение, а в самолётах используют в основном углепластики, а органо углепластики это означает что углеволокно с эпоксидкой.
Mike вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 12:37   #1798
petruha256
механик-теоретик
 
Аватар для petruha256
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,020
Вес репутации: 15
petruha256 на пути к лучшему
Отправить сообщение для petruha256 с помощью Skype™
По умолчанию

Mike,есть углепластики есть органопластики. органо-углепластики это комбинация угольных и органических волокон, и никак на комбинация углеволокна и связующего - это углепластик.
Достаточно стойкими к такому виду разрушения являются композиты, составленный на основе волокон с сопоставимым модулем упругости.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу
С уважением, Дмитрий.

Последний раз редактировалось petruha256; 06.02.2013 в 14:58.
petruha256 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 15:44   #1799
KEXA
новичок
 
Аватар для KEXA
 
Регистрация: 12.12.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 82
Вес репутации: 13
KEXA на пути к лучшему
Отправить сообщение для KEXA с помощью Skype™
По умолчанию

Подскажите пожалуйста:
Из чего проще сделать железную втулку("подложку") на ротор под магниты?
Неужели её вытачивают из специальной стали(низкоуглеродистой) из цельнометаллической болванки? Или же можно найти трубу(например водопроводную) с толщиной стенки 3-5мм, примерно нужного диаметра(диаметр родного ротора-место под магниты-...), и после установки этой "подложки" подбирать магниты(~5-9мм высотой)?
Например на четырёх полюсной двигатель 1кВт.
KEXA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 15:54   #1800
Александр
Администратор
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10
Александр на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KEXA Посмотреть сообщение
Или же можно найти трубу(например водопроводную)
Можно. Только толщину стенки нужно брать не менее половины толщины магнита.
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
генератор, генератор для ветряка, генератор из асинхронника

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 02:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia