24.03.2015, 01:22 | #311 |
новичок
интересующийся
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Украина, Днепропетровская обл.
Сообщений: 129
Вес репутации: 10 |
Огромнейшее СПАСИБО за винт и за стартовые лопасти, завтра же буду делать. Поискал трубу на 160 для стартовых. Вот такая нужна? http://prom.ua/p13154647-evci-truba-pvh.html Если да, то завтра же закажу. Сейчас у меня есть кусок 0,5 м трубы Ф110, может из нее попробовать их изготовить (все-таки не терпится увидеть результат)? Прикинул взаимное расположение лопастей - посмотри во вложение:
|
24.03.2015, 02:09 | #312 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Не нужно пробовать. Стартовые из 110-той трубы имеют 0,1Нм стартового момента, а тебе нужно больше чем 0,25Нм.
Если будешь заказывать трубу, уточняй что бы не нарваться на трёхслойную со вспененым ПВХ слоем. Добавлено через 7 минут Почитай на этой странице про трубы http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=348&page=13 Там же есть и фото крепления. То что ты нарисовал в документе, не верно. Махи нужно продлить до R150мм и лопасть крепить по нулевой линии. А что означает эта фраза, я так и не понял. "Основные лопасти обрежу в месте крепления по тыльной стороне стартовых (оранжевые линии)".
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
24.03.2015, 09:02 | #313 | |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
Цитата:
У меня все лопасти (12 штук) из такой трубы. Почему не трехслойка? Хрупче? Быстрее ловят флатер? Сложно обрабатывать? Просто у нас нужно искать монолитную трубу (пока нигде не видел) а вот трёхслоек везде завались и отечественной и импортной. Так что у нас "нарваться" можно как раз на монолит, так как его нигде нет |
|
24.03.2015, 09:34 | #314 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Постом выше я дал ссылку на страницу 13 этой темы.
Читай начиная с поста 125.
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
24.03.2015, 10:00 | #315 | |
новичок
интересующийся
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Украина, Днепропетровская обл.
Сообщений: 129
Вес репутации: 10 |
Цитата:
Еще по поводу крепления лопастей. Изначально они были закреплены к махам по нулевой линии. Потом, ради эксперимента, закрепил их с отступом 10 мм от тыльной области. Винт начал стартовать при меньшей скорости ветра. Но после поломки пришлось закрепить спаянную и ей противоположную лопасть на прежнее место. На фото это видно. Изготавливал также винт, разрезав кусок 110-й трубы на 4 части так, чтобы узкий край был 70 мм, а широкий - 110 мм. Длинна лопасти 400 мм, укреплена с отступом от центра вращения 70 мм и поэтому диаметр винта получился 0,94 м. Работа этих лопастей показана на видео (специально для тебя выложил только-что на Ютуб). Последний раз редактировалось Viktur54; 24.03.2015 в 10:03. Причина: ошибся в тексте |
|
24.03.2015, 10:27 | #316 | |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Ты можешь сказать какие негативные качества имеет труба трехслойная? Только не "потоком сознания" а - гибкая - хрупкая - плохо обрабатывается. и какие хорошие качества имеет монолит - упруг - имеет больший запас прочности - и т.д. Повторю, у меня работают такие лопасти на 4-х ветряках и все меня устраивает, но если есть возможность вместе с "монолитом" заиметь еще какие то приятные моменты в работе лопастей, то поищу монолит. |
|
24.03.2015, 11:19 | #317 | |||
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Цитата:
Только что перечитывал это обсуждение и такого не видел. Цитата:
Цитата:
Причём жёсткость не только на изгиб, но и на кручение. Флатер, это вибрация лопасти как флага на ветру и он начинается с определённой скорости перемещения лопасти в потоке. Чем шире лопасть и меньше жёсткость, тем меньше скорость вхождения во флатерный режим. Теперь если добавить к этим вибрациям изгиб, который происходит от сил прецессии гироскопа винта при рулении, вот тебе и полный комплект сил для того чтобы сломать лопасть в слабом месте. А это как раз на конце маха, где есть дырки под крепление этой лопасти. В твоём случае ты просто уменьшил быстроходность 2-х лопастей тем самым увеличив стартовый момент. Плюс 4 лопасти по коэффициенту заполнения и на малом диаметре винта не дадут ему выйти даже на Z-7. Хотя я бы не стал крепиться за край лопасти, а скрутил бы мах для увеличения угла заклинения.
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." Последний раз редактировалось Сергей; 24.03.2015 в 11:43. |
|||
24.03.2015, 11:37 | #318 |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
|
24.03.2015, 11:57 | #319 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
А ты где-то можешь найти вспененую трубу на 160 с толщиной стенки 5мм?
А если-бы та трёхмилимитровая была по ширике как узкая, во сопля получилась бы! От того наверное Игорь77 и делает махи чуть ли не до середины лопасти, что бы хоть как то, за счёт потерь в аэродинамике, компенсировать недостаток жёсткости.
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
24.03.2015, 14:23 | #320 | |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
Цитата:
И я так делаю, но для "долговечности" после скоростей ветра 15-20 м/с. |
|