|
Участники здесь каждый участник может рассказать о себе и о своих конструкциях |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.07.2011, 14:10 | #61 |
VIP
|
Сегодня замерил КПД всей системы.Картина нерадостная.
КПД генератора 0,8. трансов с выпрямителем 0,53-0,56 При порывах в 13м/сек: с генератора идёт около 320вт. Напряжение 190в сила тока 1А. После выпрямителя 15в около 12А. Тут сила тока неточно, так как амперметр до 10А. Поэтому пишу по ощущению. Нагрузка два аккумулятора 60Ач в параллель. Интересно что сила тока не меняется при отключении или подключении второго аккумулятора. Получается мощность ветряка почти 400ватт при 13м/сек. КИЭВ винта возможно невысокий. |
21.07.2011, 17:06 | #62 |
Администратор
|
скорей всего индуктивное сопротивление трансов и генератора ограничивают ток, КИЭВ не причем!
__________________
С уважением, Дмитрий. |
21.07.2011, 18:02 | #63 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
А чё не радостная? Вроде всё нормально. Или объясни толком, что тебя беспокоит...
Добавлено через 13 минут А почему чуть что, сразу индуктивное сопротивление? А почему не активное? Разделим 15В на 12А получим 1,25Ом в нагрузке. Я не знаю мерял Саня Rвн всей системы или нет, но если допустить что оно 2 Ома то КПД получается 0,38. А значит с винта должно сниматься 473W. Или я что-то не так считаю?
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
21.07.2011, 18:09 | #64 |
Администратор
|
Сергей, может и не измерял он.
Добавлено через 4 минуты У меня автогена может выдать по расчетам 11Ампер по сеченю проводаи по внутреннему сопротивлению с приемлимым КПД, выдает чуть больше примерно 12-13Ампер, а дальше индуктивное сопротивление ток ограничивает, хотя по скорости ветра винт может выдать 1,5кВт
__________________
С уважением, Дмитрий. |
21.07.2011, 18:39 | #65 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Это всё ты описываешь при работе на АКБ, а не на какое-то фиксированное сопротивление нагрузки. Правильно? Так с этими АКБ и получается, что с ростом тока падает его сопротивление. Сопротивление генератора неизменно, а значит с ростом тока падает КПД.
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
21.07.2011, 19:08 | #66 |
Администратор
|
с ростом тока сопротивление не падает - оно практически константа, а ток растет и индуктивное сопротивление растет и обмотки транса и генератора начинают нагреваться т.е. внутреннее сопротивление генератора и транса растет из-за нагрева - КПД падает и индуктивное сопротивление растет транса и генератора с ростом частоты - это основные факторы.
__________________
С уважением, Дмитрий. |
21.07.2011, 20:25 | #67 |
VIP
|
Незнаю, индуктивное сопротивление или нет, но по моему для него рановато.
Беспокоит вот что. Скажем, в зарядном устройстве транс имеет КПД побольше 50%. Мне кажется что всё таки вторичка по сечению мала. Ведь по по высокой стороне КПД высокий . Добавлено через 1 минуту Насчёт генератора незнаю, а трансы градусов 40. |
21.07.2011, 20:34 | #68 |
Администратор
|
значит провод тонковат, а на улице какая температура? нагрев относительно ее измеряется
__________________
С уважением, Дмитрий. |
21.07.2011, 20:37 | #69 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
gda98, давай я перенесу это обсуждение в Генераторы. Вопрос много раз обсуждался и однозначного ответа нет. Вот давай сделаем так, ты попробуй убедить народ что это индуктивное сопротивление, а я что это активное...
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
21.07.2011, 20:40 | #70 |
VIP
|
Трансы у меня в кабинете.
Добавлено через 2 минуты Братва, вношу свои 5 копеек. Я замерю активное и индуктивное сопротивление. Потом пересчитаем на пониженную частоту. В течении недели следующей попробую перемотать, и замерим ещё раз. |