|
Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
16.02.2012, 01:15 | #1 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Ну не надо плакать, ну зачем же так . Оригинальная намотка из 11 проводов, пятикратная это 2+2+2+2+3. Комбинировать можно как угодно. Сделал замер, пока не обрабатывал, но похоже что у меня просто какой то из тестеров глючит, а я уж испугаться успел. Последняя табличка от правды не сильно далека, скорее даже очень близка.
|
16.02.2012, 19:26 | #3 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Пока так. Наверху напряжение, внизу ток, слева постоянка, справа переменка по звезде. Крайний правый обороты 53,9/0,06=898,33 об/мин. Мощность на нагрузке 181*7,5=1357,5 Вт. Потребление голого мотора 382*1,6*1,73=1057,376. Потребление с подключенным генератором но без нагрузки 383,5*1,7*1,73=1127,84. Потребление с подключенной нагрузкой 381*3,8*1,73=2504,69.
Генератор на холостом ощутимо греется, потребляя 75 Ватт механической мощности (зависит от оборотов). И только 19,35 Ватт уходит на нагрев обмоток, странновато, на обмотках должно поболее выделятся, отнесём на погрешность измерения. А мех. потери по расчётам примерно такие и должны были быть. По позжее буду табличку корректировать. Да, момент страгивания всей конструкции в сборе - 0,9 нм, не смотря на то что ремень был порядочно натянут. Последний раз редактировалось hecs; 16.02.2012 в 19:54. |
17.02.2012, 20:27 | #5 |
Администратор
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
Вес репутации: 10 |
hecs,
Похоже на ошибку в измерениях. Не нужно переменку мерить. С ней легко запутаться.То, что генератор греется на холостом ходу, говорит о том же эффекте, с которым столкнулся некоторое время назад Илья. Недостаточная изоляция пластин статора и, как следствие, токи Фуко. |
25.02.2012, 15:34 | #6 |
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
|
17.02.2012, 21:08 | #7 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 20 |
Элементарно, дружище! Ты меня тогда запутал этими "фазными, межфазными, линейными" и причими. Судя по показаниям приборов с фото, у меня получилось 1330Ватт. А вот как у hecs,-а получилось 1212? Это только сам hecs, знает...
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
18.02.2012, 03:26 | #8 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Да откуда ей взяться, несколько раз измерял, меняя приборы, результат один и тот же. Я на этот эффект, ещё крутя перфоратором, внимание обратил: мощность замеренная после моста равна мощность до моста * 1,11, мистика или скорее непонимание принципов измерения.
Возможно, но мне показалось что нагреваться начинает наружное кольцо с магнитами. Залипания это аналог магнитного тормоза, а он разве не должен нагреваться? Просто я прикидывал потери на преодоление залипаний и при этих оборотах выходило порядка 70 ватт, может они и разогревают магниты? 134,2*5,22*1,73=1211,90652 а как ты считаешь? Последний раз редактировалось hecs; 18.02.2012 в 03:43. |
18.02.2012, 14:28 | #9 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Сегодня собирал лампу светодиодную. После трафика 11,5 вольт. Ставлю мост -12,5, ну и что это за байда такая??? Может тестер амплитуду пульсаций мерит и интегрировать их не умеет? Если так, то показания по переменке более точные. Поставлю кондёр и посмотрю что изменится.
|
18.02.2012, 15:30 | #10 |
Солнечный Модератор
|
Кондер после моста ,увеличивает напряжение в 1,4раза(помоему корень из двух).при ХХ и малых нагрузках.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |